1. Lineara rado -rapideca sensilo
Lineara rado -rapideca sensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, polusa ŝafto, indukta bobeno kaj ilaro. Kiam la ilaro rotacias, la pinto de la ilaro kaj la reago alternas kontraŭan polusan akson. Dum la rotacio de la ilaro, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi la induktitan elektromotan forton, kaj ĉi tiu signalo estas nutrata al la ECU de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la ilaro ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromotora forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
2, ringa rado rapideca sensilo
La ringa rado -rapideca sensilo estas ĉefe kunmetita de permanenta magneto, indukta bobeno kaj ilaro. La permanenta magneto estas kunmetita de pluraj paroj de magnetaj poloj. Dum la rotacio de la ilaro, la magneta fluo ene de la indukta bobeno ŝanĝiĝas alterne por generi induktitan elektromotan forton, kaj la signalo estas enigita al la elektronika kontrolunuo de ABS tra la kablo ĉe la fino de la indukta bobeno. Kiam la rapideco de la ilaro ŝanĝiĝas, la ofteco de la induktita elektromotora forto ankaŭ ŝanĝiĝas.
3, Hall -tipo -rado -sensilo
Kiam la ilaro situas ĉe la pozicio montrita en (a), la magnetaj kampaj linioj pasantaj tra la halo -elemento estas disvastigitaj kaj la magneta kampo estas relative malforta; Kiam la ilaro estas en la pozicio montrita en (b), la magnetaj kampaj linioj pasantaj tra la halo -elemento estas koncentritaj kaj la magneta kampo estas relative forta. Dum la ilaro rotacias, la denseco de la magneta kampo -linio pasanta tra la halo -elemento ŝanĝiĝas, tiel kaŭzante ŝanĝon en la halo -tensio. La halo-elemento eligos milivoltan (MV) nivelon de kvazaŭ-sina ondo-tensio. La signalo ankaŭ devas esti konvertita per elektronika cirkvito en norman pulsan tension.
