• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG RX5 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA MALantaŭa STANGO ŜAŬMO-10251199 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG RX8

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT Deponejo Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo MALANTAŬA BARŜAŬMO
Produkta apliko SAIC MG RX5 NOVA
Produktoj OEM N-ro 10251199
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplikaĵa Sistemo ĈIO

Produkta Montrado

MALANTAŬA BARŜAŬMO-10251199
MALANTAŬA BARŜAŬMO-10251199

Produkta scio

Ŝaŭmo de la malantaŭa stango.
Por la materialo de la malantaŭa bufro, la ĝenerala uzo estas polimera materialo, ankaŭ konata kiel ŝaŭma bufrotavolo.
Ĉi tiu materialo povas funkcii kiel bufro kiam la veturilo kolizias, reduktante la efikon de la veturilo. Krome, iuj aŭtoproduktantoj uzas metalajn malrapidajn bufrotavolojn, kiel ekzemple Subaru kaj Honda. Notindas, ke ĉi tiuj bufrotavoloj kutime estas faritaj el nemetalaj materialoj kiel polietilena ŝaŭmo, rezino aŭ inĝenieraj plastoj, anstataŭ ŝaŭmo. Tial, ni ne povas simple nomi la malantaŭan bufron ŝaŭmo.
La malrapida bufrotavolo ludas gravan rolon en veturilaj kolizioj. Ĝi povas redukti la damaĝon al la veturilo kaj eĉ kompensi la damaĝon al la veturilo en malgrandaj kolizioj. Ĉi tio estas ĉefe ĉar la malrapida bufrotavolo kapablas absorbi kaj disigi la frapforton dum kolizio, tiel protektante la sekurecon de la veturilo kaj pasaĝeroj. Tial, la malrapida bufrotavolo kutime estas farita el polietilena ŝaŭmo, rezino aŭ inĝenieraj plastoj por provizi pli bonan bufran efikon.
Notindas, ke la materialoj por malaltrapidaj bufroj uzataj de malsamaj aŭtoproduktantoj povas esti malsamaj. Subaru kaj Honda, ekzemple, uzas metalajn malaltrapidajn bufrojn. Ĉi tiuj materialoj pli bone kapablas absorbi frapfortojn kaj provizi pli grandan protekton. Tial, la elekto de la taŭga materialo por malaltrapidaj bufroj estas tre grava por la sekureca agado de la veturilo.
La ŝaŭmo interne de la antaŭa stango estas rompita. Ĉu necesas ripari ĝin?
Necesas ripari.
Ĉi tio bezonas instali kontraŭkolizian ŝaŭmon, se okazas kolizio povas ludi bufrorolon, estas rekomendinde iri al la riparejo por anstataŭigi ĝin.
Krome, se la antaŭa bufro ne estas riparita, la fendo povas pligrandiĝi dum ĉiutaga veturado, kaj finfine influi la sekurecon de la aŭto. Inter ĉiuj eksteraj partoj de la aŭto, la plej vundebla parto estas la antaŭa kaj malantaŭa bufroj. Se la bufro estas grave misformita aŭ frakasita, ĝi povas nur esti anstataŭigita. La bufro estas nur iomete misformigita, aŭ ne estas tre grava fendo, kaj povas esti maniero ripari ĝin sen anstataŭigi ĝin.
La riparmetodo post la plasta fendo de la antaŭa bufro de la aŭto povas esti efektivigita laŭ la jenaj paŝoj:
Prepara laboro:
Certigu, ke la veturilo estas en sekura kaj glata pozicio por riparlaboroj.
Preparu necesajn ilojn kaj materialojn, kiel ekzemple ŝmirgilon, ŝlifilon, plastan purigilon, riparan reton el neoksidebla ŝtalo, mastikon, pentrilojn, ktp.
Ŝlifado kaj purigado:
Uzu ŝmirgilon kaj ŝlifmaŝinon por ŝmirgi la areon ĉirkaŭ la fendo kaj forigi farbon de la areo ĉirkaŭ la fendo.
Purigu la ŝlifitan areon per plasta purigsolvaĵo por certigi, ke la surfaco estas libera de malpuraĵoj kaj polvo.
Plenigu la fendojn:
Tranĉu riparreton el neoksidebla ŝtalo por konveni kaj plenigi la fendetojn en la bufro.
Se la fendeto estas granda aŭ neregula laŭ formo, ĝi eble bezonos esti plenigita per pluraj riparretoj.
Plenigado kaj ŝlifado:
Plenigu la interspacon per mastiko kaj atendu, ke la mastiko sekiĝu.
Post kiam la mastiko sekiĝis kaj solidiĝis, uzu ŝlifilon por ŝlifi la mastikon por fari glatan transiron al la ĉirkaŭa surfaco.
Traktado per ŝprucpentrado:
Antaŭ ol pentri, certigu, ke la riparita areo estas tute seka kaj sen evidentaj difektoj.
Iru al 4S-butiko aŭ profesia farbovendejo por ŝprucpentrado por certigi kolorkongruon kaj farbokvaliton.
Post pentrado, lasu la veturilon parki dum iom da tempo por permesi al la finpoluro tute sekiĝi kaj hardi.
Aliaj riparmetodoj (depende de la severeco kaj loko de la fendo):
Por malgrandaj fendetoj aŭ kavaĵoj, varma akvo aŭ harsekigilo povas esti uzataj por hejti la lokan areon, kaj la principo de termika ekspansio kaj kuntiriĝo de plasto povas esti riparita.
Se la fendeto estas granda aŭ ne povas esti riparita per la supre menciitaj metodoj, eble necesos konsideri novan bufron.
Noto:
Oni devas esti singarda dum la riparprocezo por eviti duarangan difekton al la veturilo.
Se vi ne havas la riparajn kapablojn aŭ ilojn, estas rekomendinde iri al profesia riparejo por riparo.
Dum pentrado, la farbo estu elektita por kongrui kun la koloro de la originala aŭtofarbo por certigi la aspekton de la riparita efiko.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo11
atestilo21

Produktaj informoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj