Crankshaft Signal Wheel -funkcio.
La ĉefa rolo de la rado de la krankoŝafto estas precize determini la pozicion kaj angulon de la krankoŝafto, same kiel la motoron. Ĝi kutime funkcias lige kun sensiloj de kamŝaftoj por certigi stabilan funkciadon de motoro kaj optimumigi rendimenton. Esti specifa:
Determinu Crankshaft -pozicion: La rado de la krankoŝafta signalo, per ĝia specifa dezajno kaj pozicio, permesas al la sensilo precize detekti la nunan pozicion kaj angulon de la krankoŝafto, kio estas kritika por regi ŝaltilon kaj injekton de brulaĵo.
Laborante kun kamŝafta pozicia sensilo: La rado de la krankoŝafta signalo funkcias kun la sensilo de la kamŝafta pozicio por determini la bazan ŝaltan momenton. Ĉi tiu sinergio certigas, ke la motoro povas esti pafita en la ĝusta tempo por glata kaj efika funkciado.
La rado de la krankoŝafta signalo estas ĝenerale uzata 60-2 denta signal-rado, estas mankanta dento-parto, per la sensilo laŭ la dento-formo kaj la alta kaj malalta nivelo signalo de la mankanta dento por juĝi la krankonshaft-fazon 1. funkcianta kondiĉo. La speciala dezajno de la rado de la krankoŝafto, kombinita kun la prilaborado de la krankoŝafta signalo per la ECU ( elektronika kontrolunuo) , estas unu el la ŝlosilaj teknologioj por realigi la efikan kaj stabilan funkciadon de la motoro.
Monitoring -motora rapideco: La rado de la Crankshaft ankaŭ monitoras la motoron kaj transdonas datumojn al la ECU (elektronika kontrolunuo) por preciza kontrolo de ŝaltita tempo kaj injekto -tempigo, kio gravas por plibonigado de brula efikeco kaj reduktado de emisioj.
Mallonge, la rado de la Crankshaft estas nemalhavebla komponento en modernaj motoroj, helpante motorajn kontrolajn sistemojn optimumigi rendimenton kaj certigi sekuran funkciadon provizante precizan pozicion kaj rapidan informon.
Kio estas la manifestiĝoj de fiasko de la krankoŝafta disko?
Se la disko -signal -disko malsukcesas, ĝi havos serion de efikoj sur la normala funkciado de la aŭto, ĉefe kiel sekvas:
Unue, la faŭlta indikilo lumas, kio estas la rekta retrosciigo de la mem-diagnoza sistemo de la veturilo post detektado de la problemo. Due, kiam komenci la aŭton, vi eble trovos, ke la komenca procezo estas pli longa ol kutime, ĉar la motoro provas funkciigi kutime tra la sensilo de la kamŝafta pozicio, sed pro la kulpo de la signala disko, la komenca procezo estas malhelpita. Dum veturado, la uniforma kroza funkcio de la veturilo povas esti tuŝita kaj ne povas funkcii normale. Krome, la motoro povas aperi neregula vibro, kaj eĉ elsendi blankan fumon.
La ĉefa devo de la sensilo de la krankoŝafta pozicio estas monitori la rapidon de la motoro, kaj laŭ ĉi tiu informo por determini la fuelan injektan kvanton kaj ŝaltan antaŭan angulon. Ĉi tio certigas, ke la motoro estas pafita kaj ekfunkciigita je la optimuma tempo, tiel reduktante damaĝon al la aŭto. Tamen, kiam estas problemo kun la panelo de la Crankshaft, ĉi tiu serio de monitoradaj kaj alĝustigaj funkcioj povas esti tuŝita, rezultigante malstabilan funkciadon de la motoro.
La sensilo de crankshaft -pozicio estas kutime instalita en la distribuanto, kiu estas grava parto por detekti la TDC -pozicion de la piŝto, do ĝi estas iam nomata TDC -sensilo. Post kiam ĉi tiu sentilo malsukcesas, ĝi devas esti inspektita kaj riparita tuj por malebligi la malsukceson ekspansiiĝi kaj kaŭzi pli da damaĝo al la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
