Aŭta Alta Bremso -Lumo.
La ĝenerala bremso-lumo (bremso-lumo) estas instalita ambaŭflanke de la aŭto, kiam la ŝoforo paŝas sur la bremsan pedalon, la bremso-lumo estas lumigita, kaj elsendas ruĝan lumon por memorigi la veturilon malantaŭ la atento, ne malantaŭen. La bremso -lumo estingiĝas kiam la ŝoforo liberigas la bremsan pedalon.
La alta bremso-lumo ankaŭ nomiĝas la tria bremso-lumo, kiu estas ĝenerale instalita en la supra parto de la malantaŭo de la aŭto, tiel ke la malantaŭa veturilo povas detekti la antaŭan veturilon frue kaj efektivigi la bremson por malebligi la malantaŭan akcidenton. Ĉar la aŭto maldekstre kaj dekstraj bremsaj lumoj, homoj ankaŭ alkutimiĝas al la alta bremso -lumo instalita en la supra parto de la aŭto nomiĝas la tria bremso -lumo.
La alta bremslumo estas misfunkcia
La alta bremso -lumo estas la helpa lumo de la bremso -lumo, kiu estas kutime instalita ĉe la supra fino de la malantaŭo de la veturilo por plibonigi la avertan efikon de la malantaŭa veturilo. Kiam la alta bremso -lumo malsukcesas, ĉi tio povas esti kaŭzita de pluraj faktoroj, inkluzive de severa eluziĝo de la bremsaj kusenetoj, malalta bremso -oleo -nivelo kaj oleo -filtrado de la bremsistemo. En iuj kazoj, rekomencu post la alta bremso-lumo-lumo sur la Audi A4 eble eliros, kio eble ŝuldiĝas al provizora fiasko post la sistemo mem-testo.
La anstataŭigo kaj inspektado de altaj bremsaj lumoj estas relative simpla kaj kutime implikas forigi la lampon, kontroli ĉu la ampolo kaj kablado estas damaĝitaj aŭ malfiksaj, kaj anstataŭigas novan ampolon aŭ riparas la kablon se necese. Se la alta bremso -lumo estas loza aŭ misfunkcia, ĝi devas esti kontrolita kaj riparita ĝustatempe por eviti tuŝi veturantan sekurecon. La fiasko de la alta bremso -lumo eble ne nur influas la sekurecan rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ povas kaŭzi la alarman lumon por rememorigi al la ŝoforo atenti. Tial, konservi altajn bremsajn lumojn en bona funkciado estas grava parto por certigi veturan sekurecon.
Alta bremsumo ne estas ŝaltita
Kialoj por la altnivela bremso -lumo ne funkcianta povas inkluzivi potencajn problemojn, rompitajn fuziojn, misfunkciajn korpajn kontrolajn modulojn, bremsajn lumajn ŝaltilajn problemojn, malbonajn kablojn, rompitajn bulbojn, ktp. Ekzemple, se la alta bremso -lumo ne lumas, eble ne ekzistas elektroprovizo al tiu lumo. Kiam vi kontrolas, vi povas malŝalti la altan bremsan lumon kaj uzi la testan lumon por testi, ĉu venas potenco. Se ne ekzistas elektroprovizo, eble necesas kontroli la fusilojn, korpajn kontrolajn modulojn (BCM) kaj liniajn ligojn. Se ne estas problemo pri la asekuro kaj kablado, tiam la BCM povus esti damaĝita kaj nova BCM -modulo bezonas esti anstataŭigita.
Krome, la alta bremsa lumo de altnivelaj modeloj eble ne lumas, ĉar la misfunkcia kodo estas stokita en la aŭta komputila modulo, kaj la komputila modulo povas esti restarigita per potenca fiasko aŭ aliaj metodoj, tiel ke la alta bremso-lumo povas esti ŝaltita denove. Problemoj kun bremsaj lumaj ŝaltiloj, kabligaj ligoj aŭ la bremso -lumo mem ankaŭ estas oftaj kaŭzoj. Se la bremsaj lumoj ambaŭflanke funkcias normale kaj nur la alta bremso -lumo ne estas ŝaltita, la bremso -lumŝaltilo eble estas sendifekta, kaj la linia konekto devas esti kontrolita. Kiam la bremso -lumo ne estas ŝaltita, la bremso -lumo unue devas esti kontrolita, ĉar la bremso -lumo estas ofte uzata, la serva vivo de la lampo estas relative mallonga, se la lampo estas trovita damaĝita, ĝi povas esti anstataŭigita ĝustatempe por restarigi la normalan laboron de la bremsa lumo.
En resumo, la alta bremso -lumo ne estas brila pro diversaj kialoj, implikante elektroprovizon, elektronikajn komponentojn, linian konekton kaj la ampolon mem kaj aliajn aspektojn, devas esti detala inspektado kaj bontenado laŭ la specifa veturilo.
Ĉu estas normale, ke altaj bremsaj lumoj havas nebulon
Altaj bremsaj lumoj en alta temperatur -nebulo kutime estas normala fenomeno. Ĉi tio estas ĉar la dezajno de la alta bremso -lumo enhavas kaŭĉukan tubon por ventolado kaj varmo -forigo, kio permesas al humideco en la aero eniri la internon de la lampo kaj aliĝi al la lampo, formante akvan nebulon aŭ malgrandan kvanton da akvo -gutoj. Ĉi tio estas precipe ofta vintre aŭ dum la pluvsezono. Se la nebulo ne seriozas, kutime ne necesas zorgi tro multe, ĉar ĝi povas esti pro temperaturaj diferencoj aŭ humideco. Posedantoj povas ŝalti la lumojn dum ĉirkaŭ 10-20 minutoj, uzante la varmon elsenditan de la ampolo por malrapide malaperi la nebulon. Tamen, se la nebulo ne disiĝas aŭ estas akvo, eble necesas kontroli la streĉecon de la alta bremso -lumo kaj senprokraste iri al la 4S -butiko aŭ prizorgada servo -organizo por kuracado.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
