Kie estas la bronto de la pneŭo?
Radaj brovoj. Radobrovo ankaŭ estas la mallongigo de aŭta rado-brovo, kiu rilatas al la tegita rubando sur la supra rando de la pneŭo, tio estas, la duonronda komponanto de la fendoplato sur la aŭtopneŭo. Tio estas la flanko de la aŭto kaj la loko super la pneŭo estas la frunto.
La pozicio de la aŭtoŝirmilo estas jena: La aŭtoŝirmilo, ankaŭ nomita la fendro, situas sur la ekstero de la korpo de la rado, tio estas, la duoncirklo ĝuste super la pneŭo. Ĝi povas ne nur redukti la ventorezistan koeficienton dum veturado laŭ aerodinamiko, sed ankaŭ multe helpi la stabilecon de la aŭto.
La dekstra antaŭa brovo estas loter-tegita brileto sur la supra rando de la pneŭo. Tio estas, la duonronda komponanto, kiu elstaras el la fendoplato super la aŭtopneŭo. Plej multaj homoj nomas ĝin la brovo de la rado, do ĝi estas nomita la brovo de la rado.
Aŭtoŝirmilo rado brovo en la aŭto loka mapo
La pozicio de la aŭtoŝirmilo estas jena: La aŭtoŝirmilo, ankaŭ nomita la fendro, situas sur la ekstero de la korpo de la rado, tio estas, la duoncirklo ĝuste super la pneŭo. Ĝi povas ne nur redukti la ventorezistan koeficienton dum veturado laŭ aerodinamiko, sed ankaŭ multe helpi la stabilecon de la aŭto.
La elstara brovsekcio situanta super la maldekstraj kaj dekstraj antaŭaj radoj de aŭto. Folia agado: Laŭ la fluida dinamiko, reduktu la ventorezistan koeficienton, por ke la aŭto funkcias pli glate. Dum la veturado de la aŭto, evitu la sablon kaj koton ruliĝitajn de la rado por ŝprucigi al la fundo de la kaleŝo.
La loko de la antaŭa fendrobrovo: la fendro estas la ekstera korpoplato kiu kovras la radon, kaj ĝi estas nomita ĉar la formo kaj pozicio de ĉi tiu parto de la malnova korpo estas kiel birda flugilo.
La loko de la foliopaneloj de la aŭto inter la pordoj, kapoto kaj bufro. Fendo , ankaŭ nomita fendro , estas ekstera korpplato kiu kovras la radojn. Ĝi estas nomita pro la formo kaj pozicio de la malnova fluganta reno, kiu similas al flugilo de birdo. Laŭ la instala pozicio, ĝi estas dividita en antaŭan ŝipon kaj malantaŭan ŝipon.
Radobrovo ankaŭ estas la mallongigo de aŭta rado-brovo, kiu rilatas al la tegita rubando sur la supra rando de la pneŭo, tio estas, la duonronda komponanto de la fendoplato sur la aŭtopneŭo. La rolo de la rado-brovo estas ĉefe ekipita por la ornama rolo kaj la personigitaj bezonoj de la ŝoforo.
Fendo , ankaŭ nomita fendro , estas ekstera korpplato kiu kovras la radojn. Laŭ la instala pozicio, ĝi estas dividita en antaŭajn foliajn platojn kaj malantaŭajn foliajn platojn. Ĝia rolo estas uzi fluidan mekanikon por redukti la ventorezistan koeficienton kaj igi la aŭton funkcii pli glate.
Kio pri la antaŭa kaj malantaŭo de la pneŭo
1, estas multaj manieroj rigardi la antaŭan kaj malantaŭon de la pneŭo. Antaŭ ĉio, la granda plimulto de pneŭoj, kun datoj de produktado, sidas ekstere. Due, vidu ĉu estas du punktoj sur la flanko de la pneŭo. Kutime, la koloroj de la du punktoj estas ruĝaj kaj flavaj. Ruĝa estas la malantaŭo, flava estas la antaŭo. La flanko kun la punktoj, ekstere.
2, ununura gvidilo pneŭo pozitiva kaj negativa diskriminacio: sur la flanko de la pneŭo povas vidi la sago marko en la instalado de la sago povas esti instalita antaŭen. Instali la flankon kun la produktodato ekstere estas la plej bona elekto. Nur sekvu la direkton de la sago kaj la direkto de la sago estas la direkto de la rado.
3, aŭtomobilaj pneŭoj aspektas ĉiuokaze, ekzistas la jenaj normoj: por unu-gvidaj pneŭoj, la pneŭo estas muntita sur la rando laŭ la sago sur la flanko de la pneŭo por indiki pneŭo-rotacion. La rotacia sago sur la pneŭflanko kongruas kun la direkto de la veturilo.
4. Estas multaj manieroj vidi la antaŭan kaj malantaŭon de pneŭoj. Unue, la granda plimulto de pneŭoj, kiuj havas produktaddaton flanke, estas metita ekstere. Due, observu ĉu estas du punktoj sur la flanko de la pneŭo. Normale, la koloro de la du punktoj estas ruĝa kaj flava. La ruĝa estas solida kaj la flava estas modesta.
5. Ne estas avantaĝoj kaj malavantaĝoj. Unu-gvidaj pneŭoj, la sago videblas sur la flanko de la pneŭo, kaj nur bezonas instali la sagon antaŭen dum instalado.
6. Aŭtoposedantoj povas rigardi la anglajn signojn sur la flanko de la aŭto-pneŭo, la angla signo por "EXTER" estas la antaŭo de la pneŭo, kaj la angla signo por "INSAIDE" estas la reverso de la pneŭo. Vi ankaŭ povas juĝi la antaŭan kaj malantaŭon de la pneŭo laŭ la fabrika dato sur la flanko de la pneŭo, kutime, la flanko presita kun la produktadodato estas la antaŭo de la pneŭo.
Kiel vi nomas tion sur la pneŭo?
La ŝelo super la pneŭo nomiĝas la fendo aŭ la fendo-tegaĵo, kiu estas dividita en la antaŭan ŝipon kaj la malantaŭan ŝipon laŭ la instala pozicio. La ŝelo super la pneŭo nomiĝas la fendo aŭ la fendo-tegaĵo, kiu estas dividita en la antaŭan ŝipon kaj la malantaŭan ŝipon laŭ la instala pozicio. La fendro.
La gardplato super la pneŭo estas la fendro, kaj la aŭtoŝirmilo, kiel la nomo sugestas, estas la rolo de blokado de koto. Ĝi konvenas malantaŭ la kvar pneŭoj de la aŭto. La antaŭaj du estas fiksitaj super la maldekstraj kaj dekstraj malsupraj sojloj, kaj la malantaŭaj du estas fiksitaj super la malantaŭa bufro (la ĝenerala modelo estas tia).
La malmola fendro sur la pinto de la pneŭo, nomita la frunto, estas kutime nigra kaj protrudas en ronda formo. La mola interno nomiĝas la tegaĵotabulo, kaj kelkaj homoj nomas la internan tabulon de rado. Iuj homoj nomas la fendro sur la pneŭo fendro. La protekta aparato sur la pneŭo havas la sekvajn funkciojn: pliigi la ĝeneralan belecon de la korpo.
La baffle super la aŭto-pneŭo nomiĝas la interna rado kovrilo, tio estas, la fendo estas kutime dirita, kiu estas kurba plasta plato, instalita malantaŭ la rado ekster la kadro de la plato strukturo, la materialo uzita estas plejparte kaŭĉuko. Iuj fendroj estas faritaj el inĝenieraj plastoj, kaj la kvalito de fendroj faritaj el kaŭĉuko estas relative pli bona.
Nomita hubkapo, ĝi estas favora al la malvarmigo de la bremsa sistemo, kaj ankaŭ ludas la rolon de aerfluoblokado, efike kontrolante la aerfluon tra la centro de la pneŭo al ambaŭ flankoj, kio pliigas la aerfluon por la malantaŭo de la aŭto. tio bezonas pli da aerfluo kaj plibonigas la utiligan indicon de la aero.
Ŝanĝante pneŭon, kiel distingi la antaŭan kaj malantaŭan pneŭon?
1, la pozitiva kaj negativa diferenco de pneŭoj 1: Iuj pneŭoj estos markitaj per "ekstere" ekstere, kaj "interne" interne. La difinoj estas eksteraj kaj internaj, kaj ĝi neniam estos instalita renverse dum instalado.
2. Aŭtoposedantoj povas rigardi la anglan emblemon sur la flanko de la aŭto-pneŭo, la angla emblemo "EXTER" estas la antaŭo de la pneŭo, kaj la angla emblemo "INSAIDE" estas la reverso de la pneŭo. Vi ankaŭ povas juĝi la antaŭan kaj malantaŭon de la pneŭo laŭ la fabrika dato sur la flanko de la pneŭo, kutime, la flanko presita kun la produktadodato estas la antaŭo de la pneŭo.
3. Ne estas avantaĝoj kaj malavantaĝoj. Unu-gvidaj pneŭoj, la sago videblas sur la flanko de la pneŭo, kaj nur bezonas instali la sagon antaŭen dum instalado.
4, la aŭto-pneŭo-instalado tra la markoj sur la pneŭo por identigi pozitivan kaj negativan. En normalaj cirkonstancoj, se la pneŭopadrono estas nesimetria, la antaŭaj kaj malantaŭaj markoj de "EXTER" kaj "INSIDE" estos markitaj sur la pneŭmuropozicio. Dum instalado de pneŭoj, nur la flanko markita "EXTER" turniĝas eksteren kaj la flanko markita "INSIDE" frontas enen.
Kio estas la pozicio super la pneŭo sur la flanko de la aŭto
1. La ŝelo super la pneŭo nomiĝas la fendo aŭ la folia tegaĵo, kiu estas dividita en la antaŭan ŝipon kaj la malantaŭan ŝipon laŭ la instala pozicio.
2. Ĝi estas agordita super la rado de la veturilo kiel la ekstera plato de la flanka flanko de la veturilo kaj estas formita de rezino, kaj la fendo estas formita de la ekstera plato parto kaj la plifortiga parto kun rezino.
3, inter la antaŭa bufro kaj la antaŭa pordo, la loko super la rado nomiĝas la folia plato.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
