Elfaro de "skusorbilo" post difekto:
1. Kontrolu ĉu la skusorbilo likas oleon. Rigardu rekte la skusorbilan keston aŭ polvokovrilon kiam ne pluvas aŭ ne lavas vian aŭton. Vi povas vidi ĝin per ekrigardo. Ĝi estas intuicia.
2. Kaj aŭskultu. Ĉe pli malalta rapideco, kiam la radoj iras sur la stirilon aŭ iomete vibras, la nenormala bruo de la skusorbilo diferencas de tiu de aliaj ĉasioj, tre obtuza. Ĉe la stirilo de la antaŭa skusorbilo, ĝi ankaŭ klare sentiĝas. Sperta ŝoforo povus precize determini, de kiu pendado venas.
3. Ankaŭ estas la mana premilo super la pendoparto de ĉiu rado, kiel ekzemple la antaŭa kaj malantaŭa fendroplatoj. La difekta skusorbilo premas forte. Ĝi estas simptomo de progresinta oleelfluo el la skusorbilo. Necesas sperta riparteknikisto por juĝi.
Por rapide mildigi la vibrojn de la kadro kaj korpo, plibonigi la veturkomforton kaj komforton de la aŭto, la aŭto-pendsistemo estas ĝenerale ekipita per skusorbiloj, kaj la aŭto estas vaste uzata en dudirektaj tamburaj skusorbiloj.
La aspekto de la bufrogluo estas cirkla ringo kun malfermaĵo, kun kanelo (uzata por teni la spiralrisorton), kaj du, tri aŭ pli da truoj flanke. Laŭ la normaj specifoj pri risorta interspaco, la bufrogluo estas dividita en sep normajn modelojn A+A, A, B, B+, C, D, E, F. Teorie, ĉi tiuj ok modeloj povas kovri la vastan plimulton de la spiralrisortaj skusorbiloj de la mondo.
Gluo por aŭtorisortoj ankaŭ nomiĝas bufro, kuseno, bufrobloko, skusorbilo, skusorbilo kaj tiel plu, la plej vasta kaj ĝusta plena nomo estas "Car Spring Buffer Retainer", la angla nomo estas car spring buffer retainer.
