La konsisto de centra kontrolo pordo seruro sistemo
La komponado de la sistemo de centra kontrolo de seruro inkluzivas: mekanismon de seruro de pordo, ŝaltilo de pordo, modulo de kontrolo, anteno de teleregilo kaj ricevilo kaj aliaj komponantoj, jen ni enkondukos la komponantojn implikitajn en la sistemo de seruro de centra kontrolo.
(1) Mekanismo por seruro
La pordseruroj sur la veturilo inkludas: kvar pordseruroj, kapuĉseruroj, vostseruroj kaj oletankokovroseruroj, ktp.
La seruro-mekanismo inkluzivas: porda seruro, porda seruro pozicio-sensilo, seruro-motoraj komponantoj
La serurmekanismo estas movita per tira drato kaj estas ekipita per pozicia sensilo
Klasifiko de pordseruro kaj ekstera tenilo:
Laŭ la formo de la seruropartoj, povas esti dividita en lango-risorta tipo, hoko-tipo, krampo-tipo, CAM-tipo kaj rako-tipo tipo pordo-seruro: laŭ la movado de la seruro-partoj, povas esti dividita en lineara movo kiel lango. risorta tipo, balancilo tipo kiel krampo tipo, rotacia tipo kiel rako kaj pinion tipo tri: laŭ la maniero kontroli la pordo seruro, povas esti dividita en manlibro kaj aŭtomata du tipoj. Inter ĉi-supraj seruroj, lango-risorto, rako kaj pinion-tipo kaj krampo-tipa pordseruro estas ofte uzataj. Iliaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj estas priskribitaj jene: langa printempa pordo-seruro: simpla strukturo, facila instalado, instala precizeco de la pordo ne estas alta: la malavantaĝo estas, ke ĝi ne povas elporti longitudan ŝarĝon, do la fidindeco estas malbona kaj la pordo pezas. , alta bruo, la lango de la seruro kaj la bloko estas facile porti. Ĉi tiu speco de pordseruro en la moderna aŭto estis malpli uzata, ĉefe uzata por kamionoj, busoj kaj traktoroj.
Seruro de rako kaj pinono: alta ŝlosa grado, alta eluziĝo-rezisto de la rako kaj piniono, malpeza fermo: la malavantaĝo estas, ke la meshing-liberigo de la rako kaj pinjono estas strikta post kiam la meshing-liberigo estas malorda, ĝi influos la uzon. de la pordo instalado precizeco estas pli alta.
