Dipstick.
Sur la aŭtomobilo, la dipstick estas ofta kontrolo -mezurilo uzata por kontroli la stokon de la oleo -truo, ĉar la dipstick -enmetita truo havas turniĝan vojon, do la dipstick -enmeta deformado povas resalti kiam ĉerpitaj.
La motora oleo -sistemo ĝenerale inkluzivas la oleo -stokan sistemon, la oleo -distribuan sistemon, la oleo -indikan sistemon, ktp. En la aviadilo -normo por transporta aviadilo, la oleo -kvanto -indikilo devas havi trempan skalon aŭ ekvivalentan aparaton por indiki la olean kvanton de ĉiu benzinujo. Dipstick estas simpla likva nivelo -mezurilo, kiu povas rekte aperigi la likvan nivelon de la oleo en la glitiga tanko.
La funkcio de la oleo -mezurilo estas ne nur kontroli la nivelon de la motora oleo -nivelo, sperta veturado aŭ riparo -personaro povas trovi multajn motorojn laborantajn dinamikojn per kontrolado de la oleo -mezurilo; Tiel, la motoro estas konservita, la kaŭzo de la malsukceso kaj la akcidento estas trovita ĝustatempe, la kulpo estas evitata, kaj la faŭlto plue plimalbonigas, ktp., Povas reagi rapide, akiri la ĝustan juĝon kaj doni fidindan bazon. Oni povas diri, ke la uzo de la oleo -mezurilo estas bona aŭ malbona, kaj ĝi ludas gravegan rolon por plilongigi la servan vivon de la motoro.
Dipstick -skala signifo
La funkcio de la oleo -mezurilo estas mezuri la altecon de la statika likva nivelo de la oleo, por reflekti, ĉu la oleo de la starta motoro estas en akceptebla gamo.
Konvenciaj oleo -mezuriloj havas evidentajn suprajn kaj pli malaltajn limojn, kondiĉe ke vi certigas, ke la detektita oleo -nivelo estas inter la supraj kaj malsuperaj niveloj. Plej bone estus se ĝi estus en la mezo. En ĉi tiu bezono rimarki, ke la oleo ne estas des pli bona, des pli alta estas la oleo -nivelo, des pli granda estas la rezisto de la motoro (ĉar la krankoŝafto estas la bezono daŭrigi agitadon de la oleo -oleo por atingi ŝprucadon), ideale, la likva nivelo povas konserviĝi en la mezo, dum la malpli alta tempo, dum la malpli da rezistemo de la motoro.
Materialoj
Ĉar ekzistas turnanta vojo en la truo de la enmeta enmeto, necesas, ke la deformado de la enmeta enmeto povu resalti kiam ĝi estas eltirita. Por tio, la materialo de la dipstick estas ĝenerale farita el tondita 65mn ŝtala plato de 0,8mm dikeco tranĉita en 327mm × 5mm ŝtalaj stangoj. Unu fino de la ŝtala stango estas farita por muntaj truoj, la alia fino de la kapo estas varbita, kaj la mezaj du lokoj estas falditaj kaj premataj, kaj poste kvietigante kaj hardante varmotraktadon.
Pro la sentiveco de 65mn ŝtalo al surcalentado, ekzistas kvietaj fendoj kaj hardita maldolĉeco. Por malpliigi la termikan streĉon kaj histan streĉon kaŭzitan de la varmigo de la dipstick, rezultigante estingiĝon, hardigan deformadon kaj krakadon, fabrikanto uzas salan banan hejtadon (860 ℃) estingiĝante, 250 ℃ malalta temperaturo de varmoprocezo. Tamen, 65mn ŝtalo tra salo -bano -estingiĝo por fari la dipstick surfacan altan temperaturon korodon, ekzistas serioza korodo, stokado 48h, la surfaco komencis rustiĝi, ne nur influas la aspekton de la produkta kvalito, sed ankaŭ alportas poluadon al la lubrikanta oleo.
Taŭga uzo
La ĝusta uzo de la oleo -mezurilo: Estas multaj motoroj, ĉar la ŝoforo ne atentas la inspektadon de la oleo -mezurilo aŭ ne povas ĝuste uzi la oleo -mezurilon por kaŭzi kahelajn akcidentojn, rezultigante la malintegriĝon de la motoro kaj suferas gravajn ekonomiajn perdojn.
La oleo -mezurilo estas plej ĝuste kontrolita ripoze:
(1) Post nokto aŭ duonhoro de parkado, rigardu la oleo -mezurilon devas vidi la ĝustan nivelon de oleo, rigardu la oleo -mezurilon ne povas rigardi unu flankon, sed ambaŭ flankoj devas rigardi, al la malpli da flanko, ne certas, kiam la pura kaj tiam rigardos, nur rigardu unu flankon kelkfoje ĉar la oleo sur la muro de la tubo ligita al la reganto kaŭzos iluzion.
(2) En normalaj cirkonstancoj, vi ne povas malstreĉiĝi, kaj kontroli la oleo -mezurilon unu aŭ dufoje tage.
(3) En eksternormaj cirkonstancoj, inkluzive de reduktita motoro -sigelado, pliigita oleo -perdo aŭ interna filtrado kaj malsukceso sen kuracado, necesas kontroli ofte, manko de ĝi estos aldonita, oleo en la motoro similas al homa sango ne povas havi la plej etan senzorgecon.
(4) Post la malsukceso kontroli la oleo -mezurilon, kiel interna damaĝo, ktp, devas esti kontrolita ĝustatempe.
(5) Rigardu la oleo -mezurilon ne nur por vidi la sumon, sed ankaŭ atentu la kvalitan ŝanĝon.
(6) Atentu pri la fiasko de oleo -mezurilo: La plej ofta kulpo estas la oleo -mezurilo enprofundiĝanta kaj oleo -mezurilo. Sinkado: Ĉar la supra limo de la oleo -mezurilo estas damaĝita aŭ eluzita, kaj la oleo -mezurilo ne estas riparita ĝustatempe, ĝi igos la oleon ne aldoni sufiĉe al la skala linio, rezultigante iluzion kaj inklina al akcidentoj; Leviĝo: Iuj modeloj de oleo -mezurila tubo povas esti forigitaj, kaj la instalado ne estas en loko, pliigos la oleo -mezurilon, kaŭzos pli da oleo, mallonge, atentos pli.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
