Penda svingbrako kaj malsupra svingbrako diferenco.
Supra svingbrako kaj malsupra svingbrako estas du gravaj komponentoj en aŭta pendadosistemo. Iliaj ĉefaj diferencoj estas kiel sekvas:
1. Malsamaj pozicioj: la pozicio de la supra balanca brako kaj la malsupra svingbrako estas malsamaj. La supra balanca brako situas en la supra parto de la penda sistemo kaj ligas la kadron kaj radajn lagrojn; La orla brako situas ĉe la malsupra parto de la penda sistemo kaj ligas la radlagrojn al la ĉefa korpo de la penda sistemo.
2, porti malsamajn fortojn: pro malsamaj pozicioj, la supra balanca brako kaj la malsupra svingbrako portas malsamajn fortojn. La supra svingbrako ĉefe portas la suprenan forton de la veturilo kaj la malantaŭan forton dum bremsado; La malsupra svingbrako ĉefe portas la malsuprenan forton kaj antaŭen forton de la veturilo.
3. Malsamaj formoj: Pro malsamaj pozicioj kaj fortoj, la formoj de la supraj kaj malsupraj svingbrakoj ankaŭ estas malsamaj. En normalaj cirkonstancoj, la supra balanca brako estas relative forta, en formo de krucbrako, konektita al la kadro kaj rado-lagroj; La malsupra balanca brako estas svelta kaj laŭlonga, konektanta la ĉefan korpon de la rada lagro kaj pendadosistemo.
4, la efiko al la pendadosistemo estas malsama: pro la pozicio kaj la portanta forto estas malsama, la efiko de la supra balanca brako kaj la malsupra balanca brako sur la penda sistemo estas ankaŭ malsama. La supra balanca brako ĉefe influas la malseketiga efiko de penda sistemo kaj la manovro de veturilo. La malsupra balanca brako ĉefe influas la pozicion kaj Angulon de la rado, kio havas gravan efikon sur la stabileco kaj komforto de la veturilo.
La funkcio de la pendado balanca brako estas: 1, kiel la gvidilo kaj subteno de la pendado, la penda deformado influos la radan pozicion kaj reduktos la stabilecon de la veturado. 2, konservu la stabilecon de la direkto dum veturado, evitu skuadon de stirrado.
La rolo de la aŭta svingbrako estas:
1, la ĉefa rolo estas subteni la korpon kaj skusorbilo, kaj ludi rolon en la skusorbilo stirado al bufro vibro, skusorbilo povas ludi bonan helpan rolon sur la malsupra suspendo;
2, la malsupra svingbrako respondecas pri subtenado de pezo kaj stirado, la malsupra svingbrako havas kaŭĉukan manikon, ludas fiksan rolon kaj konektas la skusorbilon;
3, se la kaŭĉuka maniko estas rompita, ĝi faros eksternorman bruon, la malseketiga efiko plimalboniĝas, la pezo fariĝas pli peza, kaj la pendola brako estos rompita serioze, kaj la veturilo estos sen kontrolo rezultigante akcidentojn, kiel ekzemple damaĝo estas plej bone anstataŭigita ĝustatempe.
La specifa rolo de la svingbrako estas gvidi kaj subteni la suspendon, kaj ĝia deformado influas la radan pozicion kaj reduktas la veturan stabilecon. Se estas problemo kun la antaŭa balanca brako, la sento estas, ke la stirilo tremas, kaj estas facile forkuri post malfiksado de la stirilo, kaj estas malfacile regi la direkton al alta rapideco. Se la supraj fenomenoj ne estas evidentaj, ne necesas anstataŭigi kaj simple refari la 4 rondojn de poziciiga stabila direkto.
Antaŭa balanca brako: ĝi estas la gvidilo kaj subteno de la pendado, kaj ĝia deformado influas la radan pozicion kaj reduktas la veturan stabilecon. Hem brako: Ĝia ĉefa rolo estas subteni la korpon, skusorbilon. Kaj tamponu la vibradon dum veturado. La skusorbilo povas ludi tre bonan helpan rolon en la pli malalta suspendo. La kombinaĵo de skusorbiloj kaj risortoj faras bonegan pendan sistemon.
Aŭta svingbrako, ankaŭ konata kiel la malsupera suspendo, ĝia grava funkcio estas subteni la korpon, dum efike filtrante ŝvelaĵojn alportitajn de la vojo, por havigi pli komfortan veturan sperton por pasaĝeroj en la aŭto. En normalaj cirkonstancoj, kondiĉe ke la veturilo estas uzata ĝuste, la svingbrako ne estas facile difektebla. Tamen, ĉar la veturilo maljuniĝas, precipe post kiam ĝi vojaĝis ĉirkaŭ 80 000 kilometrojn, ni rekomendas ke ĝi estu anstataŭigita por eviti ke la maljuniĝo de la veturilo influu ĝian normalan uzadon.
Indas rimarki, ke se la veturilo deflankiĝas, korpo skuado kaj aliaj eksternormaj fenomenoj okazas dum la veturado, tio verŝajne estos signalo de damaĝo al la aŭta svingbrako. Ĉi-momente, la veturilo devas esti sendita al la riparejo aŭ 4S-butiko kiel eble plej baldaŭ, inspektita kaj riparita de profesiuloj por certigi vetursekurecon.
En la ĉiutaga uzo de la aŭto, ni ankaŭ devas atenti la jenajn punktojn: Antaŭ ĉio, ni regule kontroli la staton de la aŭta svingbrako, post kiam la svingbrako estas trovita rusta, ni devus iri al la riparejo ĝustatempe por rustiga traktado, por ne influi ĝian agadon. Due, preterpasante kompleksajn sekciojn, necesas malrapidiĝi por eviti ke la svingbrako estu difektita de forta turbuleco sur la ĉasio. Fine, post anstataŭigi la balancan brakon, por certigi la stabilecon de la veturilo, ankaŭ necesas ĝustigi la kvarradan pozicion de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
