Antaŭa trinkejo centra krado.
Aŭta antaŭa filtrila ekrano, , ankaŭ konata kiel la enirkrado aŭ reto, estas grava parto de la veturilo. ĝia ĉefa respondeco estas provizi ventoladon kaj varmegon por la akvocisterno, motoro, klimatizilo kaj aliaj komponantoj, samtempe, povas malhelpi fremdajn objektojn kiel malgrandaj ŝtonoj, flugantaj insektoj kaŭzi damaĝon al la interna. komponantoj de la veturilo kiam la veturilo funkcias. aera eniro krado kiel fenestro por transporti aeron al la motoro, estas kutime metita en la centron de la antaŭa vizaĝo de la aŭto, antaŭ la maŝinejo, estas ĉefe uzata por varmo disipado kaj konsumado por la motoro. samtempe, ankaŭ estas grava modeliga elemento de la antaŭa vizaĝo de aŭto. apartenas al la detala dezajno de aŭto, rekte influas la modelan stilon de la tuta antaŭa vizaĝo, kaj estas memkomprenebla.
Ĉu necesas ripari la antaŭan kradon
Ĉu riparo de la antaŭa krado estas necesa, dependas de la tipo kaj amplekso de la damaĝo. Se la damaĝo estas ĉefe kosmetika, kiel malgrandaj grataĵoj, kaj ne influas la funkcion kaj sekurecon de la veturilo, vi povas konsideri ne tuj ripari ĝin. Ĉi tio estas ĉar la antaŭa bufro-krado estas kutime farita el plasto kaj ne rustos, kio ĉefe influas la estetikon de la veturilo. Tamen, se la difekto implikas funkcian parton de la veturilo, kiel ekzemple la aerenprena krado, anstataŭaĵo aŭ riparo povas devi esti pripensita por certigi la bonordan operacion kaj sekurecon de la veturilo. Ĝenerale, krom se la damaĝo grave influas la uzon aŭ sekurecon de la veturilo, vi povas elekti ne tuj ripari ĝin, depende de la situacio.
Kio estas la diferenco inter la antaŭa trinkeja krado kaj la centra reto
Antaŭa krado kaj centra maŝo ofte rilatas al la sama parto en aŭtomobilaj esprimoj, nome la aerenprena krado. La du esprimoj povas esti distingitaj en kelkaj kazoj, kie "midnet" estas pli larĝa esprimo uzita por priskribi la tutan konsumareon de la antaŭa vizaĝparto de la aŭto, dum "antaŭa krado" povas rilati specife al la parto de tiu areo rekte rilatita. al la antaŭa bufro. En praktikaj aplikoj, la krado de konsumado ne nur influas la aerodinamikan agadon de la aŭto, kiel ekzemple konsumado de aero kaj redukto de aerrezisto, sed ankaŭ ludas ŝlosilan rolon en la malvarmigo de la motoro kaj la malvarmigo de la klimatizila sistemo. Krome, la dezajno de la aera eniro ankaŭ estas grava parto de la vida identeco de la aŭtomarko, kaj malsamaj aŭtomarkoj povas havi siajn unikajn dezajnostilojn kaj formojn.
Kion mi faru se la krado de aera eniro estas inundita?
Aŭta krado akvo, kondiĉe ke ne estas en la motoro rekte seka povas: 1, la ĉefa funkcio de la eniro krado estas varmo disipado kaj konsumado, se la motoro radiatora akvotemperaturo estas tro alta, la natura vento ne povas tute disipi , la ventumilo aŭtomate komencos helpan varmegon; 2, kiam la aŭto funkcias, la aero estas kontraŭflua, la direkto de la aerfluo de la ventumilo ankaŭ estas kontraŭflua, la hejtita aera temperaturo de la malantaŭo de la kapuĉo proksime de la glaco, kaj la aŭto ankaŭ estas kontraŭflua malsupre, la varmego povas. esti eligita; 3, krome, ekzistas ankaŭ la eniro krado por konsideri la aerodinamika streko rezisto.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
