Solenoida valvo por limigo de akcelpremo
La akcelpremo limigas la agadon de la solenoida valvo
La premregado de la akcellimiga solenoido N75 estas kontrolata per la motorkontrola unuo (ECU). En turbŝarĝilaj sistemoj kun degasaj pretervojoj, la solenoidovalvo kontrolas la malfermiĝtempon de atmosfera premo laŭ la instrukcioj de la motorkontrola unuo (ECU). La kontrola premo aganta sur la premujon estas generita laŭ la akcelpremo kaj atmosfera premo. Degasa pretervojo-valvo superas la munician premon, apartigante la fluon de degasoj. La fluo de unu parto de la turbino al la alia parto de la degasa pretervojo-valvo en la degasan tubon laŭ maniero ne uzata. Kiam la elektroprovizo estas blokita, la solenoidovalvo fermiĝos, kaj la akcelpremo rekte agos sur la premujon.
Principo de solenoida valvo limiganta la premon de plifortigo
La kaŭĉuka tubo estas konektita respektive al la elirejo de la superŝargila kompresoro, la akcelprema reguliga unuo kaj la malaltprema ensuĉa tubo (kompresora enirejo). La motorkontrola unuo provizas potencon al la solenoido N75 dum la funkcia ciklo por ĝustigi la akcelpremon per ŝanĝo de la premo sur la diafragma valvo de la akcelprema reguliga unuo. Ĉe malalta rapido, la konektita fino de la solenoido kaj la B-fino de la premo limigas, tiel ke la premreguliga aparato aŭtomate ĝustigas la premon; Kaze de akcelo aŭ alta ŝarĝo, la solenoido estas funkciigata de la motorkontrola unuo en la formo de ŝarĝproporcio, kaj la malaltprema fino estas konektita al la aliaj du finoj. Tial, la premfalo malpliigas la malfermon de la diafragma valvo kaj la ellasa preterpasa valvo de la akcelprema reguliga unuo, kaj la akcelpremo pliboniĝas. Ju pli granda estas la akcelpremo, des pli granda estos la ŝarĝproporcio.
