Ĉu la aerfiltrilo estas la sama kiel la filtrilo de la klimatizilo?
La aerfiltrila elemento estas malsama ol la filtrila elemento de klimatizilo.
Loko kaj funkciaj diferencoj: La aerfiltrila elemento situas en la ensuĉa sistemo de la motoro, la ĉefa rolo estas filtri la polvon kaj partiklojn en la aero eniranta la motoron, protekti la motoron kontraŭ eluziĝo, kaj certigi la normalan funkciadon de la motoro. La klimatizila filtrila elemento estas instalita proksime al la aereniro de la klimatizilo, tio estas, malantaŭ la blovilo, kaj ĝia ĉefa funkcio estas filtri la malpuraĵojn enhavitajn en la aero eniranta la internon de la vagono de ekstere, kiel ekzemple malgrandajn partiklojn, polenon, bakteriojn, industriajn rubgasojn kaj polvon, por plibonigi la purecon de la aero en la aŭto kaj provizi bonan aermedion por pasaĝeroj.
La anstataŭiga ciklo estas malsama: la anstataŭiga ciklo de la aerfiltrila elemento kutime baziĝas sur la aerkvalito kaj la nombro da kilometroj de la aŭto por determini ĉu ĝi bezonas esti anstataŭigita, kaj la anstataŭiga ciklo de la klimatizila filtrila elemento estas ĝenerale unu jaro aŭ ĉirkaŭ 20 000 kilometroj.
La materialo kaj funkcio estas malsamaj: la aerfiltrila elemento kutime estas farita el filtrilpapero, kiu havas pli bonan permeablon kaj filtran rendimenton, dum la klimatizila filtrila elemento kutime estas farita el aktivigita karbo kaj aliaj materialoj, kiuj havas pli bonan adsorban kaj filtran rendimenton. La aerfiltrila elemento ĉefe uzas la metodon de fizika filtrado por kapti la malpuraĵojn kaj partiklojn en la aero sur la filtrilpapero; La klimatizila filtrila elemento uzas kombinaĵon de fizikaj kaj kemiaj metodoj por purigi la aeron ene de la aŭto uzante la adsorbajn kaj filtrajn ecojn de aktivigita karbo.
Mallonge, kvankam aerfiltriloj kaj klimatizilaj filtriloj estas uzataj por filtri aeron, ili havas evidentajn diferencojn laŭ loko, funkcio, anstataŭiga ciklo, materialo kaj rolo.
Kiom ofte oni devas ŝanĝi la aerfiltrilon
La anstataŭiga ciklo de la aerfiltrilo varias laŭ la modelo kaj la uzmedio, kaj la anstataŭiga ciklo de la ĝenerala veturilo estas de 10 000 km ĝis 40 000 km. La specifa anstataŭiga ciklo devus baziĝi sur la veturila prizorgada manlibro. Plejofte, oni rekomendas anstataŭigi la aerfiltrilon ĉiujn 10 000 km. Se la veturilo ofte estas uzata en polvokovritaj aŭ severaj medioj, eble necesos mallongigi la anstataŭigan ciklon, ekzemple ĉiujn 5 000 km. Oni povas anstataŭigi la aerfiltrilan elementon, la procezo estas relative simpla kaj povas ŝpari iom da kostoj. La anstataŭiga ciklo de la klimatizila filtrilo ankaŭ estas influita de la uzado de la medio kaj la veturilo, kaj ĝenerale oni rekomendas anstataŭigi ĝin ĉiujn 10 000 ĝis 20 000 kilometrojn. En regionoj kun severa fumnebulo aŭ malbona aerkvalito, klimatizilaj filtriloj eble bezonos esti anstataŭigitaj pli ofte por konservi la aerkvaliton ene de la aŭto.
Kian efikon havas malpura aerfiltrilo sur la aŭton?
01 influas la fuelkonsumon de la motoro
Malpura aerfiltrilo kondukos al pliigita motorkonsumo de fuelaĵo. Tio estas ĉar la malpura aerfiltrilo reduktos la ensuĉan volumenon de la motoro, kio influos la bruligan efikecon de la motoro. Kiam la aerfiltrila elemento estas tro malpura, la oksigena provizo al la motoro estas nesufiĉa, rezultante en nekompleta brulado. Tio ne nur akcelos la eluziĝon de la motoro, mallongigos ĝian vivdaŭron, sed ankaŭ pliigos la koston de benzinumado. Tial, teni la aerfiltrilon pura estas esenca por redukti fuelkonsumon kaj protekti la motoron.
02 Veturiloj elsendas nigran fumon
La nigra fumo el la veturilo estas evidenta manifestiĝo de malpura aerfiltrilo. Kiam la aerfiltrila elemento estas poluita, ĝi ne povas efike purigi la aeron enirantan la motoron, rezultante en pliiĝo de la nombro da malpuraĵoj kaj bakterioj. Ĉi tiuj malpuraĵoj kaj bakterioj ne povas esti tute bruligitaj dum la bruladprocezo, rezultante en nigra fumo. Ĉi tio ne nur influas la veturan rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ povas kaŭzi damaĝon al la motoro. Tial, regula anstataŭigo kaj prizorgado de aerfiltriloj estas ŝlosila rimedo por eviti nigran fumon el veturiloj.
03 Influas la ensuĉtubon de la motoro
Malpura aerfiltrilo grave influos la ensuĉiĝon de la motoro. Tio estas ĉar la ĉefa funkcio de la filtra elemento estas filtri la aeron enirantan la motoron kaj malhelpi sablon kaj aliajn malpuraĵojn eniri la cilindron. Kiam la filtra elemento malpuriĝas, ĝia filtra efiko multe reduktiĝas, rezultante ke sablo kaj aliaj malpuraĵoj pli facile eniras la cilindron. Tio ne nur influos la potencon kaj fuelkonsumon de la motoro, sed ankaŭ povas kaŭzi gravajn damaĝojn al la fuelsistemo de la motoro longtempe. Tial, teni la aerfiltrilon pura estas esenca por la normala funkciado de la motoro.
04 Reduktita kapablo filtri malpuraĵojn
Malpura aerfiltrilo kondukos al malpliiĝo de la kapablo filtri malpuraĵojn. Longtempa kaj ofta uzado de altpremaj aerpafiloj por forte blovi la filtran elementon ne nur forblovas la polvon, sed ankaŭ povas detrui la paperajn fibrojn de la filtra elemento, tiel ke la interspaco de la filtra elemento pligrandiĝas. Ĉi tiu ŝanĝo reduktas la kapablon de la filtra elemento kapti malpuraĵojn kaj partiklojn en la aero, kio siavice influas la normalan funkciadon kaj rendimenton de la motoro.
05 Estas granda kvanto da karbonaj deponaĵoj en la cilindro
Malpura aerfiltrilo kondukos al granda kvanto da karbona amasiĝo en la cilindro. Tio estas ĉar la malpura aerfiltrilo ŝtopiĝos, reduktante la kvanton da aero eniranta la motoron, rezultante tro da miksaĵo. Tro dika miksaĵo en la bruligprocezo ne povas esti tute bruligita, lasante karbonajn partiklojn en la cilindro, formante karbonan deponaĵon. Karbona deponaĵo ne nur influas la rendimenton de la motoro, sed ankaŭ mallongigas la servodaŭron de la motoro. Tial estas tre grave anstataŭigi la malpuran aerfiltrilon ĝustatempe.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
