Fender.
La malantaŭa fendetro ne suferas de radrotaciotubetoj, sed pro aerdinamikaj kialoj, la malantaŭa fendro estas iomete arkaĵa kaj protrudas eksteren. La fendropaneloj de kelkaj aŭtoj fariĝis tutaĵo kun la karoserio kaj estas produktitaj unufoje. Tamen, ekzistas ankaŭ aŭtoj, kies fendroj estas sendependaj, precipe la antaŭa fendro, ĉar la antaŭa fendroj havas pli da kolizio ŝancoj, kaj sendependa muntado estas facile anstataŭigi la tutan pecon.
strukturo
La fendoplato estas formita de rezino el la ekstera platparto kaj la plifortikiga parto, en kiu la ekstera platparto estas elmontrita sur la flanko de la veturilo, kaj la plifortiga parto etendiĝas laŭ la randa parto de la ekstera platparto en la apuda parto de la apuda parto najbara al la ekstera plato parto, kaj samtempe, inter la randa parto de la ekstera platparto kaj la plifortiga parto, Kongrua parto estas formita por alĝustigante apudajn partojn.
efiko
La rolo de la fendro estas malhelpi la sablon kaj koton rulitajn de la radoj ŝprucigi al la fundo de la aŭto dum la veturado. Tial, la materialoj uzitaj estas postulataj por havi veteraĝan reziston kaj bonan muldan proceseblecon. La antaŭa fendo de kelkaj aŭtoj estas farita el plasta materialo kun iom da elasteco.
Ĉu la fendo estas metala aŭ plasta
La fendo povas esti metala aŭ plasta.
Fendŝirmilo, ankaŭ konata kiel fendro, estas ekstera korpplato kiu kovras la radojn. Ĝia dezajno dependas de la grandeco de la elektita pneŭo-modelo, certigante la maksimuman limon de spaco por la antaŭa rado-rotacio kaj saltado. Koncerne materialon, la plej multaj fendroj estas metalaj, precipe metalaj fendroj estas konataj pro siaj fortaj trajtoj, kun bona struktura forto kaj trafo-rezisto, certigante maksimuman protekton de la korpo kaj pasaĝeroj en kazo de kolizio. Krome, la metalo havas bonan plastikecon kaj povas esti restarigita al sia originala stato per lada riparo post akcidento.
Tamen, ekzistas ankaŭ malgranda nombro da aŭtoj, kies antaŭŝirmilo estas farita el plasta materialo kun iom da elasteco. Ĉi tiu plasta fendo estas favorata pro sia malpeza kaj koroda rezisto, kiu efike reduktas korpan pezon kaj plibonigas fuelekonomion kaj manipuladon. Krome, la plasta materialo ankaŭ havas bonan korodan reziston, kiu povas efike rezisti la erozion de la ekstera medio sur la korpo. Tamen, ĝi estas relative malforta laŭ traforezisto, kaj povas kaŭzi deformadon aŭ krevon en la okazaĵo de kolizio.
Resume, la elekto de fender materialo dependas de la dezajno kaj fabrikado bezonoj de la aŭto, metalo kaj plasto havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn, taŭga por malsamaj situacioj kaj modeloj.
La fendo ne estas akcidento
Ĉu fendo-anstataŭaĵo estas akcidento, dependas de la kaŭzo kaj amplekso de la anstataŭaĵo. Se la anstataŭaĵo de fendroj ŝuldiĝas al struktura damaĝo kaŭzita de akcidento, kiel damaĝo al la motorsekcio aŭ kajuto en trafo, aŭ damaĝo al pli ol unu triono de la malantaŭa fendro-areo, la fendo-anstataŭaĵo estas konsiderata akcidenta veturilo. Tamen, se la anstataŭigo de la fendo estas pro surfaca damaĝo kaŭzita de malgrandaj grataĵoj aŭ kolizioj, kaj ne influas la strukturon kaj sekurecan agadon, tiam la anstataŭigo de la fendo ne estos konsiderata akcidenta veturilo. Krome, se la anstataŭigita fendo renkontas la originalajn fabrikpostulojn kaj estas kontrolita de profesia servoteknikisto por esti ĝuste instalita kaj libera de ajnaj difektoj, ĝi kutime ne estas klasifikita kiel akcidenta aŭto. Tial, ĉu la anstataŭigo de la fendo estas kalkulita kiel akcidento, devas esti juĝita laŭ la specifaj cirkonstancoj.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
