• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NOVAJ AŬTOMATAJ PARTOJ AŬTOJ SPARA FAZO MODULATOR-ROW-10442824 Potenca sistemo AŬTOMATAJ PARTO-PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MG RX8

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT Deponejo Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj FAZO MODULATOR-VICO
Apliko de produktoj SAIC MG RX5 NOVA
Produktoj OEM NO 10442824
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

PHASE MODULATOR-ROW-10442824
PHASE MODULATOR-ROW-10442824

Scio pri produktoj

Principo de faza modulatoro.
Fazmodulilo estas cirkvito en kiu la fazo de la portanto estas kontrolita per modulita signalo. Ekzistas du ĉefaj metodoj de sinusonda fazmodulado: rekta fazmodulado kaj nerekta fazmodulado. Rekta fazmodulado devas rekte ŝanĝi la parametrojn de resonanca buklo modulante signalon, tiel ke fazŝanĝo estas generita kiam la portanta signalo pasas tra la resonanca buklo kaj formas fazmoduladon. Nerekta fazmodulado estas unue moduli la amplitudon de la modula ondo, kaj tiam transformi la amplecŝanĝon en la fazŝanĝon, por atingi fazmoduladon. ‌
La konkreta realigo de rekta faza modulado kaj nerekta faza modulado
Rekta faza modulado: uzante la modulitan signalon por rekte ŝanĝi la parametrojn de la resonanca buklo, tiel ke la portanto signalas tra la resonanca buklo fazŝanĝo. Ĉi tiu metodo estas simpla kaj rekta, sed postulas precizan kontrolon de la parametroj de la resonanca cirkvito.
Nerekta fazmodulado: la amplitudo de la modulita ondo unue estas modulita, kaj tiam la amplitudŝanĝo estas konvertita en fazŝanĝon. Ĉi tiu metodo estis kreita fare de Armstrong en 1933 kaj estas nomita la Armstrong modula metodo.
‌ pulsfaza modulatoro: La pulsfaza modulatoro ŝanĝas la eligan fazon de la pulsfaza modulatoro per la eniga pulsa eligo de la nombra kontrola aparato. Kiam la CNC-aparato eligas antaŭen aŭ inversan nutran pulson, la eligo de la pulsfaza modulilo antaŭeniĝos aŭ malfruos la referencan signalon per responda faza Angulo. ‌
MCU realigas ciferecan fazon-konvertilon: ellasilon nombrilo per horloĝa pulso, aldonu aŭ subtrahi plian pulson por ŝanĝi la eligan fazon de nombrilo, por realigi fazan transformon. ‌
Aplikekzemplo de fazmodulatoro
‌ Variebla valva temposistemo: La fazomodulilo estas la ŝlosila komponanto de la varia valva temposistemo, optimumigante motoran rendimenton kontrolante la fazon de la valva temposistemo. ‌
‌ Reaktiva potenco kompensa aparato: La alĝustiga fotilo estas reaktiva potenco kompensa aparato uzata por konservi tensioekvilibron en la elektra sistemo. ‌
Faŭlto de reguligisto de aŭtomobila fazo estas plejparte manifestita kiel la simptomoj de fiasko de aŭtomobila elektronika reguligilo, ĉi tiuj simptomoj inkluzivas:
‌ tensio-reguligisto-malfunkcio ‌ : paneo de la FET aŭ Darlington-transistoro ene de la tensioreguligilo, igante la ekscitfluon elĉerpiĝi, igante la generatoran eligtension altiĝi, kaj la baterio troŝargi.
‌ generatoro difektita ‌ : Se la generatoro estas difektita, la elira tensio malpliiĝas kaj la baterio ne povas esti ŝargita.
‌ efektoro aŭ Darlington-tubo malferma-cirkvito damaĝo ‌ : Se la efektoro aŭ Darlington-tubo-malfermcirkvita damaĝo, la generatoro ekscita bobenaĵo plumbo surgrundiĝis.
‌ Bateria indikilo estas ŝaltita kiam neniu elektro estas generita ‌ : La bateriindikilo povas esti ŝaltita ĉar neniu elektro estas generita, aŭ ĝi povas esti pro alta elektroproduktado. Kiam la tensio de la kuirilaro falas sub 10 voltoj, la motoro ŝanceliĝas, malfacilas starti aŭ ne povas akceli kaj ekhalti.
Ĉi tiuj simptomoj indikas problemon kun la elektra sistemo de la aŭto, kiu povas negative influi la efikecon de la aŭto. Tial, ĝustatempa diagnozo kaj riparo de ĉi tiuj misfunkciadoj estas tre gravaj.
Krome, la faŭlto-simptomoj de la aŭto-alternatoro ankaŭ inkluzivas neniun ŝargon, ŝarga fluo estas tro malgranda aŭ tro granda, kaj ĉi tiuj misfunkciadoj povas esti rilataj al la misfunkciado de la reguligisto. Ekzemple, la malsukceso ŝargi povas esti kaŭzita de rompita generatora zono, rompita generatora ekscitlinio aŭ ŝarglinio, kaj malbona kontakto inter la broso kaj la glitringo. La ŝarga kurento estas tro malgranda povas ŝuldiĝi al malbona kontakto de la ŝarga linio, glito de la veturzono, generatoro fiasko aŭ la reguliga tensio estas tro malalta. La ŝarga kurento estas tro granda povas esti ĉar la reguliga tensiovaloro estas tro alta ‌.
Resume, la simptomoj de fiasko de veturilo-faza modulatoro inkluzivas troŝargon de kuirilaro, malsukceson de ŝarĝo de kuirilaro, lumo de bateria indikilo ktp., kiuj povas influi la normalan funkciadon de la aŭto. Tial necesas diagnozi kaj ripari la misfunkciadon de aŭtofaza modulilo ĝustatempe.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj