Kiom ofte la antaŭaj bremsaj kusenetoj devas esti ŝanĝitaj.
Ĝenerale, paro de bremsaj kusenetoj kun 100.000 kilometroj ne estas problemo, bona uzo, kaj eĉ povas atingi 150.000 kilometrojn;
1, ĉar ĉiu frekvenca bremso de ŝoforo ne samas, estas malfacile difini kiom longe la bremsaj kusenetoj devas esti anstataŭigitaj. La sola maniero estas rigardi la eluziĝon de la bremsaj kusenetoj dum rutinaj inspektoj, kaj se ĝi atingas kritikan punkton, ĝi devas esti anstataŭigita tuj;
2, ĝenerale la unua anstataŭaĵo povas esti en 6-70.000 kilometroj, iuj veturiloj havas avertajn lumojn memorigos vin, ke vi bezonas anstataŭigi la bremsajn kusenetojn, aŭ kiam la frikcia materialo sur la bremsaj kusenetoj al la ŝtala malantaŭa averta linio, vi aŭdos la bruon, ĉi-foje vi devas tuj anstataŭigi;
3, renkontu iujn problemojn pri la bremso, ĉi tio estas tre malbonaj veturaj kutimoj, sed fakte ĝi ankaŭ estas kaŝita danĝero de akcidentoj. Krome, estas homoj en la veturanta procezo, la piedo havas nur du eblojn: reprovizado, bremso, bremsofrekvenco atingis tre altan nivelon. Fakte tiaj homoj ne estas maloftaj;
4, kaj la rezulto de fari tion 20.000-30.000 kilometrojn, vi devas ŝanĝi bremsan kusenon. La ĝusta maniero stiri estas ĉiam teni fokuson ĉiam, rigardi la ses vojojn, trovi problemojn anticipe por malrapidiĝi, laŭ la ŝanĝo de la situacio por decidi ĉu paŝi sur la bremson;
5, tiamaniere, ĝi povas ŝpari benzinon kaj plilongigi la vivon de la bremsaj kusenetoj. Krome, kiam vi elektas anstataŭigi la bremsajn kusenetojn, vi devas elekti bonkvaliton kaj provi elekti la originalajn partojn, kompreneble la originalaj partoj certe ne estas problemoj pri kvalito, sed la prezo estas pli multekosta.
Antaŭaj bremsaj kusenetoj aŭ malantaŭaj bremsaj kusenetoj, kiuj portas pli rapide
Antaŭaj bremsaj kusenetoj
Antaŭaj bremsaj kusenetoj kutime eluziĝas pli rapide ol malantaŭaj bremsaj kusenetoj. Ĉi tiu fenomeno estas ĉefe kaŭzita de la jenaj faktoroj:
La rilato inter bremsita forto kaj akso-pezo: La grandeco de bremsita forto estas proporcia al la aksa pezo, ĉar plej multaj aŭtoj estas antaŭ-motora antaŭ-rado-projektado, la pezo de la antaŭa akso estas pli granda ol tiu de la malantaŭa akso, do la bremsita forto de la antaŭa rado estas ankaŭ pli granda kiam bremsado, rezultigante pli rapidan eluzi la antaŭan kusenon.
Veturila dezajno: Moderna aŭtomobila dezajno emas instali la ĉefajn komponentojn kiel la motoro kaj ilaro en la antaŭa duono de la aŭto, ĉi tiu aranĝo faras la antaŭan masan distribuon de la aŭto neegala, la antaŭa rado havas pli da pezo, kaj postulas pli grandan bremsan forton, do la antaŭaj bremsaj kusenetoj pli rapide.
Amastransigo Kiam bremsado: Kiam bremsado, pro la inercio, la centro de gravito de la aŭto moviĝos antaŭen, kio estas nomata la aŭtomobila bremso -maso -translokado, plue pligravigante la eluziĝon de la antaŭaj bremsaj kusenetoj.
Veturaj Kutimoj: Paŝi sur la bremson aŭ kutime paŝi sur la bremson tro peza akcelos la eluziĝon de la bremsaj kusenetoj, tuŝante la agadon de la aŭto, endanĝerigante la sekurecon de la pasaĝero. Tial la ĝustaj veturantaj kutimoj, kiel milde paŝi sur la bremson kaj iom post iom apliki forton, povas efike plilongigi la servan vivon de la bremsaj kusenetoj.
En resumo, la antaŭaj bremsaj kusenetoj portas pli rapide ol la malantaŭaj bremsaj kusenetoj en la plej multaj kazoj, kio estas ĉefe pro la dezajno de la antaŭa pezo post lumo, bremso -distribuo kaj veturado kaj aliaj faktoroj.
La diferenco inter antaŭaj bremsaj kusenetoj kaj malantaŭaj bremsaj kusenetoj.
La diferenco inter antaŭaj bremsaj kusenetoj kaj malantaŭaj bremsaj kusenetoj inkluzivas ĉefe diametron, servan ciklon, prezon, anstataŭan kilometraĵon, eluziĝon kaj anstataŭan frekvencon.
Diametro: La diametro de la antaŭaj bremsaj kusenetoj estas kutime pli granda ol tiu de la malantaŭaj bremsaj kusenetoj.
Vivciklo: La vivciklo de la malantaŭaj bremsaj kusenetoj estas kutime pli longa ol tiu de la antaŭaj bremsaj kusenetoj.
Prezo: Kvankam la antaŭaj kaj malantaŭaj bremsaj kusenetoj estas faritaj el la sama materialo, la prezo de la antaŭaj bremsaj kusenetoj estas kutime pli alta ol tiu de la malantaŭaj bremsaj kusenetoj.
Anstataŭa kilometraĵo: La anstataŭa kilometraĵo de la antaŭaj bremsaj kusenetoj de la aŭto estas kutime inter 30.000 kaj 60.000 kilometroj, kaj la anstataŭa mejlo de la malantaŭaj bremsaj kusenetoj estas inter 60.000 kaj 100.000 kilometroj.
Eluziĝo kaj anstataŭiga frekvenco: Ĉar la antaŭaj bremsaj kusenetoj eltenas relative grandan eluziĝon, la nombro de anstataŭaĵoj estas pli ofta, kaj la malantaŭaj bremsaj kusenetoj estas pli daŭraj.
Krome, estas ankaŭ iuj diferencoj inter la antaŭaj bremsaj kusenetoj kaj la malantaŭaj bremsaj kusenetoj en la bremsada efiko. Ĉar la antaŭaj bremsaj kusenetoj havas pli grandan areon en kontakto kun la rado, ili devas porti pli bremsan forton por certigi, ke la veturilo povas malrapidiĝi rapide dum bremsado. La bremsita forto de la malantaŭaj bremsaj kusenetoj estas relative malgranda. Samtempe, ĉar la antaŭaj bremsaj kusenetoj situas super la rado, ili estas pli vundeblaj al la efiko kaj vibrado de la vojo -surfaco, do ili bezonas havi pli bonan eluzi reziston kaj vibran reziston.
Ĝenerale, estas evidentaj diferencoj inter la antaŭaj bremsaj kusenetoj kaj la malantaŭaj bremsaj kusenetoj koncerne dezajnon, servan ciklon, prezon, anstataŭan kilometraĵon, eluziĝon kaj anstataŭan frekvencon, ktp., Por adaptiĝi al malsamaj bremsaj bezonoj kaj veturilaj trajtoj.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
