Interna tirstango de la stirilo.
La interna tirstango de la stirilo estas ĉefe dividita en la rektan stiran tirstangon kaj la krucan stiran tirstangon; ili ludas malsamajn rolojn en la stira sistemo de la aŭto.
Rekta stira stira stango: ĉefe respondecas pri transdono de la movo de la stira baskulo al la stira artikobrako. Ĝi estas ŝlosila parto de la stira mekanismo por transdoni la movon, certigi la precizan transdonon de la stira movo, certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturila manipulado. La projektado kaj fabrikado de la rekta stira stango estas esencaj por certigi, ke la aŭto povas resti stabila dum ĝi estas veturata.
Stira stirstango: kiel la malsupra rando de la stira ŝtupara mekanismo, ĝi ludas ŝlosilan rolon en certigado de la ĝusta movado de la maldekstra kaj dekstra stiriloj. Ĝi igas la stiradon de la veturilo pli preciza kaj stabila per konektado de la maldekstra kaj dekstra artikaj brakoj. La projektado kaj fabrikado de la stirstango havas decidan influon sur plibonigado de la stabileco de la veturila manipulado, la sekureco de funkciado kaj la funkcidaŭro de la pneŭo.
Krome, la stira stirstangosistemo ankaŭ inkluzivas globartikon, nukson, stirstangon, maldekstran teleskopan kaŭĉukan manikon, dekstran teleskopan kaŭĉukan manikon, memstreĉiĝan risorton kaj aliajn komponantojn, kiuj kune konsistigas gravan parton de la aŭtomobila stirsistemo. La ĉeesto de ĉi tiuj komponantoj ne nur plibonigas la fidindecon kaj daŭripovon de la stirsistemo, sed ankaŭ plue plibonigas la ĝeneralan rendimenton kaj vetursekurecon de la veturilo.
Por trakti la nenormalan sonon de la globa kapo de la stira stirstango en la stirilo, anstataŭigu la globan kapon de la kruca stira stirstango kaj lokalizu la kvar radojn.
Kiam la stira stirstango faras sonon, tio kutime ŝuldiĝas al la maljuniĝo de la globkapo de la stira stirstango aŭ la ĉeesto de malfermaĵo. Por solvi ĉi tiun problemon, necesas fari la jenajn paŝojn:
Anstataŭigu la stiran transversan stiran stirstangan globkapon: malfiksu la fiksan nukson de la stira transversa stira stira stirstanga globkapo per ilo, malŝraŭbu la nukson, fiksu la specialajn ilojn sur la stifton de la globkapo kaj la stiran artikon. Poste, ŝraŭbu la specialan ilŝraŭbon per la 19-21 ŝraŭbilŝlosilo, elpremu la globkapon, forprenu la malmuntan ilon, kaj instalu la novan globkapon.
Kvarrada poziciigado: Post anstataŭigo de la globkapo, por certigi la stabilecon kaj vetursekurecon de la veturilo, necesas efektivigi kvarradan poziciigadon, por korekti la pendparametrojn de la veturilo, por certigi la stabilecon de la veturilo veturanta rektlinie kaj la precizecon de stirado.
Krome, se la nenormala sono estas kaŭzita de difekto al la stira stirstango aŭ maljuniĝanta ingo, ankaŭ necesas anstataŭigi la difektitajn partojn ĝustatempe, ĉar ĉi tiuj problemoj ne nur influos la stiran rendimenton de la veturilo, sed ankaŭ povas efiki sur la vetursekurecon. Tial, por ĉi tiaj problemoj, oni rekomendas ĝustatempan inspektadon kaj prizorgadon.
Kiun simptomon kaŭzas la rompiĝo de la tirstango de la stirilo?
La stirstango de la maŝino estas rompita. La simptomoj estas:
1, la stirila vibro de la veturilo estas severa, la veturilo veturas je rapideco super meza rapideco, la ĉasio havas periodan bruon, gravan skuadon de la kabino kaj pordo, la stirila vibro estas forta, pro la direkto de la transmisio kaŭzita de detruo de la movadekvilibro, la transmisia ŝafto kaj ĝia risortŝafto kaj risortmaniko kaŭzita de troa eluziĝo.
2. La rullagroj kaj ebenaj lagroj de ĉiu parto de la stira sistemo estas tro streĉaj, la lagroj estas malbone lubrikitaj, la globa kapo kaj transversa stango de la stira stango estas tro streĉaj aŭ mankas oleo, rezultante en la fleksiĝo de la stira ŝafto kaj la korpo, rezultante en blokiĝo.
3. Kiam la stirilo malfacile funkcias, veturas aŭ bremsas, la direkto de la veturilo aŭtomate kliniĝas al unu flanko de la vojo, por certigi rektan veturadon, la stirilo devas esti forte tenata.
4, malalta rapido, pneŭtremado, batado, svingiĝo;
La paŝoj por anstataŭigi la direktan stirstangon estas jenaj:
1. Forigu la polvokovrilon de la tirstango. Por eviti akvon eniri la stirilon de la aŭto, estas polvokovrilo sur la tirstango, kaj la polvokovrilo estas apartigita de la stirilo per pinĉilo kaj aperturo.
2. Forigu la konektajn ŝraŭbojn inter la stirstango kaj la turnartiko. Uzu ŝraŭbilŝlosilon n-ro 16 por forigi la ŝraŭbon konektantan la stirstangon kaj la stiran artikon. Se ne estas speciala ilo, vi povas uzi martelon por bati la konektan parton por apartigi la stirstangon kaj la stiran artikon.
3. Forigu la stirstangon kaj la globan kapon konektitajn al la stirilo. Kelkaj aŭtoj havas fendon sur la globa kapo, kiun oni povas ŝraŭbi per alĝustigebla ŝraŭbilo en la fendon, kaj kelkaj aŭtoj havas cirklajn dezajnojn, tiam la tubkrampo estas uzata por forigi la globan kapon, kaj post kiam la globa kapo estas malfiksita, la tirstango povas esti malmuntita.
4. Instalu novajn tirstangojn. Post komparo de la stirstango kaj konfirmo de la samaj akcesoraĵoj, ĝi povas esti kunmetita, unue instalu unu finon de la stirstango sur la stirilon, kaj nitu la ŝlospecon sur la stirilon, kaj poste instalu la ŝraŭbojn konektitajn kun la stira artiko.
5. Streĉu la polvokovrilon. Ĉi tiu operacio havas bonegan efikon. Se ĝi ne estas bone manipulata, la akvo en la direkto de la maŝino kaŭzos nenormalan sonon en tiu direkto. Vi povas glui ambaŭ finojn de la polvokovrilo kaj poste ligi ilin per kabloligo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
