La lagro de malantaŭa rado estas rompita simptomo estas kio?
La lagro de malantaŭa rado estas grava parto de la veturilo por porti la pezon de la korpo kaj provizi rotacian kapablon, se ĝi estas difektita, ĝi alportos serion da problemoj al la veturilo. La jenaj estas la tri ĉefaj simptomoj de difekto de la lagro de malantaŭaj radoj:
1. Nenormala sono: Kiam la pneŭo lagro estas difektita, la veturilo eligos "zumon" bruan eksternorman sonon dum veturado. Ĉi tio estas unu el la plej oftaj simptomoj.
2. Korpa skuado: Kiam la lagro-difekto estas grava, la veturilo aperos korpa skuado ĉe alta rapido. Ĉi tio estas kaŭzita de pliigita lagrosenigo.
3. Malstabila veturado: Kiam la malantaŭa rado estas troe damaĝita, la veturilo aperos malstabila veturado kaj nekonstanta potenco ĉe alta rapido. Ĉi tio influos la stabilecon de la veturilo kaj alportos sekurecajn riskojn al veturado.
Oni devas rimarki, ke la labormedio de la malantaŭa rado estas tre malbona, kaj ĝi devas elteni la premon, vibradon kaj la invadon de pluvo kaj sablo dum la veturado de la veturilo. Tial, eĉ se altkvalitaj lagroj estas uzataj, ili ne povas esti tute garantiitaj kontraŭ damaĝo. Se vi trovas, ke la veturilo havas ĉi-suprajn simptomojn, oni rekomendas kontroli kaj anstataŭigi la lagrojn de malantaŭaj radoj ĝustatempe por certigi la sekurecon de veturado.
Kio estas la kialoj de la eksternorma bruo de la malantaŭa rado de la aŭto?
Aŭtomobila malantaŭa rado portanta eksternorman bruon povas esti kaŭzita de diversaj kialoj. Inter ili, tro malmulte da oleo disiĝo en la lagro, nesufiĉa lubrikado de la porta fendo kaj la ŝtala pilko kondukos al malsamaj rotaciaj sonoj; Kiam la lagro interna ringo estas disigita tro malloze, la lagro kontaktas kun la kluĉila diafragmo-risorto, rezultigante froton inter la porta interna ringo kaj la diafragmo-risorto. La pli malalta asemblea alteco de la disiga lagro aŭ la sinkigo de la interna ringo post longdaŭra laboro kondukos al la kontakto inter la ekstera ringo kaj la diafragma printempo, rezultigante eksternorman frotadon. La diafragmo-risorto de la kluĉilo ne estas apartigita sur la sama ebeno, kaj la lagro estos apartigita de la fingro intermite dum turnado. Krome, la elasteco de la diafragma printempo malpliiĝas post longa tempo de laboro, la disiĝo rilatas al la renversiĝo, la porta ekstera ringo kaj la disiĝo rilatas al la frotado, kaj ankaŭ produktos eksternorman sonon.
Por certigi la normalan funkciadon de la lagro de malantaŭa rado, ni devas atenti la jenajn punktojn: Unue, regule kontrolu la oleo-disigon de la lagro por certigi taŭgan lubrikadon; Due, kontrolu ĉu la disiĝo de la interna ringo de portado estas tro streĉa por eviti froton kun la diafragma printempo; Krome, atentu la asemblean altecon de la disiga lagro por eviti kontakton kun la diafragma printempo kaj produkti eksternorman sonon; Fine, kontrolu la elastecon de la kuplila diafragma risorto por eviti malpliiĝon de elasteco post longa tempo de laboro kaj eksternorma sono.
La aŭto lagro estas rompita ne povas daŭrigi veturi, alie ĝi alportos gravajn konsekvencojn.
Se ne pritraktita ĝustatempe, ĝi prezentos minacon al vetursekureco. Malsukceso de lagro kondukos al veturila bruo, radanomalioj, influante veturan stabilecon. Krome, ĝi produktas vibradon kaj reduktas potencon, pliigante la riskon de akcidentoj ĉe altaj rapidoj. Plie, la rompita lagro ankaŭ kondukos al la eksternorma temperaturo de la malantaŭa nabo, tiel ke la surfaco de la nabo estas varma, kio estas facile kaŭzi pneŭeksplodan akcidenton. Tial, kiam estas problemo kun la lagro, ĝi devas esti anstataŭigita tuj por certigi veturan sekurecon.
Por esti specifa:
Veturila bruo kaj eksternormaj fenomenoj: Post kiam la lagro estas difektita, la veturilo havos multe da bruo, kiel zumado, kiu ne nur influos la veturan komforton, sed ankaŭ povas indiki, ke la veturilo havas aliajn problemojn, kiel devio, rado. anomalioj, ktp.
Problemoj pri stirado kaj motortrajno: La difekto de portado povas igi la stirilon vibri kaj eĉ knari kiam ĝi turniĝas, kio povas influi la normalan funkciadon de la stirsistemo kaj kaŭzi perdon de potenco kaj skuadon de la korpo ĉe altaj rapidoj, pliigante la riskon de akcidentoj.
Difekto de suspendo kaj nabo: Difekto de lagro ankaŭ povas konduki al difekto de suspendo, kiu povas influi veturilon-stabilecon kaj manipuladon. En ekstremaj kazoj, portadifekto povas konduki al radmekanismodifekto, kiel ekzemple nabperdo, kiu plue pliigas la verŝajnecon de akcidento.
Sekurecaj danĝeroj: Post kiam la lagro estas difektita, la temperaturo de la malantaŭa nabo de la aŭto povas pliiĝi nenormale, precipe en la longa veturtempo aŭ en la alta temperatura sezono, kio povas konduki al platpneŭo, rezultigante gravajn trafikajn akcidentojn.
Sekve, post kiam la lagro estas trovita damaĝita, ĝi devus esti haltita tuj kaj riparita aŭ anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ por eviti la supre menciitajn eblajn sekurecajn riskojn.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
