Piŝtringo.
Piŝtringo (Piston Ring) estas uzata por enigi la piŝtan fendon en la metalan ringon, piŝtan ringon estas dividita en du tipojn: kunpreman ringon kaj olean ringon. La kunprema ringo povas esti uzata por sigeli la bruligeblan miksaĵgason en la brulĉambro; La oleoringo estas uzata por skrapi troan oleon de la cilindro. La piŝta ringo estas speco de metala elasta ringo kun granda ekstera ekspansio deformado, kiu estas kunvenita en la profilo kaj ĝia responda ringokanelo. Reciprokaj kaj rotaciaj piŝtringoj dependas de la premdiferenco de gaso aŭ likvaĵo por formi sigelon inter la ekstera cirklo de la ringo kaj la cilindro kaj unu flanko de la ringo kaj la ringokanelo.
Funkcio de piŝta ringo inkluzivas sigeladon, reguligante oleon (oleokontrolo), varmokondukadon (varmotransigo), gvidadon (subteno) kvar rolojn. Sigelo: rilatas al sigela gaso, ne lasu la brulĉambron de gaso elfluo al la kranujo, la gaso elfluo estas kontrolita minimume, plibonigu termika efikeco. Aera elfluado ne nur reduktos la potencon de la motoro, sed ankaŭ faros la oleo-malboniĝon, kiu estas la ĉefa tasko de la gasa ringo; Alĝustigu la oleon (kontrolo de oleo): la troa lubrika oleo sur la cilindra muro estas forskrapita, kaj la cilindromuro estas kovrita per maldika oleofilmo por certigi la normalan lubrikadon de la cilindro kaj piŝto kaj ringo, kio estas la ĉefa tasko de la oleoringo. En modernaj altrapidaj motoroj, speciala atento estas pagita al la rolo de piŝta ringo kontrola oleofilmo; Varmokondukado: la varmo de la piŝto estas transdonita al la cilindro-ekskurso tra la piŝta ringo, tio estas, la malvarmiga efiko. Laŭ fidindaj datumoj, 70 ~ 80% de la varmo ricevita de la piŝta supro de la nemalvarmigita piŝto disiĝas tra la piŝta ringo al la cilindromuro, kaj 30 ~ 40% de la malvarmiga piŝto estas disvastigita tra la piŝta ringo al la cilindro. muro; Subteno: La piŝta ringo tenas la piŝton en la cilindro, malhelpas rektan kontakton inter la piŝto kaj la cilindromuro, certigas glatan movadon de la piŝto, reduktas la frotan reziston kaj malhelpas la piŝton frapi la cilindron. Ĝenerale, la piŝto de la benzinmotoro uzas du gasringojn kaj unu oleringon, dum la dizelmotoro kutime uzas du oleringojn kaj unu gasringon.
La ĝusta instala metodo de la piŝta ringo estas jena:
1. Unue bezonas instali la olean ringon, poste la gasan ringon, la ordo estas malsupre;
2. Kiam ĉiu ringo estas instalita, la malfermo de la piŝta ringo ne devas esti tro etendita, nur sufiĉe por konveni en la piŝton;
3. Instalu la kombinitan olean ringon:
Enmetu la linerringon en la piŝtan olean ringon, atentu la malfermon de la linerringon ne povas interkovri; Instalu la malsuprajn kaj suprajn ŝtalajn platojn sen uzi ilojn por malfermi la aperturojn. Kiam vi instalas, unue krampu unu finon de la malsupra ŝtalo en la ringan fendo, premu la ŝtalan malferman pozicion per via dikfingro, glitu la dikfingron de la alia mano en la ringan fendo laŭ la flanko de la ŝtala plato, kaj poste ŝarĝu la supra ŝtala plato en la sama maniero. Ne instalu la suprajn kaj malsuprajn ŝtalajn platojn sur unu flanko de la linerringo; Por eviti eblan interkovron de liniringaj malfermaĵoj kiam la piŝto estas puŝita en la cilindron, ŝanceligu la suprajn kaj malsuprajn platmalfermaĵojn kun la liniringaj juntoj je 90 ĝis 120 gradoj. Post instalado, milde turnu la kombinitan olean ringon mane, kaj ĝi devus esti glata sen algluiĝi.
4. Instalado de gasringo:
Uzu specialajn ilojn por instali du gasringojn kaj unu gasringon laŭvice, ne inversigu la unuan gasringon kaj la duan gasringon; Kiam instalita, la flanko estas markita (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, ktp.). Devus fronton supren (piŝta kapodirekto); Ŝanceliĝu la malfermon de la gasringo 180 gradojn, ne turnu la malfermon al la direkto de la piŝtpinglo.
5. Antaŭ ol kunmeti la piŝtan ringon en la cilindron, necesas ĝustigi la malferman pozicion de ĉiu piŝta ringo.
Funkcio de piŝta ringo:
1. Sigela efiko
La piŝta ringo povas konservi la sigelon inter la piŝto kaj la cilindra muro, kaj la elfluado estas minimume kontrolita, kiu estas portata de la gasa ringo. Povas malhelpi la cilindron kaj piŝton aŭ cilindron kaj piŝtan ringon pro aerfluo inter la mordo; Ĝi ankaŭ povas malhelpi fiaskojn kaŭzitajn de difekto de lubrika oleo.
Paŝo 2 Konduku varmon
La piŝtringo povas transdoni kaj disvastigi la altan varmegon generitan per brulado al la cilindra muro, kaj povas ludi rolon en malvarmigo de la piŝto.
3. Oleo-kontrola funkcio
La piŝta ringo povas skrapi la lubrikan oleon ligitan al la cilindra muro por konservi normalan olean konsumon, kiun portas la oleo.
4. Subtena efiko
La piŝtringo moviĝas supren kaj malsupren en la cilindro, kaj ĝia glita surfaco estas tute portata de la piŝtringo, malhelpante la piŝton kontakti la cilindron rekte kaj ludi subtenan rolon.
Estas du specoj de piŝtringoj: gasringoj kaj oleringoj. La gasringo estas uzata por certigi sigelon inter la piŝto kaj la cilindro kaj por sigeli la kunpremitan aeron en la brulĉambro. La oleoringo estas uzata por forskrapi troan petrolon sur la cilindro, kio povas malhelpi petrolon eskapi en la cilindron kaj bruli.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
