Ingota trabo - subtenas la antaŭan kaj malantaŭan akson, pendan krampon.
Ingottrabo ankaŭ estas nomita subkadro. La subkadro ne estas kompleta kadro, sed nur subtenas la antaŭan kaj malantaŭan akson kaj pendan krampon, tiel ke la akso kaj pendado estas ligitaj kun la "antaŭa kadro" tra ĝi, kiu estas kutime nomita la "subkadro". La rolo de la helpkadro estas bloki vibradon kaj bruon kaj redukti ĝian rektan eniron en la kaleŝon, do plej multaj el ili estas en luksaj aŭtoj kaj ekstervojaj veturiloj, kaj iuj aŭtoj ankaŭ instalas la helpan kadron por la motoro.
La utilmodelo rilatas al aŭta kadro ingota trabo kunigo, konsistante el ingota trabo kaj kunliga krampo. La konekta krampo havas supran surfacon kaj flankan surfacon, kaj la supra surfaco de la konekta krampo estas konektita sub la subtena punkto de la ingota trabo, kaj la flanko de la konekta krampo estas konektita al la interna flanko de la flanka surfaco de la konektanta krampo. aŭto kadro laŭlonga trabo. La konekta krampo estas aranĝita sur la flugila surfaco de la kadro longitudinala trabo, evitante la flugilan surfacon de la kadro longitudinala trabo kun la plej granda streso, tiel evitante la krakado de la riveta truo kaŭzita de la streĉa koncentriĝo, kaj multe plibonigante la sekurecon de la. veturilo.
Kio estas la pozicio de la ingota trabo
Sub motoro
La ingota trabo situas sub la motoro de la aŭto kaj ĝia ĉefa funkcio estas subteni la motoron kaj konekti la pendajn komponantojn de la ĉasio.
La ingota trabo, ankaŭ konata kiel la subkadro, estas grava parto de la ĉasiosistemo de la aŭto. Ĝi situas sub la motoro kaj ne nur entreprenas la taskon subteni la motoron, sed ankaŭ estas proksime ligita al la pendaj komponantoj de la ĉasio. La ĉefa funkcio de la ingota trabo inkluzivas bloki la vibradon kaj bruon generitan dum veturado de veturilo, reduktante ĉi tiujn perturbojn rekte en la kaleŝon, tiel plibonigante la veturkomforton. Krome, la dezajno kaj instalado de la ingota trabo ankaŭ konsideras la ĝeneralan strukturon kaj agadon de la veturilo, precipe en la familia aŭto, la ingota trabo kutime povas esti forigita kaj anstataŭigita aparte por facila riparo kaj bontenado. Por iu malmola SUV, la ingota trabo povas esti integrita kun la kadro de la veturilo, kiu estas ĉefe plibonigi la ekstervojan agadon de la veturilo kaj la bezonojn de la karoseriostruktura dezajno.
La loko kaj funkcio de la ingota trabo ludas ŝlosilan rolon en la dezajno kaj fabrikado de aŭtoj, ĝi ne nur estas grava komponanto por subteni la motoron kaj pendan sistemon, sed ankaŭ ŝlosila faktoro por plibonigi la rendimenton de la veturilo kaj la komforton de la veturado. En la procezo de riparo kaj prizorgado, la stato kaj rendimento de la ingota trabo ankaŭ rekte influas la ĝeneralan rendimenton kaj servodaŭron de la veturilo. Tial, kompreni kaj regi la rilatan scion pri la ingota trabo estas de granda signifo por aŭta riparo kaj prizorgado.
La ĉefaj simptomoj de kaŭĉuka envolvaĵdamaĝo inkluzivas eksternorman bruon, vibradon, stirilon skuadon, veturilon-devion kaj neegalan eluziĝon de pneŭoj.
Damaĝo al la kaŭĉuka maniko de la ingota trabo kondukos al diversaj manifestacioj de misfunkciado dum la veturado de la veturilo, kiuj ĉefe inkluzivas:
nenormala sono : Kiam la kaŭĉuka kovrilo de la ingota trabo estas difektita, estos nenormala bruo dum la veturado de la veturilo, precipe kiam oni veturas sur la trua vojsurfaco, la bruo daŭros.
vibrado : pro la damaĝo de la kaŭĉuka maniko, ĝi kondukos al pliigita vibro de la penda sistemo, igante la veturilon pli malstabila.
stirrado skuo : Se la damaĝo estas la kaŭĉuka maniko en la stirsistemo, ĝi povas kaŭzi la stirilon skui.
veturilo-devio : pro la malkresko de la stabileco de la penda sistemo, la veturilo povas forkuri dum veturado.
neegala pneŭuzo : Pro la nenormala pendadosistemo, povas konduki al neegala pneŭoforto, tiel akcelante pneŭuziĝon.
La ĉefa rolo de la kaŭĉuka maniko estas bufro de la vibro kaj bruo inter la metaloj, se la kaŭĉuka maniko estas difektita, ĉi tiuj funkcioj ne povos ludi normale, rezultigante la aperon de la supraj simptomoj. Sekve, post kiam la kaŭĉuka maniko de la ingota trabo estas trovita damaĝita, ĝi devus esti riparita aŭ anstataŭigita ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon kaj veturan sekurecon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
