• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG RX5 NOVA AUTO-PARTOJ Aŭta RR-Suspendo Svinga ARM-L10561966-R10561967 Potenco-Sistemo Aŭtomataj Partoj Provizanto Pogranda Mg-Katalogo malmultekosta Fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC MG RX8

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj RR -suspenda svinga brako
Produkta Apliko Saic mg rx5 nova
Produktoj OEM Ne L10561966/R10561967
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

RR Suspension Swing Arm-L10561966-R10561967
RR Suspension Swing Arm-L10561966-R10561967

Produktaj Scioj

La rolo de la malantaŭa hem -brako de la aŭto.
La funkcio de la malantaŭa hem -brako estas subteni la korpon kaj ŝokon. Kaj bufri la vibron dum veturado. La ŝoko -absorbilo povas ludi tre bonan helpan rolon en la malsupra suspendo. Ĝia takta kunlaboro kun la ŝokilo kaj la printempo povas konsistigi kompletan suspendan sistemon.
1, la malsupra brako estas ofte konata kiel la malsupra suspendo. Ĝia ĉefa funkcio estas subteni la korpon, ŝokon kaj bufri la vibron en la veturado, ŝokilo povas ludi tre bonan helpan rolon sur la pli malalta suspendo;
2. La takta kunlaboro de ŝokilo kaj printempo povas formi aron da bonega suspensia sistemo. La kaŭĉuko -maniko de la malsupra svinga brako estas rompita, kaj la pilka kapo de la malsupra svinga brako estas rompita, kaj la svinga brako estas anstataŭigita.
3, suspenda gvido kaj subteno, ĝia deformado influas la pozicion de radoj, reduktas veturan stabilecon, se estas problemo kun la antaŭa svinga brako, la sento estas, ke la stirilo skuiĝos, kaj la manoj malfiksas la stirilon estas facile elĉerpiĝi, kaj alta rapideco kiam malfacile majstras la direkton.
Ĝia ĉefa funkcio estas subteni la veturantan vibron de la korpo, ŝokilo kaj bufro, la ŝokilo povas ludi tre bonan helpan rolon sur la pli malalta suspendo, kaj ĝia taŭga kunlaboro kun la ŝokilo kaj la fonto, tiel formante aron de bonega suspensia sistemo.
La malsupra svinga brako estas la gvidilo kaj subteno de la suspendo, kaj ĝia deformado efikas sur la rado -poziciigado kaj reduktas la veturantan stabilecon.
Aŭta hem -brako -rusto estas ja ofta fenomeno, kutime ne kaŭzas tro da problemoj al la agado de la aŭto. Tamen, se vi trovas, ke la brako de la brako estas severe rustigita, ĝi eble devas esti traktata laŭe por malebligi ĝin tuŝi la suspensian sistemon de la aŭto. La malsupra brako de la aŭto, ankaŭ konata kiel la malsupra suspendo, ĝia ĉefa funkcio estas subteni la korpon de la aŭto kaj malpezigi vibron dum veturado. La ŝoko -absorbilo ludis bonegan helpan rolon, kaj per la proksima kunordigo kun la printempo, ili kune konsistigas bonegan suspendan sistemon. Krome, la malsupra svinga brako ankaŭ estas la gvidilo kaj subteno de la suspensia sistemo, kaj ĝia deformado povas influi la radon, rezultigante reduktitan veturan stabilecon. Evidenta signo estas, ke kiam la nuna svinga brako havas problemon, la stirilo skuiĝos, kaj la veturilo facile forkuras post malfiksado de la stirilo, kaj eble malfacilas regi la direkton kiam veturas rapide. Se estas problemo kun la kaŭĉuko -maniko de la malsupra svinga brako, vi povas rekte anstataŭigi la kaŭĉukan manikon, se estas problemo kun la pilka kapo de la malsupra svinga brako, vi devas anstataŭigi la suban svingan brakon. En normalaj vojkondiĉoj, la vivo de la malsupra brako estas ĝenerale inter 80.000 km kaj 250.000 km. Tamen, ĉi tiu valoro ankaŭ estas tuŝita de veturantaj vojaj kondiĉoj, kiel malriĉaj vojaj kondiĉoj povas mallongigi la servan vivon de la malsupra svinga brako. Ĝenerale, kvankam la rusto de la malsupra brako de la aŭto estas normala fenomeno, se oni observas gravan ruston aŭ la supre menciitaj problemoj okazas dum veturado, ĝi ankoraŭ devas esti traktata ĝustatempe por eviti tuŝi la normalan uzon de la aŭto.
Kian simptomon la veturilo svinga brako rompas?
La simptomoj de rompita svinga brako estas:
1. La veturilo svinga brako estas rompita, rezultigante reduktitan kontroleblecon kaj komforton;
2, la veturilo svinga brako estas rompita, rezultigante reduktitan sekurecan rendimenton (kiel stirado, bremsado, ktp.);
3, la veturilo svinga brako estas rompita, rezultigante eksternorman bruon sur unu flanko de la vojo;
4. La veturilo svinga brako estas rompita, rezultigante malĝustajn poziciajn parametrojn kaj devion;
5, la veturilo svinga brako estas rompita rezultigante aliajn partojn aŭ damaĝon;
6, la veturilo svinga brako estas rompita, rezultigante tuŝitan aŭ misfunkcian stiradon. La maldekstraj kaj dekstraj sencoj estas malkonsekvencaj kaj malfacile manipuleblaj.
7, la veturilo svinga brako estas rompita rezultigante aliajn partojn de eluziĝo aŭ damaĝo (kiel eluziĝo de pneŭoj).

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj