Ŝafta lagro de la rapidumujo estas rompita. Povas esti susura bruo kaj la temperaturo estos alta. Serioze, la ŝafto delokiĝos, influante la transmisian fenomenon. La solvo:
1, se la aŭto estas malaktiva aŭ veturas, en la kabino oni aŭdas nenormalan sonon de la transmisia parto. Eble mankas la transmisia oleo aŭ la oleokvalito estas malbona; eble la transmisia lagro estas eluzita, malfiksita aŭ difektita; la transmisia ŝafto fleksiĝas; la dentradoj ne bone kuniĝas. Traktado por la aŭto povas kaŭzi sekan frikcian sonon de metala seka frikcio, tuŝante la transmisian ŝelon per la mano oni sentas sin varma, tio estas pro manko de lubrika oleo aŭ pro la difektiĝo de la lubrika oleo kaŭzita de la sono. Oni devas benzinumi aŭ kontroli la kvaliton de la oleo, kaj anstataŭigi ĝin se necese;
2. Estas nenormala bruo en neŭtrala pozicio, kaj la sono malaperas post premado de la kluĉpedalo. Ĝenerale, la lagroj antaŭ kaj post unu ŝafto de la transmisio estas eluzitaj, malfiksaj aŭ ofte engaĝitaj dentoringoj.
3. Kiam la veturilo veturas malrapide, ne estas ritmo de "Ga, ga, ga" bruo, kaj kiam la rapido pliiĝas, ĝi fariĝas pli malorda kraŝsono de la ilaro kaj la pendanta ilarringo. Ĝi povas esti kaŭzita de malbona kuniĝo de la ilaroj en la transmisio, ekzemple se la sono estas malforta kaj egala, ĝi povas daŭre funkcii kaj uzi, ekzemple se pli grava kaj malebena, ĝi devas esti forigita por inspektado. Ĝi devas esti realĝustigita aŭ anstataŭigita se necese;
4, dum la motoro funkcias malrapide, eligas ritman sonon "Ga, ga, ga", la sono de la akcelilo pligraviĝas, kaj la vibrado de la transmisio sentiĝas, ĝenerale pro disŝiriĝo de la denta surfaco aŭ denta frakturo kaŭzita de dento. Se la ripara asembleo delokiĝas aŭ la centro de la ilaro delokiĝas, ankaŭ ĉi tiu sono aperas. En ĉi tiu kazo, oni devas inspekti la malmuntadon kaj, se necese, anstataŭigi per novaj partoj.
2 La krampo de la rapidumujo estas rompita, kian simptomon ĝi havas?
Rompita transmisia krampo produktos skuan fenomenon dum startado de la aŭto, reduktos la stabilecon de la aŭto dum veturado, kaj eĉ kaŭzos perfortan skuadon de la korpo en gravaj kazoj.
Notindas, ke la rapidumskatolo devas esti anstataŭigita tuj post difektoj. Se la rapidumskatolo tute rompiĝas dum la veturado, la subtena forto de la rapidumskatolo perdos ekvilibron. Ĉu temas pri aŭtomata aŭ mana, la rapidumskatolo kaŭzos nenormalan ŝanĝon de rapidumoj dum la funkciado, kaj tre laŭta bruo estos produktita dum la veturado. En severaj kazoj, ĝi ankaŭ povas kaŭzi difekton de la rapidumskatolo.
Post kiam la rapidumskatolo difektiĝas, la rapidumskatolo ankaŭ havos malaltiĝon dum la funkciado. La kialo de ĉi tiu fenomeno estas, ke la temperaturo de la rapidumskatola oleo estas tro alta, estas malpuraĵoj en la rapidumskatola oleo, kaj la rapidumskatolo havos malaltiĝon dum la funkciado.
Difekto de la rapidumskatolo-krampo kaŭzos nenormalan bruon de la rapidumskatolo, kaj la rapidumskatolo produktos tre laŭtan bruon dum la funkciado.
Notindas, ke la rapidumskatolo funkcias je alta temperaturo dum longa tempo, la kontraŭeluziĝa agado kaj lubrika agado de la rapidumskatola oleo malpliiĝos, kaj bruo estos generita dum la laboro.
