Stabiliga Trinkejo
Por plibonigi la rajdan komforton de la veturilo, la suspenda rigideco estas kutime desegnita por esti relative malalta, kaj la rezulto estas, ke la veturila veturanta stabileco estas tuŝita. Por tio, la suspensia sistemo adoptas la transversan stabiligilon -strukturon, kiu estas uzata por plibonigi la suspendan flankan angulan rigidecon kaj redukti la korpan angulon.
La funkcio de la transversa stabiliga stango estas malebligi la korpon troa flanka rulo, tiel ke la korpo povas konservi ekvilibron kiel eble plej malproksime. La objektivo estas redukti flankan rulon kaj plibonigi rajdan komforton. La transversa stabiliga stango estas fakte horizontala torda stango, kiu povas esti konsiderata kiel speciala elasta elemento en funkcio. Kiam la korpo nur faras vertikalan movadon, la suspenda deformado ambaŭflanke estas la sama, kaj la transversa stabiliga stango havas neniun efikon. Kiam la aŭto turniĝas, la korpo kliniĝas, la suspendo ambaŭflanke estas malkonsekvenca, la flanka suspendo premos al la stabiliga stango, la stabiliga stango estos distordita, la elasta forto de la stango malhelpos la radon, tiel ke la korpo laŭeble por konservi ekvilibron, ludi la rolon de malfrua stabileco.
