Kiel la aŭto -elektronika ventumilo daŭre turniĝas？
Estas diversaj eblaj kialoj, kial aŭtomobilaj elektronikaj fanoj daŭre turniĝas, inkluzive:
Problemoj pri malvarmiga sistemo:
Nesufiĉa malvarmigilo: La motoro varmigos, rezultigante kontinuan funkciadon de la elektronika ventumilo, postulante ĝustatempan replenigon de malvarmigilo.
Akvokonduktila filtrado: ankaŭ kaŭzos hejtadon de motoroj, bezonas ripari aŭ anstataŭigi la akvokonduktilon.
Malsukceso de termostato: Malsukcesa termostato povas rezultigi tro malmulte da akvoprovizado kaj pliigon de la motora temperaturo, postulante ke la termostato estu anstataŭigita.
Cirkvito aŭ sensilo -fiasko:
Line Fault: Estas problemo kun la cirkvito de la elektronika ventumilo kaj ĝi devas esti riparita.
La akva temperaturo -sensilo estas difektita: la elektronika ventumilo daŭre rotacias, kaj la akva temperaturo -sensilo bezonas esti anstataŭigita.
Aliaj misfunkciadoj:
Varmo -sinkanta faŭlto: La ekstera polvo de la varmego kaŭzas malbonan varmon. Vi bezonas purigi la polvon.
Faŭlto de Fan -Ŝaltilo: La ŝaltilo de temperaturo -kontrolo ekipita per la elektronika ventumilo estas damaĝita kaj bezonas esti riparita aŭ anstataŭigita.
Relay Fault: La kontakto de la ventumilo estas blokita kaj bezonas ripari.
Sub normalaj cirkonstancoj:
En iuj kazoj, kiel en la somero aŭ kiam la motoro estas varma post operacio, la akvotemperaturo en la motoro ankoraŭ povas esti alta eĉ se la veturilo estas malŝaltita. Por protekti la motoron, la elektronika ventumilo daŭre funkcios iom da tempo por disipi varmon ĝis la akvotemperaturo falos al sekura gamo. Ĉi tiu situacio estas normala, kaj la ĝenerala operacia tempo estas ĉirkaŭ unu minuto.
Aliaj Faktoroj:
Klimatizilo sur: Kiam la aŭta klimatizilo estas enŝaltita, la elektronika ventumilo daŭre turniĝos por helpi la klimatizan varmon. Kiam la klimatizilo estas malŝaltita, la elektronika ventumilo kutime ĉesas funkcii.
Akva temperaturo estas tro alta: se la akvotemperaturo de la aŭto estas tro alta, la elektronika ventumilo daŭre turniĝos por redukti la akvan temperaturon. En ĉi tiu kazo, la ŝoforo devas ĉesi ĝustatempe kaj preni taŭgajn varmajn disipajn mezurojn.
Resume, aŭtomobilaj elektronikaj fanoj povas daŭre turniĝi pro malvarmigaj sistemaj problemoj, cirkvitaj aŭ sensilaj misfunkciadoj, aliaj misfunkciadoj aŭ normalaj reagoj en iuj kondiĉoj. Se la elektronika ventumilo daŭre funkcias kaj ne plenumas la ĉi -suprajn kondiĉojn, oni rekomendas kontroli kaj ripari ĝin kiel eble plej rapide por eviti eblajn damaĝojn de la motoro.
Kiuj estas la tri dratoj de la aŭto -elektronika ventumilo
La tri dratoj de aŭtomobila elektronika ventumilo kutime inkluzivas potencan ŝnuron, teran draton (negativan draton), kaj signalon aŭ kontrollinion. Esti specifa:
Potenco -ŝnuro kaj grunda drato: Ĉi tiuj du dratoj estas la bazaj elektroprovizaj linioj de la elektronika ventumilo, kie la potenca ŝnuro respondecas pri provizado de potenco, kaj la tera drato (aŭ negativa drato) respondecas pri formado de aktuala buklo por certigi, ke la kurento povas flui normale.
Signala linio aŭ kontrollinio: Ĉi tiu linio estas uzata por kontroli la rapidon aŭ ŝaltilan staton de la ventumilo, laŭ la temperatur -kontrolsistemo de la veturilo aŭ aliaj sensilaj signaloj por ĝustigi la funkciantan staton de la ventumilo por atingi la plej bonan varmegan disipadon.
La aranĝo de ĉi tiuj linioj certigas, ke la elektronika ventumilo aŭtomate ĝustigas sian operacian reĝimon laŭ la operacia stato de la veturilo kaj la ekstera medio, tiel protektante la motoron kaj aliajn kritikajn komponentojn kontraŭ varmigado.
Kio okazos se la aŭto -elektronika ventumilo rompiĝas
La rompita aŭto -elektronika ventumilo kondukos al diversaj fenomenoj, ĉefe inkluzive de la motoro -akva temperaturo -kresko, akvo -fuŝa akva fugaĵo, akva cirkulada obstrukco kaj motora cilindro. Jen la detaloj:
Motoro -akvokonduktila temperaturo -kresko: La elektronika ventumilo estas grava parto de la malvarmiga sistemo, respondeca pri varmega disipado por konservi la motoron ene de normala temperaturintervalo. Se la elektronika ventumilo ne funkcias ĝuste, ĝi kaŭzos la varmon nekapabla disiĝi efike, tiel pliigante la temperaturon de la akva tanko de la motoro.
Akva tanko eksplodigas akvon: elektronika ventumilo ankaŭ povas konduki al akvokonduktila eksplodo, rezultigante akvofluon, tiel ke la akva cirkulado estas blokita, kaj tiam influas la normalan funkciadon de la motoro.
Akva cirkulada obstrukco: Akvo -filtrado kaj tanko -eksplodo malhelpos la cirkuladon de malvarmigilo, tiel ke la motoro ne povas esti sufiĉe malvarmetigita, rezultigante plian kreskon de la motora temperaturo.
Motora cilindro: Se la elektronika ventumilo estas grave damaĝita, ĝi eble ankaŭ kondukos al motora cilindro, kaj tiam kaŭzas damaĝon de la motoro. Ĉi tio estas ĉar la aero eniras la motorblokon, rezultigante nesufiĉan lubrikadon, kio kaŭzas damaĝon al la motoro.
Ĉi tiuj fenomenoj povas grave influi la veturan sekurecon de la veturilo kaj la agadon de la motoro, do ĝi devas esti kontrolita kaj konservita ĝustatempe.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
