Viŝila motoro estas movita de la motoro, kaj la rotacia movo de la motoro estas transformita en la reciprokan movon de la viŝila brako tra la biela mekanismo, por realigi la viŝilan agon. Ĝenerale, la motoro povas esti konektita por ke la viŝilo funkcias. Elektante altan rapidon kaj malaltan rapidon, la fluo de la motoro povas esti ŝanĝita, por kontroli la motoran rapidon kaj poste kontroli la rapidon de la viŝila brako. Viŝila motoro adoptas 3-brosan strukturon por faciligi rapidecan ŝanĝon. La intermita tempo estas kontrolita de la intermita relajso, kaj la viŝilo estas skrapita laŭ certa periodo per la ŝarĝo kaj malŝarĝo funkcio de la revena ŝaltilo kontakto de la motoro kaj la relajso rezista kapacitanco.
Ĉe la malantaŭo de la viŝila motoro estas malgranda ilara transdono enfermita en la sama loĝejo, kiu reduktas la eligan rapidon al la bezonata rapido. Ĉi tiu aparato estas ofte konata kiel la viŝila veturilaro. La eliga ŝafto de la asembleo estas konektita kun la mekanika aparato de la viŝila fino, kiu realigas la reciprokan svingon de la viŝilo tra la forkmovilo kaj la printempa reveno.
La viŝilo estas ilo por forigi pluvon kaj malpuraĵon rekte de la vitro. La skrapanta kaŭĉuka strio estas premita al la vitra surfaco tra la printempa stango, kaj ĝia lipo devas esti kongrua kun la Angulo de la vitro por atingi la bezonatan agadon. Ĝenerale, estas viŝilo sur la tenilo de la aŭtokombina ŝaltilo por kontroli la tordon, kaj estas tri rapidoj: malalta rapido, alta rapido kaj intermita. Ĉe la supro de la tenilo estas la ŝlosilŝaltilo de la frotilo. Kiam la ŝaltilo estas premata, la lava akvo estos elĵetita, kaj la ventovitro de la viŝila lava ilaro estos egalita.
La kvalita postulo de viŝila motoro estas sufiĉe alta. Ĝi adoptas DC permanenta magneta motoro. Viŝila motoro instalita sur la antaŭa vento vitro estas ĝenerale integrita kun la mekanika parto de vermo ilaro kaj vermo. La funkcio de verma ilaro kaj verma mekanismo estas malrapidigi kaj pliigi torsion. Ĝia produktaĵŝakto movas la kvar-ligan mekanismon, tra kiu la kontinua rotacia moviĝo estas ŝanĝita al la maldekstra-dekstra svingmovo.
