Bufro - Sekureca aparato, kiu sorbas kaj mildigas eksterajn efikojn kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭan parton de la veturilo.
Aŭtomobila bufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj malrapidigas la eksteran frapforton kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭan parton de la karoserio. Antaŭ multaj jaroj, la antaŭa kaj malantaŭa bufroj de la aŭto estis premitaj en kanalan ŝtalon per ŝtalaj platoj, nititaj aŭ velditaj kune kun la longituda trabo de la kadro, kaj ekzistis granda interspaco kun la karoserio, kiu aspektis tre malbela. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio kaj la granda nombro da aplikoj de inĝenieraj plastoj en la aŭtomobila industrio, aŭtobufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ moviĝis al la vojo de novigado. Hodiaŭaj aŭtoantaŭaj kaj malantaŭaj bufroj krom konservi la originalan protektan funkcion, sed ankaŭ la strebado al harmonio kaj unueco kun la karoserioformo, la strebado al sia propra malpezeco. La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, kaj homoj nomas ilin plastaj bufroj. La plasta bufro de ĝenerala aŭto konsistas el tri partoj: ekstera plato, bufromaterialo kaj trabo. La ekstera plato kaj bufromaterialo estas faritaj el plasto, kaj la trabo estas farita el malvarme rulita lameno kaj stampita en U-forman kanelon; La ekstera plato kaj kusenigmaterialo estas fiksitaj al la trabo.
Kio se la malantaŭa bufro fendiĝas?
1. Ŝprucfarbo. Se la bufro estas difektita nur per farbo sur la surfaco, ĝi povas esti riparita per ŝprucfarbo.
2. Riparu per plasta veldtorĉilo. La fendeto estas varmigita per la plasta veldtorĉilo, kaj la plasta veldstango estas fandita sur la fendeto por ripari la interspacon.
3. Ŝmirgpapero. Por relative malprofundaj fendetoj, vi povas ŝmirgi la fendetojn per akva ŝmirgpapero, kaj poste poluri per kruda vakso kaj spegula vakso.
4. Plenigu per ripara reto el neoksidebla ŝtalo. Viŝu la polvon kaj malpuraĵojn sur la surfaco de la bufro, tranĉu la taŭgan riparan reton el neoksidebla ŝtalo por plenigi la fendojn, riparu ĝin per elektra lutilo kaj tondilo, plenigu per riparstrio kaj atomcindro, kaj poste ŝprucu per farbo.
5. Anstataŭigu la bufron. Estas granda areo de fendetoj sur la bufro, eĉ se ĝi povas esti riparita, la bufro-efiko ne estas tre bona, kaj nova bufro devas esti anstataŭigita.
La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas sekurecaj aparatoj, kiuj sorbas kaj mildigas la efikon de la ekstera mondo. Se la veturilo estas trafita, necesas ankaŭ kontroli ĉu la kontraŭkoliziiga ŝtala trabo malantaŭ la bufro estas difektita kaj anstataŭigita.
Simile al la uzo de plasta veldtorĉilo, ĉi tiu riparmetodo estas iom malfacila, malbona traktado, sed ankaŭ difektas la enkondukon, se vi ne povas solvi ĝin aŭ vi devas iri al riparejo por riparo.
Ĉu la kaveto en la malantaŭa bufro povas esti riparita?
Kiam okazas malantaŭa akcidento de veturilo, la malantaŭa bufro ofte estas la unua difektita, rezultante en kavetoj. Do, ĉu la kaveto en la malantaŭa bufro povas esti riparita? La respondo estas jes. Jen tri oftaj riparoj.
Paŝo 1 Uzu varman akvon
Uzi varman akvon por ripari kavetojn estas ofta metodo. Ĉar la bufro estas plasta produkto, ĝi moliĝos kiam varmigita, do verŝu varman akvon sur la kaveton, kaj poste puŝu la kaveton reen en sian lokon per via mano. Ĉi tiu metodo estas simpla por uzi, sed eble ne funkcios bone sur partoj kun pli profundaj kavetoj.
2. Uzu miregigan pafilon aŭ sunan energion
Krom uzado de varma akvo, ankaŭ uzeblaj hejtiloj estas perturbpafiloj aŭ suna energio. Kompare kun varma akvo, uzeblaj hejtiloj aŭ suna energio estas pli oportunaj, pli stabilaj kaj pli rapidaj. La principo similas al tiu de varma akvo.
3. Uzu specialajn riparajn ilojn
Se varma akvo aŭ miregiga pistolo ne povas ripari la kaveton, oni povas uzi specialan riparilon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
