Kio estas la diferenco inter akvotemperaturo-sensilo kaj akvotemperaturo-sensilo?
La sensilo de akvotemperaturo, ankaŭ konata kiel la sensilo de temperaturo de malvarmigo, estas ĝenerale 2-drata sistemo, ĝia ĉefa uzo estas 1, por provizi parametrojn de temperaturo de motoro de malvarmigo al la regilo de la sistemo de administrado de motoro (ECM). Ĉi tiu temperaturparametro povas kontroli la ventumilan adaptilon, por kontroli la malvarmigantan ventolilon de la motoro. 2. La akvotemperaturo-signalo estas grava parametro por la kalkulo de aero/karburaĵo-proporcio (aera brulaĵo-proporcio), ŝaltita antaŭeniĝo Angulo (ŝaltita tempo) kaj aliaj kalibraj Agordoj.
La akvotemperatura ŝtopilo servas nur unu celon: provizi motorajn fridigaĵtemperaturajn parametrojn al la veturila instrumentpanelo. Kiu devas disponigi temperatursignalon al la instrumentado de la veturilo
Vi eble ne havas akvotemperaturan ŝtopilon sur la motoro, sed vi devas havi akvotemperaturan sensilon! Ĉar la akvotemperaturo-sensilo por doni signalon al la motora komputilo, la generatoro-komputilo laŭ la sensilo-signalo por kontroli la motoran ventumilon, fuelinjekton, ŝaltadon kaj aliajn kiel aŭtomatan transdonon, aŭtomatan klimatizilon ktp.
Kiel la signalo de la akvotemperaturo-sensilo estas detektita?
La interno de la akvotemperaturo-sensilo estas ĉefe termistoro, kiu povas esti dividita en pozitivajn kaj negativajn temperaturkoeficientojn. La pozitiva temperaturkoeficiento signifas, ke ju pli alta la akvotemperaturo estas, des pli granda estos la rezisto, dum la negativa temperaturkoeficiento signifas, ke la pozitiva valoro de la akvotemperaturo-sensilo malpliiĝas post kiam la akvotemperaturo altiĝas. La akvotemperaturosensilo uzata en aŭtoj havas negativan temperaturkoeficienton.
