Ŝanĝu la transdona oleo. Ĉu vi volas forigi la oleon?
Kiam oni diskutas pri la anstataŭigo de transdona oleo, posedantoj ofte alfrontas elekton: ĉu forigi la oleon. La respondo al ĉi tiu demando dependas de kelkaj faktoroj, inkluzive de la tipo de rapidumujo, la kondiĉoj de uzo de la veturilo kaj la celo de bontenado.
Unue, ni devas kompreni la rolon de transmisiaj fluidoj. Transsenda fluido respondecas ĉefe pri lubrikado, purigado kaj varmodisigo. Ĝi formas protektan filmon ene de la rapidumujo, reduktante frikcion inter metalaj komponantoj dum forportas etajn metalajn fragmentojn kaj aliajn malpuraĵojn kreitajn de eluziĝo. Ĉi tiuj funkcioj estas esencaj por ke la dissendo funkcias glate kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.
Por aŭtomataj dissendoj, forigi la oleon estas kutime rekomendita kiam oni anstataŭigas la oleon. Ĉi tio estas ĉar ekzistas filtrilo ene de la oleo, kies rolo estas filtri malpuraĵojn en la oleo. Se la filtrila elemento ne estas anstataŭigita, ĝi povas konduki al blokado post longa tempo de uzo, influante la fluon de oleo, rezultigante transdonmalsukceson. Krome, forigo de la oleo povas ankaŭ tute forigi la malnovan oleon kaj malpuraĵojn en la oleo por certigi la purecon de la nova oleo.
Tamen, iuj fakuloj opinias, ke por iuj specoj de dissendoj, kiel ekzemple CVT (senpaŝa transdono), ne nepre necesas forigi la oleon por anstataŭigi la oleon. Tio estas ĉar la dezajno kaj laborprincipo de la CVT estas diferencaj de tiu de tradicia aŭtomata dissendo, kaj la naftoanstataŭaĵo povas esti farita per gravita senŝargiĝo prefere ol devi forigi la oleon. Sed ĉi tiu vidpunkto ne estas sen diskutado. Iuj servaj teknikistoj opinias, ke eĉ por transdonoj de CVT, regula forigo de la oleo por purigi la ŝlimon kaj ferajn fajlaĵojn necesas por konservi la plej bonan rendimenton de la rapidumujo.
Por manaj dissendoj, oleopato forigo kutime ne estas postulata dum anstataŭigado de la oleo. La strukturo de la mana transdono estas relative simpla, kaj la oleo povas esti elŝutita tra la oleo drenŝraŭbo. Tamen, se la rapidumujo malsukcesas aŭ postulas ĝisfundan inspektadon, forigi la oleon povas esti necesa.
Kiam vi decidas ĉu forigi la oleon, la posedanto devas konsideri la jenajn faktorojn:
Dissendospeco: Malsamaj specoj de dissendoj povas postuli malsamajn prizorgajn metodojn.
Veturilaj operaciaj kondiĉoj: En severaj veturkondiĉoj, kiel oftaj startoj kaj haltoj aŭ alttemperaturaj medioj, pli ofta prizorgado povas esti postulata.
Prizorgaj celoj: Forigi la oleon povas esti necesa se ĝi estas por ĝisfunda purigado aŭ inspektado de la dissenda interno.
Mallonge, ne ekzistas unuforma respondo ĉu la oleo-pato devas esti forigita kiam oni anstataŭigas transdonoleon. La posedanto devas fari la decidon bazitan sur la specifa kondiĉo de sia veturilo kaj la konsiloj de la bontena manlibro. Antaŭ ol plenumi ajnan prizorgan laboron, ĉiam estas saĝe konsulti profesian servoteknikiston. Kun taŭga prizorgado, ni povas certigi la rendimenton kaj sekurecon de la veturilo evitante nenecesajn riparkostojn. Kiam temas pri transsenda fluida anstataŭigo, la ĝusta scio kaj bontena strategio helpos la posedanton fari la plej bonan decidon.
Kiel trakti oleo-elfluadon de la skatolo de oleo?
1. Anstataŭigi la gargon aŭ gluon. Se la sigela gardo de la transdona oleo-putono estas parte trapenetrita per oleo, tio indikas, ke la gardo maljuniĝas aŭ difektas. Vi devas forigi la oleon, anstataŭigi la pakon de la oleo, aŭ apliki gluon ĉe la loka oleo-fuĝo kulpo punkto.
2. Redukti oleo-volumo. Ĝi ankaŭ povas esti ĉar la oleo estas aldonita kiam la oleo estas anstataŭigita, kaj necesas atenti la kvanton de oleo aldonita devus esti konservita inter la maksimuma skalo kaj la minimuma skalo.
3. Streĉu aŭ anstataŭigu la oleajn liberŝraŭbojn. La oleopato povas liki oleon ĉar la oleopato drenŝraŭbo estas loza aŭ difektita. Kontrolu kaj streĉu aŭ anstataŭigu la ŝraŭbon de drenilo de oleo.
4. Anstataŭigi la oleon kiu renkontas la normon. Ĝi ankaŭ povas esti ĉar la anstataŭigo de la oleo ne renkontas la norman modelon de la originala aŭto, rezultigante oleon elfluon kaŭzita de tro maldika oleo viskozeco, por esti prilaborita kiel eble plej baldaŭ al la riparejo.
La transdona oleo de iuj veturiloj estas relative facile liki oleon, ĉar la transdona oleo-temperaturo de ĉi tiuj veturiloj estas tre alta kiam la transdona oleo funkcias, kaj la sigela rendimento de la garndo de la transdona oleo malpliiĝos post longa tempo. , rezultigante la elfluon de la transdona oleo-pato.
Estas transdona oleo en la dissenda skatolo. Por mana transdono, transdona oleo povas ludi la rolon de lubrikado kaj varmo disipado. Por aŭtomata transdono, transdona oleo ankaŭ havas la rolon de elsendado de potenco, kaj la kontrolmekanismo de aŭtomata transdono devas fidi je transdona oleo por funkcii normale.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
