Motorŝirmilo.
La motorprotekta tabulo estas motorprotekta aparato desegnita laŭ diversaj modeloj, kiu estas desegnita unue por malhelpi ke grundo kovru la motoron, kaj due por malhelpi difekton al la motoro kaŭzitan de la kolizio de la malebena vojsurfaco sur la motoron dum veturado.
Per serio da dezajnoj por plilongigi la servodaŭron de la motoro, eviti la procezon de vojaĝado pro eksteraj faktoroj kaŭzitaj de motordamaĝo al la aŭto-paneo.
La disvolviĝo de motorprotektpanelo en Ĉinio ĉefe havas tri etapojn: malmola plasto, rezino, fero kaj aluminia alojo.
Malsamaj materialaj tipoj de protekta plato, iliaj karakterizaĵoj estas esence malsamaj. Sed la sola punkto devas esti strikte kontrolata: ĉu la motoro povas sinki normale post instalado de la protekta plato estas la plej kritika problemo.
La unua generacio: malmola plasto, rezina protekta plato. La prezo estas relative malalta, la produktada procezo estas simpla, sed oni notu, ke ĉi tiu materialo estas facile rompiĝema vintre, eĉ pli facile, kaj post kiam rompita, ĝi ne povas esti riparita, ĝi ne povas ludi longdaŭran protektan rolon. Avantaĝoj: malpeza pezo, malalta prezo; Malavantaĝoj: Facile difektebla.
La dua generacio: fera gardplato. Tamen, oni notu, ke elektante ĉi tiun specon de protekta plato, la protekta plato el ĉi tiu materialo povas protekti la gravajn partojn de la motoro kaj ĉasio plej amplekse, sed la malavantaĝo estas, ke la pezo estas peza. Avantaĝoj: forta rezisto al frapoj; Malavantaĝoj: Peza pezo, evidenta brua resonanco.
La tria generacio: la tiel nomata "titania" aloja protekta plato sur la merkato. Ĝi karakteriziĝas per sia malpeza pezo. Avantaĝoj: Malpezeco; Malavantaĝoj: La prezo de aluminia alojo estas ĝenerala, ĉar la prezo de titanio estas tro alta, do la bazaj estas faritaj el aluminio, ne ekzistas vera titana aloja plato sur la merkato, la kolizia forto ne estas alta, ne facile restarigebla, ekzistas resonanca fenomeno. Kvara generacio: Plasta ŝtala "aloja" protekta plato. La ĉefa kemia konsisto de plasta ŝtalo estas modifita polimera aloja plasta ŝtalo, ankaŭ konata kiel modifita kopolimerigita PP. La materialo havas bonegan funkciadon, facilan prilaboradon kaj vastan uzon. Pro siaj fizikaj ecoj kiel rigideco, elasteco, korodrezisto kaj bonega kontraŭaĝiĝa funkciado, ĝi kutime estas uzata kiel bona anstataŭaĵo por neferaj metaloj kiel kupro, zinko kaj aluminio, kaj ne malhelpos la sinkigan funkcion kiam la veturilo kraŝas.
Tenu la motoran kompartimenton pura por malhelpi, ke vojakvo kaj polvo eniru la motoran kompartimenton. Malhelpu, ke la sablo kaj gruzo, kiuj ruliĝas post kiam la pneŭo estas ruligita de la aŭto dum veturado, trafu la motoron, ĉar la sablo, gruzo kaj malmolaj objektoj trafos la motoron. Ĝi ne influos la motoron por mallonga tempo, sed ĝi influos la motoron por longa tempo. Ĝi ankaŭ povas malhelpi, ke malebena vojsurfaco kaj malmolaj objektoj gratu la motoron. Malavantaĝoj: La malmola motorŝirmilo povas malhelpi la motoran protektan sinkon dum la kolizio, kaj malfortigi la protektan efikon de la motora sinko.
La prezo de malmola plasta rezino estas relative malalta, la produktada procezo estas simpla kaj ne postulas multan kapitalon kaj investon de altvalora ekipaĵo, kaj la enirbariero al la produktado de tia protekta plato estas malalta. Tamen, oni notu, ke elektante ĉi tiun protektan platon, gravas la kongruo inter la dezajnstilo kaj la aŭto kaj la kvalito de la subtenaj akcesoraĵoj, kaj oni devas uzi produktojn de regulaj fabrikantoj. Aluminia alojo estas rimarkinda, ke multaj belecsalonoj reklamas ĉi tiun produkton, rigardante la altan profiton malantaŭ ĝia alta prezo, sed ĝia malmoleco estas multe malpli ol tiu de ŝtala protekta plato. La difekto estas malfacile riparebla, kaj la aloja materialo estas ekstreme kompleksa kaj malfacilas determini ĝiajn karakterizaĵojn. La ĉefa kemia konsisto de plasta ŝtalo estas modifita polimera alojo plasta ŝtalo, ankaŭ konata kiel modifita kopolimerigita PP. La materialo havas bonegan funkciadon, facilan prilaboradon kaj vastan uzon. Pro siaj fizikaj ecoj kiel rigideco, elasteco, korodrezisto kaj bonegaj kontraŭaĝiĝaj ecoj, ĝi kutime estas uzata kiel bona anstataŭaĵo por neferaj metaloj kiel kupro, zinko kaj aluminio. Ĝi ne malhelpas la sinkigan funkcion en kazo de veturila akcidento.
Aloja plasta ŝtala materialo: plibonigita polimera polimera aloja plasta ŝtalo. Ĝi havas fortan rezistecon kaj frapreziston. Ĝi estas kutime uzata kiel bona anstataŭaĵo por neferaj metaloj kiel kupro, zinko kaj aluminio. Sigelo: Kompare kun la tradicia metalaloja protektilo, la plasta ŝtala protektilo estas desegnita por esti pli sigelita kaj povas elteni 99 procentojn de la kota kaj akva erozio, kiu rezultas en motora maljuniĝo. La unika dezajno de la eniro kaj eliro evitas turbulencojn en la motora kupeo por redukti ventreziston, bruon kaj fuelkonsumon.
Tia protekta plato por aŭtoj estas ĝenerale el ŝtala protekto, ĉar la ĉasio de la aŭto estas ĝenerale nur ĉirkaŭ 20 cm de la tero, do la unua afero konsiderinda estas malhelpi la trenon kaj baton de la motoro. Kompreneble, ekzistas ankaŭ multaj "altkvalitaj aŭtoj" kun protektaj platoj el aluminia alojo. Ĉe malgrandaj aŭtoj kaj kamionetoj, fabrikantoj de fabrikoj instalas malmolan plastan rezinan protektan platon. Ĉi tiu protekta plato ĝenerale havas nur certan protektan efikon sur la vojgrundo. Ekster-vojaj veturiloj estas ĝenerale uzataj por nenormala vojveturado, do la motorŝildo estas nemalhavebla ĉefa komponanto. Ĉiu fabrikanto instalis tre fortan ŝtalan ŝildon antaŭ ol la fabriko instalis ĝin.
La prezo de la protekta plato sur la merkato de motoraj protektaj platoj ne estas unuforma, variante de kelkaj centoj da juanoj ĝis miloj da juanoj, sed baze ĉiuj materialoj uzataj en la konstruado de la protekta plato estas esence similaj, sed la fabrikanto ne estas la sama. Estas plej bone iri al la kutima aŭtoserva metiejo kaj serĉi markajn produktojn. Se vi decidas instali la ŝildon, bonvolu rigardi la ekipaĵon en la konstruloko, la konstruado de la ŝildo estas sufiĉe peniga. Unue, zorge forigu la ĉasioleon, uzu specialan lesivon por plene forigi la asfalton, oleon, ktp., sekigante ĝin, ajna neglekto en ĉi tiuj traktadoj influos la fortikecon de la plato. Poste, la partoj, kiuj bezonas disipi varmon, kiel la transmisia ŝafto kaj la ellasa tubo, estas sigelitaj per glubendo aŭ ruba gazeto. Por eviti hazardan difekton, kiu influas ilian normalan funkciadon, kaj forigu ĉi tiujn glubendojn aŭ gazetojn post la kompletigo de la konstruado, por eviti danĝeron. Unuvorte, la koro de la motoro de la aŭto bezonas prizorgadon, sed ankaŭ bezonas protekton, kaj elekti bonan protektan platon povas igi vian amatan aŭtoveturon pli komforta.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
