Komponento uzata por pliigi la olean premon kaj certigi certan kvanton da oleo, devigante oleon al ĉiu frota surfaco. Gear -tipo kaj rotor -tipo -oleo -pumpilo estas vaste uzataj en internaj brulaj motoroj. Ilaro de oleo-pumpilo havas la avantaĝojn de simpla strukturo, konvena prilaborado, fidinda operacio, longa servo-vivo, alta pumpilo-oleo-premo, vaste uzata rotor-pumpilo-rotor-formo estas kompleksa, multflanka pulvora metalurgio premanta. Ĉi tiu pumpilo havas la samajn avantaĝojn de ilaro, sed kompakta strukturo, malgranda grandeco
Milda funkciado, malalta bruo. Cikloida rotor -pumpilo internaj kaj eksteraj rotor -dentoj Nur unu dento, kiam ili faras relativan movadon, la glitanta rapideco de la dento -surfaco estas malgranda, la meza punkto konstante moviĝas laŭ la interna kaj ekstera rotor -denta profilo, tial la du rotor -denta surfaco eluzas unu la alian. Ĉar la koverta angulo de la oleo -suĉa ĉambro kaj la oleo -malŝarĝa ĉambro estas granda, proksime al 145 °, la oleo -suĉado kaj oleo -malŝarĝa tempo sufiĉas, tial la oleo -fluo estas relative stabila, la movado estas relative stabila, kaj la bruo estas signife pli malalta ol la ilaro -pumpilo
