Krankoŝafta lagerkuseno.
La kaheloj, kiuj estas muntitaj sur la fiksaj krampoj de la krankoŝafto kaj cilindra bloko kaj ludas la rolon de birado kaj lubrikado, estas kutime nomataj krankoŝaftaj biradkusenetoj.
Krankoŝaftaj lagroj ĝenerale dividiĝas en du tipojn: lagroj kaj flanĝaj lagroj. Flanĝa lagroŝelo povas ne nur subteni kaj lubriki la krankoŝafton, sed ankaŭ ludi la rolon de aksa poziciigo de la krankoŝafto.
noĉo
La entranĉoj de la du kaheloj devas fronti la saman flankon, kaj se la biela lagrokuseno estas speciala ambaŭflanke, la markoj sur la flanko de la bielo devas esti videblaj.
Portanta longo
La nova birado estas ŝarĝita en la sidtruon, kaj ĉiu fino de la supra kaj malsupra partoj devas esti 0,03-0,05 mm pli alta ol la sid-ebeno de la birado. Por certigi, ke la biradŝelo kaj sidtruo bone kongruas, plibonigante la varmodisradian efikon.
La empiria metodo por kontroli la longon de la bira ingo estas: instalu la biran ingon, instalu la kovrilon de la bira ingo, streĉu unu finbolton laŭ la specifita tordmomanto, enmetu pakon kun dikeco de 0,05 mm inter la alia fina kovrilo kaj la sidebeno de la bira ingo, kiam la tordmomanto de la ŝraŭba fina bolto atingas 10-20 N·m, se la pako ne povas esti eltirita, tio indikas, ke la bira longo estas tro longa, kaj la fino sen pozicia junto devas esti limita; Se la pako povas esti eltirita, tio indikas, ke la bira longo estas taŭga; Se la pako ne estas ŝraŭbita laŭ la specifita tordmomanto, ĝi ne povas esti eltirita, indikante, ke la bira ingo estas tro mallonga kaj devas esti reelektita.
Glata malantaŭa tenono bona
La malantaŭo de la lagro devas esti senmakula, kun surfaca malglateco Ra de 0.8 μm. Tenono povas malhelpi la rotacion de la lagro-ingujo. Poziciiga funkcio, ekzemple se tenono estas tro malalta, povas esti uzata por atingi la idealan altecon. Ekzemple, se tenono difektiĝas, la lagro-ingujo devas esti re-elektita.
Elasta taŭgeco sen ŝelo
Post metado de la nova lagrokuseno sur la lagrosidlokon, la kurbradiuso de la lagrokuseno devas esti pli granda ol la kurbradiuso de la sidtruo. Kiam la lagrokuseno estas ŝarĝita en la sidtruon, ĝi povas esti proksime alĝustigita kun la lagrosidloka truo per la risorto de la lagrokuseno mem por faciligi varmodisradiadon. Kontrolu ĉu la lagroŝelo estas malforta, vi povas frapeti la malantaŭon de la lagroŝelo por kontroli, se estas malforta sono, tio indikas, ke la alojo kaj la funda plato ne estas fortaj, vi devas esti reelektitaj.
La kongrua interspaco de la ŝafto-kahela ĵurnalo devus esti taŭga
Kiam la lagroŝelo estas elektita, la kongrua interspaco devas esti kontrolita. Dum la inspektado, la cilindra mezurilo kaj mikrometro mezuras la lagrokusenon kaj la ĵurnalon, kaj la diferenco estas la kongrua interspaco. La inspekta metodo de la interspaco de la lagrokuseno estas: por la bielo, apliku maldikan tavolon da oleo sur la lagrokusenon, streĉu la bielon sur la respondan ĵurnalon, streĉu la riglilon laŭ la specifita tordmomanto, kaj poste svingu la bielon permane, povas rotacii 1~1/2 turnojn, tiru la bielon laŭ la aksodirekto, ne estas sento de interspaco, tio estas, plenumas la postulojn; Por krankoŝaftaj ŝindoj, apliku oleon sur la surfacon de ĉiu ŝaftokolo kaj lagroŝindoj, instalu la krankoŝafton kaj streĉu la riglilojn laŭ la specifita tordmomanto, kaj tiru la krankoŝafton per ambaŭ manoj, tiel ke la krankoŝafto povas turniĝi 1/2 turnojn, kaj la rotacio estas malpeza kaj uniforma sen blokado.
Ĝusta instalmetodo de krankoŝafto-kahelo
La ĝusta instalado de krankoŝaftaj kaheloj inkluzivas la jenajn ŝlosilajn paŝojn:
Instalo de ekvilibroŝafto: Instalu ekvilibroŝafton sur ĉiu flanko de la krankoŝafto. Ĉi tiuj ekvilibroŝaftoj dependas de ŝprucado de oleo por lubrikado, anstataŭ deviga lubrikado tra la olepumpilo. Tial, la interspaco inter la ekvilibroŝafto kaj la lagroŝelo estas aparte grava kaj devus esti konservata inter 0,15-0,20 mm.
Kontrolo kaj alĝustigo de interspaco: Se la interspaco ne estas facile kontrolebla, vi povas unue uzi palpilon por mezuri la interspacon inter la bira ingo kaj la ekvilibroŝafto kiam la bira ingo ne estas instalita al la cilindrbloko. La rekomendita interspaco estas 0.3 mm. Se la interspaco estas malpli ol 0.3 mm, la bezonata grandeco povas esti atingita per skrapado aŭ maŝinado sur tornilo por certigi, ke la interfernormo inter la bira ingo kaj la bira truo estas 0.05 mm, kaj la interspaco estas ĉirkaŭ 0.18 mm post kiam la bira ingo estas frapetita en la biran truon.
Stabila bira ingo: Dum instalado de la balancŝafta bira ingo, oni devas apliki 302AB-gluon al la malantaŭo de la bira ingo por maksimumigi la stabilecon de la bira ingo kaj malhelpi ĝian moviĝon aŭ malfiksiĝon.
Poziciigo kaj lubrikado de la lagroj: ĉiu lagroŝelo havas poziciigan tuberon, kiu devas esti enŝovita en la poziciigan fendon sur la cilindrbloko. Samtempe, certigu, ke la olepasejo en la lagro estas akordigita kun la olepasejo en la cilindrbloko por establi la lubrikadan sistemon.
Instalo de lagerkovrilo: Post instalado de la unua lagerkovrilo, turnu la krankoŝafton por certigi, ke ĝi ne estas blokita. Instalu lagerkovrilon kaj streĉu ĝin laŭ la specifoj. Ĉi tio estas farita por ĉiu lagerkovrilo. Se lagerkovrilo estas blokita, la problemo povas esti en la lagerkovrilo aŭ en la lagerparto. Forigu kaj kontrolu ĉu estas lapoj aŭ neĝusta alĝustigo de la lagerseĝo.
Sekvante ĉi tiujn paŝojn, vi povas certigi la ĝustan instaladon de la krankoŝaftaj kaheloj kaj eviti mekanikan paneon pro neĝusta instalado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
