Sparkiloj, ofte konataj kiel fajroŝtopiloj, funkcias kiel pulso de alt-tensia piezoelektra malŝarĝo de alt-tensia konduktilo (fajroŝtopilo), kiu malkomponas la aeron inter la elektrodoj de la sparkiloj, generante elektrajn sparkojn por ekbruligi la gasmiksaĵon en la cilindro. La bazaj kondiĉoj de alt-efikeca motoro: alt-energie stabila sparko, unuforma miksaĵo, alta kunprema proporcio. Aŭtoj kun eksplodmotoroj ĝenerale uzas benzinon kaj dizelon. En la ĉina aŭtomerkato, benzinaj aŭtoj okupas grandan proporcion. Benzinaj motoroj diferencas de dizelmotoroj ĉar benzino havas pli altan ekbruligpunkton (ĉirkaŭ 400 gradoj), kio postulas devigan ekbruligon por ekbruligi la miksaĵon. Tra la malŝarĝo inter la elektrodoj por produkti sparkojn, benzinaj motoroj trairas la fuelon kaj gasmiksaĵon por ĝustatempa bruligado por generi potencon, sed kiel fuelo, benzino eĉ en alttemperatura medio malfacile spontane ekbrulas. Por atingi ĝustatempan bruligadon necesas uzi "fajron" por ekbruligi. Ĉi tie la sparkekbruligo estas la funkcio de "sparkilo".
