Centra krado de la antaŭa stango.
Antaŭa filtrilo por aŭtoj, ankaŭ konata kiel ensuĉa krado aŭ reto, estas grava parto de la veturilo. Ĝia ĉefa respondeco estas provizi ventoladon kaj varmodisradiadon por la akvocisterno, motoro, klimatizilo kaj aliaj komponantoj, samtempe povas malhelpi fremdajn objektojn kiel malgrandajn ŝtonojn kaj flugantajn insektojn damaĝi la internajn komponantojn de la veturilo dum ĝia funkciado. La aerensuĉa krado, kiel fenestro por kondukti aeron al la motoro, kutime estas metita en la centron de la antaŭa flanko de la aŭto, antaŭ la maŝinejo, kaj estas ĉefe uzata por varmodisradiado kaj ensuĉado por la motoro. Samtempe, ĝi ankaŭ estas grava modeliga elemento de la antaŭa flanko de aŭto. Ĝi apartenas al la detala dezajno de aŭto, rekte influas la modeligan stilon de la tuta antaŭa flanko, kaj estas memevidenta.
Ĉu necesas ripari la antaŭan kradon
Ĉu ripari la antaŭan kradon estas necesa dependas de la tipo kaj amplekso de la difekto. Se la difekto estas ĉefe kosmetika, kiel ekzemple malgrandaj gratvundoj, kaj ne influas la funkciadon kaj sekurecon de la veturilo, vi povas konsideri ne ripari ĝin tuj. Ĉi tio estas ĉar la antaŭa bufrokrado kutime estas farita el plasto kaj ne rustos, kio ĉefe influas la estetikon de la veturilo. Tamen, se la difekto koncernas funkcian parton de la veturilo, kiel ekzemple la aerenprenan kradon, anstataŭigo aŭ riparo eble devos esti konsiderataj por certigi la ĝustan funkciadon kaj sekurecon de la veturilo. Ĝenerale, krom se la difekto grave influas la uzon aŭ sekurecon de la veturilo, vi povas elekti ne ripari ĝin tuj, depende de la situacio.
Kio estas la diferenco inter la antaŭa stangokrado kaj la centra reto?
Antaŭa stangokrado kaj centra reto ofte rilatas al la sama parto en aŭtomobila termino, nome la aerenprena krado. La du terminoj povas esti distingitaj en iuj kazoj, kie "mezreto" estas pli larĝa termino uzata por priskribi la tutan enprenan areon de la antaŭa parto de la aŭto, dum "antaŭa krado" povas rilati specife al la parto de ĉi tiu areo rekte rilata al la antaŭa bufro. En praktikaj aplikoj, la enprena krado ne nur influas la aerdinamikan funkciadon de la aŭto, kiel ekzemple enprena aero kaj reduktado de aerrezisto, sed ankaŭ ludas ŝlosilan rolon en la malvarmigo de la motoro kaj la malvarmigo de la klimatizilsistemo. Krome, la dezajno de la aerenprena krado ankaŭ estas grava parto de la vida identeco de la aŭtomarko, kaj malsamaj aŭtomarkoj povas havi siajn unikajn dezajnostilojn kaj formojn.
Kion mi faru se la aerenlasa krado estas inundita?
Ensuĉa krado de la aŭto, kondiĉe ke ne estas seka akvo rekte en la motoron, povas: 1, la ĉefa funkcio de la ensuĉa krado estas varmodisradiado kaj ensuĉado, se la akvotemperaturo de la motorradiatoro estas tro alta, la natura vento ne povas tute disipiĝi, la ventolilo aŭtomate komencos helpan varmodisradiadon; 2, kiam la aŭto funkcias, la aero estas kontraŭflua, la direkto de la aerfluo de la ventolilo ankaŭ estas kontraŭflua, la varmigita aertemperaturo de la malantaŭo de la kapuĉo proksime al la antaŭa glaco, kaj la aŭto ankaŭ estas kontraŭflua sube, la varmo povas esti eligita; 3, krome, ekzistas ankaŭ la ensuĉa krado por konsideri la aerdinamikan batreziston.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
