Kiom longe la antaŭaj radoj de la aŭto ĝenerale povas esti uzataj？
100.000 ĝis 300.000 kilometroj
La serva vivo de antaŭaj radoj estas kutime inter 100.000 km kaj 300.000 km. Ĉi tiu gamo estas tuŝita de kelkaj faktoroj, inkluzive de la kvalito de la ruloj, la veturaj kondiĉoj de la veturilo, veturantaj kutimoj kaj ĉu regulaj prizorgado kaj inspektoj estas efektivigitaj. kazo
Sub idealaj cirkonstancoj, se la portado estas bone prizorgata kaj konservita, ĝia vivo povas atingi pli ol 300.000 kilometrojn.
Tamen, se ne taŭge konservitaj, la ruliloj eble bezonos esti anstataŭigitaj post nur 100.000 km da uzo. Averaĝe, la averaĝa vivo de radoj estas proksimume inter 136.000 kaj 160.000 km. En iuj specialaj kazoj, la serva vivo de la portado eĉ povas superi 300.000 kilometrojn.
Tial, por plilongigi la servan vivon de la portado, regula inspektado kaj bontenado rekomendas, precipe post veturado al certa distanco.
Kia fenomeno okazos kiam la antaŭa rado de la aŭto estas rompita?
01 Pneŭa bruo pliiĝas
La evidenta kresko de pneŭa bruo estas evidenta fenomeno de aŭtomobila antaŭa rado. Kiam la veturilo moviĝas, la ŝoforo eble aŭdos konstantan bruan sonon, kiu fariĝas pli laŭta je pli altaj rapidecoj. Ĉi tiu zumado estas kaŭzita de damaĝoj, kiuj ne nur influas la komforton de veturado, sed ankaŭ povas esti pioniro por damaĝi aliajn partojn de la veturilo. Tial, post kiam la eksternorma kresko de pneŭa bruo estas trovita, ĝi devas esti kontrolita kaj konservita ĝustatempe por eviti eblajn sekurecajn danĝerojn.
02 Veturila devio
Veturila devio povas esti signo de damaĝo al la antaŭa rado. Kiam estas problemo pri la antaŭa rado de la aŭto, la rado eble vagos dum la veturanta procezo, kondukante al la akcelo de la skuado de la veturilo. Ĉi tiu jitter ne nur influas la veturantan komforton, sed ankaŭ povas kaŭzi, ke la veturilo forkuri rapide. Krome, damaĝitaj ruliloj ankaŭ povas influi la suspendan sistemon kaj stiradan sistemon, kio povas konduki al trafikaj akcidentoj en gravaj kazoj. Tial, post kiam oni trovas, ke la veturilo forkuras aŭ la rado velkas, la antaŭa rado devas esti kontrolita kiel eble plej rapide kaj anstataŭigita ĝustatempe.
03 Stira rado skuas
Skuado de stirilo estas evidenta fenomeno de la damaĝo de la antaŭa rado. Kiam la portado estas difektita en iu mezuro, ĝia malplenigo pliiĝos signife. Ĉi tiu pliigita malplenigo kaŭzos signifan skuadon de la korpo kaj radoj je altaj rapidoj. Precipe kiam la rapideco pliiĝas, la skuado kaj bruo estos pli evidentaj. Ĉi tiu skuado estos rekte transdonita al la stirilo, igante la ŝoforon senti la skuadon de la stirilo dum la veturanta procezo.
04 Temperatura pliiĝo
Damaĝo al la antaŭa rado povas kaŭzi signifan kreskon de temperaturo. Kiam la portado difektiĝos, la frotado estos intensigita kaj multe da varmego estos generita. Ĉi tiu alta temperaturo ne nur varmigos la portantan skatolon, sed ankaŭ povas influi la funkciantan temperaturon de la tuta motoro. Krome, se la portanta temperaturo estas tro alta, ĝi povas esti kaŭzita de la kvalita grado de la graso ne plenumas la specifitajn postulojn aŭ la proporcio de graso en la portanta interna spaco estas tro alta. Ĉi tiu alta temperaturkondiĉo ne nur influas la veturilan rendimenton, sed ankaŭ povas mallongigi la servan vivon de la portado.
05 Veturado Malstabila
Kuri malstabilecon estas evidenta fenomeno de la damaĝo de la antaŭa rado. Kiam la portado estas troe damaĝita, la veturilo povas skui dum veturado rapide, rezultigante malstabilan veturadon. Ĉi tio estas ĉar la damaĝita portado influos la normalan funkciadon de la rado, kiu siavice influas la stabilecon de la veturilo. Ĉar la portado de la rado estas neripetebla parto, iam damaĝita, ĝi nur povas esti solvita anstataŭigante novan parton.
06 Pliigita frikcio
Damaĝo al la antaŭa rado povas konduki al pliigita frotado. Kiam estas problemo pri la portado, la frotado inter la rado kaj la portado pliiĝos dum la veturanta procezo, kaj ĉi tiu pliigita frotado ne nur kaŭzos la veturilon generi altan varmon post veturado, sed ankaŭ povus damaĝi aliajn veturilojn, kiel la bremssistemo. Tial, post kiam la veturilo estas trovita nenormala frotado aŭ alta temperaturo -fenomeno, la antaŭa rado devas esti kontrolita kiel eble plej rapide.
07 Malriĉa lubrikado
Malriĉa lubrikado de antaŭaj radoj povas konduki al diversaj problemoj. Unue, frotado pliiĝas, kio povas kaŭzi la portadon sur varmigado, kiu siavice efikas sur ĝian vivon. Due, pro la pliigita frotado, la veturilo povas produkti eksternormajn bruojn, kiel kriado aŭ bruado. Krome, malriĉa lubrikado ankaŭ povas kaŭzi damaĝon, plue influante la uzadon kaj sekurecon de la veturilo. Tial regula inspektado kaj anstataŭigo de lubrikanta oleo estas grava paŝo por konservi la normalan funkciadon de aŭtomobilaj antaŭaj radoj.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
