Aparato kiu disponigas bufron al aŭto aŭ ŝoforo dum efikstreso.
Antaŭ dudek jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis plejparte faritaj el metalaj materialoj. Ili estis stampitaj en U-forman kanalŝtalon kun dikeco de pli ol 3mm. La surfaco estis traktita per kromo kaj nitita aŭ veldita kune kun la laŭlonga trabo de la kadro. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, la aŭta bufro kiel grava sekureca aparato estas ankaŭ sur la vojo de novigo. Hodiaŭa aŭto antaŭ kaj malantaŭa bufroj krom subteni la originala protekto funkcio, sed ankaŭ la serĉado de harmonio kaj unueco kun la korpo formo, la postkuro de sia propra malpeza. Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, konataj kiel plastaj bufroj. La bufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj faciligas la eksteran efikon kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭon de la aŭto-karoserio. Antaŭ dudek jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis plejparte faritaj el metalaj materialoj. Ili estis stampitaj en U-kanalan ŝtalon kun dikeco de pli ol 3mm. La surfaco estis traktita kun kromo kaj nitita aŭ veldita kune kun la framrelo. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, la aŭta bufro kiel grava sekureca aparato estas ankaŭ sur la vojo de novigo. Hodiaŭa aŭto antaŭ kaj malantaŭa bufroj krom subteni la originala protekto funkcio, sed ankaŭ la serĉado de harmonio kaj unueco kun la korpo formo, la postkuro de sia propra malpeza. Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, konata kiel plastaj bufroj. La plasta bufro konsistas el tri partoj, kiel la ekstera plato, la kusena materialo kaj la trabo. La ekstera plato kaj bufra materialo estas faritaj el plasto, kaj la trabo estas farita el malvarma rulita folio kun dikeco de ĉirkaŭ 1,5 mm kaj estas stampita en U-forman sulkon; La ekstera plato kaj kusena materialo estas alfiksitaj al la trabo, kiu estas alfiksita al la kadra fervoja ŝraŭbo kaj povas esti forigita iam ajn. Ĉi tiu speco de plasta bufro uzas la plaston, esence uzas la poliestera serio kaj polipropileno serio de du materialoj, uzante la injekto muldado metodo. Eksterlande ekzistas ankaŭ speco de plasto nomata polikarbona estero, enfiltriĝo en la alojan konsiston, alojan injektan muldan metodon, prilaborado el la bufro ne nur havas altan fortan rigidecon, sed ankaŭ havas la avantaĝojn de veldado, kaj la tegaĵo-agado estas bona, la kvanto de pli kaj pli en la aŭto. Plasta bufro havas forton, rigidecon kaj dekoracion, de la sekureca vidpunkto, la aŭto-kolizio povas ludi bufran rolon, protekti la antaŭan kaj malantaŭan aŭton, de la aspekto, povas esti nature kombinita kun la korpo en peco, integrita en tutaĵo, havas bonan dekoracion, fariĝas grava parto de la dekoracia aŭtomobila aspekto.
