Kluĉilplato estas speco de kompozita materialo kun frikcio kiel ĉefa funkcio kaj strukturaj postuloj. Aŭtomobilaj frikciomaterialoj estas ĉefe uzataj en la fabrikado de bremsaj frikcioplatoj kaj kluĉilplatoj. Ĉi tiuj frikciomaterialoj ĉefe uzas asbesto-bazitajn frikciomaterialojn, kaj kun la kreskantaj altaj postuloj pri media protekto kaj sekureco, iom post iom aperis duonmetalaj frikciomaterialoj, kompozitaj fibraj frikciomaterialoj, kaj ceramikaj fibraj frikciomaterialoj.
Ĉar la frikcia materialo estas ĉefe uzata en la fabrikado de bremsaj kaj transmisiaj partoj, ĝi postulas altan kaj stabilan frikcian koeficienton kaj bonan eluziĝreziston.
La kluĉilo estas speco de mekanismo, kiu transdonas potencon per aksa kunpremo kaj liberigo helpe de du kluĉilaj frikcioplatoj kun plata surfaco. Ju pli granda estas la aksa premo de la du kluĉilaj platoj, des pli granda estas la generita frikcioforto, kaj des pli stabila kaj normala estas la funkciado de la eltrudilo. En normala funkciado, la maŝino ĝenerale montras stabilan funkciadon kaj neniun bruon; Sub la nominala ŝarĝo la kluĉila disko ne glitos, ne blokiĝos, ne malligiĝos; Samtempe, post kiam la kluĉila plato estas apartigita, ĝi ankaŭ devas esti apartigita de la brika maŝino por tute ĉesi funkcii, sen alia bruo aŭ du kluĉilaj platoj ne estas tute apartigitaj kaj tiel plu. Tial necesas alĝustigi la kluĉilon en la interspaco, la interspaco kaŭzos glitadon de la kluĉila disko, difektos la kluĉilan diskon, la interspaco igos la kluĉilan diskon ne facile apartigebla kaj tiel plu.
