Orbrika trabo - subtenas la antaŭan kaj malantaŭan akson, pendokrampo.
Orbrika trabo ankaŭ nomiĝas subkadro. La subkadro ne estas kompleta kadro, sed nur subtenas la antaŭan kaj malantaŭan akson kaj la pendokrampojn, tiel ke la akso kaj pendo estas konektitaj kun la "antaŭa kadro" tra ĝi, kiu estas kutime nomata "subkadro". La rolo de la helpa kadro estas bloki vibradon kaj bruon kaj redukti ĝian rektan eniron en la ĉaron, tial plej multaj el ili troviĝas en luksaj aŭtoj kaj terenaj veturiloj, kaj iuj aŭtoj ankaŭ instalas la helpan kadron por la motoro.
La utila modelo rilatas al asembleo de aŭtoframa lingotrabo, konsistanta el lingotrabo kaj konekta krampo. La konekta krampo havas supran surfacon kaj flankan surfacon, kaj la supra surfaco de la konekta krampo estas konektita sub la subtena punkto de la lingotrabo, kaj la flanko de la konekta krampo estas konektita al la interna flanko de la flanka surfaco de la longituda trabo de la aŭtoframo. La konekta krampo estas aranĝita sur la flugilsurfaco de la longituda trabo de la kadro, evitante la flugilsurfacon de la longituda trabo de la kadro kun la plej granda streĉo, tiel evitante la fendiĝon de la nittruo kaŭzita de la streĉkoncentriĝo, kaj multe plibonigante la sekurecon de la veturilo.
Kio estas la pozicio de la orbrika trabo
Sub motoro
La orbrika trabo situas sub la motoro de la aŭto kaj ĝia ĉefa funkcio estas subteni la motoron kaj konekti la pendokomponentojn de la ĉasio.
La lingotrabo, ankaŭ konata kiel subĉasio, estas grava parto de la ĉasiosistemo de la aŭto. Ĝi situas sub la motoro kaj ne nur plenumas la taskon subteni la motoron, sed ankaŭ estas proksime ligita al la pendkomponentoj de la ĉasio. La ĉefa funkcio de la lingotrabo inkluzivas bloki la vibradon kaj bruon generitajn dum veturado, reduktante ĉi tiujn perturbojn rekte en la kaleŝon, tiel plibonigante la veturkomforton. Krome, la dezajno kaj instalado de la lingotrabo ankaŭ konsideras la ĝeneralan strukturon kaj rendimenton de la veturilo, precipe en familiaj aŭtoj, la lingotrabo kutime povas esti forigita kaj anstataŭigita aparte por facila riparo kaj bontenado. Por iuj terenaj terenaj aŭtomobiloj, la lingotrabo povas esti integrita kun la ĉasio de la veturilo, kio estas ĉefe por plibonigi la ekster-vojan rendimenton de la veturilo kaj la bezonojn de la dezajno de la korpostrukturo.
La loko kaj funkcio de la orbrika trabo ludas ŝlosilan rolon en la projektado kaj fabrikado de aŭtoj. Ĝi estas ne nur grava komponanto por subteni la motoron kaj risortsistemon, sed ankaŭ ŝlosila faktoro por plibonigi la rendimenton kaj veturkomforton de la veturilo. Dum la riparado kaj prizorgado, la stato kaj rendimento de la orbrika trabo ankaŭ rekte influas la ĝeneralan rendimenton kaj servodaŭron de la veturilo. Tial, kompreni kaj majstri la rilatajn sciojn pri la orbrika trabo estas tre gravaj por aŭtoriparo kaj prizorgado.
La ĉefaj simptomoj de difekto de kaŭĉuka ingo inkluzivas nenormalan bruon, vibradon, skuadon de la stirilo, veturildeviĝon kaj neegalan pneŭeluziĝon.
Difekto de la kaŭĉuka maniko de la ingota trabo kaŭzos diversajn misfunkciojn dum la veturado de la veturilo, kiuj ĉefe inkluzivas:
nenormala sono: Kiam la kaŭĉuka kovrilo de la lingotrabo estas difektita, estos nenormala bruo dum la veturado de la veturilo, precipe kiam oni veturas sur vojtrua vojsurfaco, la bruo daŭros.
vibrado: pro la difekto de la kaŭĉuka maniko, ĝi kondukos al pliigita vibrado de la risortsistemo, igante la veturilon pli malstabila.
Stirila tremo: Se la difekto estas la kaŭĉuka maniko en la stirilo, ĝi povas kaŭzi tremon de la stirilo.
veturila devio: pro la malpliiĝo de la stabileco de la pendsistemo, la veturilo povas deturniĝi dum veturado.
Neegala pneŭeluziĝo: Pro la nenormala pendsistemo, povas konduki al neegala pneŭforto, tiel akcelante pneŭeluziĝon.
La ĉefa rolo de la kaŭĉuka ingo estas bufri la vibron kaj bruon inter la metaloj. Se la kaŭĉuka ingo estas difektita, ĉi tiuj funkcioj ne povos funkcii normale, rezultante en la apero de la supre menciitaj simptomoj. Tial, post kiam la kaŭĉuka ingo de la lingotrabo estas difektita, ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon kaj vetursekurecon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
