Instrumenta skribotablo.
Instrumenta panelo, ankaŭ konata kiel la instrumenta panelo, estas vaste uzata en la fiakro de ĉiuj veturiloj kaj konstrua maŝinaro, kiu estas ĉefe kunmetita de instrumentoj, stiriloj, instrumentaj panelaj loĝejoj, instrumenta panelo -skeleto kaj instrumenta panelo.
La instrumenta panelo estas la plej kompleksa interna ornamado en la buso. De dezajno ĝis ŝarĝo, necesas trairi la projekton kaj procezon de modeligado de kreemo, struktura dezajno, fabrikado de modeloj, specimeno kaj tiel plu. Ekzemple, rilate al modelado sole, la internaj partoj de la supra kovrilo povas esti rekte modeligitaj sen modeliga dezajno, sed la instrumenta panelo ne estas: ne ekzistas modeliga efika diagramo. Samtempe, la instrumenta tablo ankaŭ implikas multajn aspektojn de ergonomio, materiala inĝenierado, pretigaj metodoj kaj procezaj itineroj. Tial la instrumenta panelo ankaŭ estas la plej multe da tempo en la interno de la pasaĝero.
La busa panelo estas kontrolkonzolo por la busŝoforo por kontroli la busan funkciadon kaj realigi aliajn funkciojn. La panelo de la veturanta areo devas uzi ne-reflektan panelon aŭ ŝildon, kaj la interna lumiga aparato kaj ĝia reflektita lumo en la ventoflago, retrorigarda spegulo, ktp., Ne devas malhelpi la ŝoforon.
Panelo -Klasifiko
La instrumenta panelo povas monitori kaj kontroli la laborantan staton de la minindustria kamioneto en reala tempo, kio estas la rekta enkorpigo de man-maŝina interagado. Diversaj instrumentaj paneloj, indikiloj povas reflekti la funkciadon de la aŭto, kaj per butonoj, butonoj, teniloj kaj aliaj kontrolaj aparatoj por atingi la kontrolon de la aŭto, la panelo estas la "centra nerva sistemo" en la funkciado de la aŭto.
Laŭ la instala pozicio, la instrumenta panelo povas esti dividita en tri kategoriojn: ĉefa instrumenta panelo, centra kontrolpanelo kaj levita instrumenta panelo. La ĉefa instrumenta panelo havas la plej multajn lumojn, indikilojn kaj ofte uzitajn kontrolajn butonojn. Por faciligi la realtempan monitoradon de la ŝoforo de la statuso de la mineja aŭto, la indika aparato de la veturila operacio estas aranĝita sur la ĉefa instrumenta tablo kaj la levita instrumenta tablo, kaj la datumoj, kiujn la ŝoforo estas bezonataj por observi ĉiam (kiel rapideco, bremso-indiko, faŭlto, ktp.) Devas esti starigita sur la ĉefa instrumenta tabelo de la centra akso. Krome, estas 2 ~ 3 klimatiziloj sur la ĉefa instrumenta tablo.
Kun la kontinua plibonigo de minindustria kamionteknologio, pligrandigitaj funkcioj kaj uzo de novaj teknologioj, la spaco de la ĉefa instrumenta panelo ne povis provizi sufiĉan spacon por la instalado de ĉi tiuj novaj aparatoj. Tamen, la fiakro de la minindustria kamioneto havas la karakterizaĵojn de alta pozicio kaj pli malalta vidado, kio pli kaj pli aplikas la levitan instrumentan platformon en la minindustria kamiono.
Aranĝo de instrumento
La aranĝo de la instrumento baziĝas sur la principo certigi la funkciadon, observadon kaj atenton de la ŝoforo, la distanco inter la kontrol -tenilo kaj la butono, same kiel la identigo de la instrumento kaj la indikilo devas plenumi la ergonomiajn postulojn, la komuna instrumento kaj butono devas esti aranĝitaj en la horizonto de la kampo de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro de la centro de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro de 20 ° ~ 40 °, kaj la grava instrumento kaj la centro. Nur negravaj instrumentoj kaj butonoj rajtas esti agorditaj en la 40 ° ~ 60 ° areo, krom malofte uzataj kaj sensignifaj instrumentoj, kiuj ne devas esti agorditaj ekster la 80 ° horizontala vidpunkto. La kontrolbutono kaj tenilo devas esti aranĝitaj dekstre de la instrumenta panelo kaj en la distanco, kiun la dekstra mano de la ŝoforo povas facile aliri, la instrumento devas esti aranĝita maldekstre, la indikilo devas esti aranĝita super la instrumento, kaj la instrumento postulanta realtempan observon povas esti metita sur la vidbendon inter la ŝoforo kaj la stiranta rado kaj la larĝa rado.
Post kiam la sidloko estas determinita, kiam pli da instrumentoj estas aranĝitaj en la ĉefa instrumenta tablo antaŭ la telefonisto, la instrumenta tablo povas esti desegnita en rekta formo, arko aŭ trapezo. Kiam vi aranĝas la instrumenton, la vida distanco estas plej bona en la gamo de 560 ~ 750mm, kaj la instrumenta tablo devas esti kiel eble plej vertikala kun la vidpunkto de la ŝoforo, kaj ankaŭ necesas konsideri, ke la alteco de la ĉefa instrumenta panelo ne influos la vidpunkton. Tia vida distanco kaj aranĝo povas fari la okulojn ne facile fatigaj kiam ili laboras dum longa tempo, tro proksime aŭ tro malproksime influos la rapidecon kaj precizecon de la homa okulo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
