Post kiam la oleo elfluas de la krankoŝafta oleosigelo, ĉu tio ne gravas? Mi aŭdis, ke ĝi estas ofta malsano, kaj riparo ankaŭ estas senutila? Ĉu ne?
1. Ne estas rekomendinde anstataŭigi ĝin se vi vere volas ĵeti ĉirkaŭe, ŝanĝi la olean sigelon kaj glui ĝin denove;
2 fakte, ĝi ne estas grava, vi ne bezonas fermi, krankuja oleoelfluado ĉi tio estas ofta malsano, tro multe.
3. La motorasembleo devas esti anstataŭigita dum anstataŭigo, kaj la anstataŭigita motorasembleo devas esti uzita, kio estas la industria regulo. La anstataŭigita motoro estas resendita al la produktadlinio por riparado kaj inspektado, kaj estas speciale uzata por bontenado.
Kialoj de oleelfluado de krankoŝafta malantaŭa oleosigelo
1. La krankoŝafta oleosigelo ne uzas ne-naftobazitajn lubrikaĵojn en la prema kunmetoprocezo, kio kondukas al malfiksiĝo aŭ eĉ defalo de la oleosigelo post kiam la motoro estas uzata dum iu tempo (ekzemple, iuj motorfabrikistoj uzas oleon por anstataŭigi relative altprezajn ne-naftobazitajn lubrikaĵojn por redukti fabrikadajn kostojn);
2. La paraleleco de la premanta surfaco de la oleosigelo al la instalaĵa surfaco de la oleosigela sidloko ne plenumas la teknikajn postulojn de la muntaj desegnaĵoj, kio igas la streĉon kaj deformadon de la lipo de la oleosigelo malebena. Post kiam la motoro estas uzata dum certa tempo, la deformado de la lipo de la oleosigelo aŭ eĉ la tuta misformiĝo de la oleosigelo kaŭzas difekton al la oleosigelo kaj oleelfluon.
3. La motoro havas longan servodaŭron, kaj fendetoj okazas ĉe la rando de la nature maljuniĝanta oleosigelo, kaŭzante oleelfluon.
