Asembleo de la stirilo.
La stira maŝinaro inkluzivas la stirilon, la tirstangon de la stirilo, la eksteran globan kapon de la stira stango, kaj la polvokovrilon de la tirstango. La stira maŝinaro estas la stira aparato, ankaŭ konata kiel la stirilo, direktilo. Ĝi estas la plej grava parto de la stira sistemo de aŭto. Ĝia funkcio estas pliigi la forton transdonitan de la stira disko al la stira transmisia mekanismo kaj ŝanĝi la direkton de la fortotransdono.
La klasifiko de stiriloj estas jena:
1. La mekanika stirilo estas mekanismo, kiu ŝanĝas la rotacion de la stira disko en la svingon de la stira baskulo kaj plifortigas la tordmomanton laŭ certa transmisia proporcio;
2, laŭ la malsamaj transmisiaj reĝimoj, stirila breto-tipo, vermkranka fingrostifta tipo, cikla pilko-breto-denta ventumiltipo, cikla pilko-kranka fingrostifta tipo, vermrulpremila tipo kaj aliaj strukturaj formoj;
3, laŭ ĉu ekzistas potenca aparato, la stirilo estas dividita en mekanikan (sen potenca) kaj potencan (kun potenca) du specojn.
La stirilo estas grava asembleo en la stira sistemo, kaj ĝia funkcio ĉefe havas tri aspektojn. Unu estas pliigi la tordmomanton de la stirilo tiel ke ĝi estas sufiĉe granda por superi la stiran rezistan momenton inter la stirilo kaj la vojsurfaco; La dua estas redukti la rapidon de la stira transmisia ŝafto, kaj igi la stiran baskulan ŝafton rotacii, peli la svingon de la baskulo por atingi la bezonatan delokiĝon ĉe ĝia fino, aŭ konverti la rotacion de la transmisia ilaro konektita kun la stira transmisia ŝafto en la linian movadon de la rako kaj piniono por atingi la bezonatan delokiĝon; La tria estas kunordigi la rotacian direkton de la stirilo kun la rotacia direkto de la stirilo elektante la ŝraŭban direkton de la ŝraŭbo sur la malsama ŝraŭba (helika) stango.
paneo de la stira asembleo povas kaŭzi diversajn problemojn, inkluzive de, sed ne limigite al:
veturila devio: eĉ sub normala pneŭpremo kaj glataj vojkondiĉoj, la veturilo ankoraŭ povas forkuri, kutime pro problemo kun la stirilo.
Nenormala bruo: Nenormalan bruon aŭ "klakanta" sonon dum turnado aŭ turnado surloke kutime kaŭzas difekta stirado aŭ pneŭoj.
Malfacileco de reveno de la stirilo: kiam la reveno de la stirilo de la veturilo estas tro malrapida aŭ ne povas aŭtomate reveni, indikante ke la stirilo de la aŭto estas difektita.
Stiraj malfacilaĵoj: Se vi sentas, ke la stirilo peziĝas dum veturado, precipe je malaltaj rapidoj, tio povas esti signo de nesufiĉa lubrikado ene de la stira asembleo aŭ eluzita komponanto.
Malstabila stirado: Dum veturado, se la stirilo ŝanceliĝas aŭ la direkto de la veturilo estas malstabila, tio povas esti pro difekto de la ilaro aŭ lagro ene de la stira maŝinaro.
Nenormala sono: Nekutimaj bruoj aŭdataj dum stirado, kiel krakado, klakado aŭ frotado, kutime indikas la ĉeeston de eluzitaj aŭ lozaj partoj ene de la stira asembleo.
Oleelfluo: Oleelfluo en la stira asembleo estas klara signo de paneo. Oleelfluojn povas kaŭzi maljuniĝo aŭ difektitaj fokoj.
trostirado aŭ substirado: Se dum stirado vi sentas nenormalan forton de la stira disko, aŭ trostiradon aŭ substiradon, eble la mekanikaj partoj ene de la stira maŝinaro estas difektitaj aŭ misfunkciantaj.
Ĉi tiuj problemoj povas okazi pro diversaj kialoj, inkluzive de, sed ne limigite al, paneo de la stirmotoro, paneo de la akcelpumpilo, blokado de la revena olefiltrilo, paneo de la sigela valvo, paneo de la limvalvo, paneo de komponentoj, paneo de la kardanartiko, paneo de la plata lagro, paneo de la protekta ingo kaj paneo de la sekurecvalvo. Por ĉi tiuj problemoj, oni rekomendas serĉi profesiajn veturilajn prizorgadajn servojn kiel eble plej baldaŭ por certigi vetursekurecon kaj veturilan rendimenton.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
