Kondensilo.
Aŭtomobila kondensilo estas grava aŭtopartoj, ĝia ĉefa rolo estas malvarmigi altan temperaturon kaj altan preman gason en altan temperaturon kaj altan preman likvaĵon. La kondensilo reciklas la fridigaĵon senĉese kunpremante ĝin de gaso al likvaĵo. Specife, la kondensilo havas la sekvajn funkciojn:
Forprenu la recalentamiento parto de la alta temperatura klimatizita fridiga gaso en la aero sendita de la kompresoro, por ke ĝi fariĝu seka saturita vaporo. Per la kondensilo, la trovarmiĝanta parto de la fridiga gaso de la alttemperatura klimatizilo povas esti efike forprenita, tiel ke la temperaturo de la fridigaĵo estas reduktita.
Likvigado estas farita ĉe konstanta saturiĝa temperaturo. La kondensilo transformas la fridigaĵon de gasstato al likva stato, tiel ke la fridigaĵo povas esti uzita efike.
La likvigita fridigaĵo estas plue malvarmetigita al la sama temperaturo kiel la ĉirkaŭa aero, funkciante kiel malvarmiga efiko. La kondensilo povas plue malvarmigi la likvigitan fridigaĵon al la sama temperaturo kiel la ĉirkaŭa aero, tiel atingante la malvarmigan efikon de la aero en la aŭto.
Ĝenerale, la aŭta kondensilo ludas gravan rolon en la aŭtomobila klimatizilo, ĝia rolo estas malvarmigi la altan temperaturon kaj altan preman gason en altan temperaturon kaj altan preman likvaĵon, por atingi la recikladon de fridigaĵo, por atingi la malvarmigon. efiko de la aero en la aŭto.
La kondensilo de la aŭto estas ŝlosila komponanto de la klimatizilo, ĝia funkcio estas konverti la fridigan vaporon en likvaĵon, dum la varmego estas interŝanĝita de la varmego kaj la ventumilo. Kiam oni anstataŭigas la kondensilon, ĝi devas esti fluorita. Jen detala klarigo pri kial:
Varmotransigo: La kondensilo uzas pipojn el varmokondukaj metaloj (kiel ekzemple kupro) kaj kromajn varmolavujojn por certigi ke la gaso estas disipita rapide dum ĝi trapasas, tiel pliigante sian efikecon. Ĉi tio estas farita por certigi glatan kondensan procezon.
Fridiga principo: La laboro de la kompresoro estas stiri la fridigan ciklon, kunpremi la malaltpreman vaporon en altan premon, kaj poste liberigi varmon en la kondensilo por fariĝi kriogena likvaĵo. Anstataŭigi la kondensilon signifas ke la origina fridigpado ŝanĝiĝas kaj devas esti re-fluoridata por konservi la normalan operacion de la sistemo.
Akvotanko kaj kondensilo: la akvocisterno kaj la klimatizilo estas sendependaj, kaj la anstataŭigo de la akvocisterno ne rekte influos la malvarmigan efikon de la klimatizilo. Tamen, se la kondensilo estas implikita en la anstataŭiga procezo, ĉar ĝi devas esti forigita por anstataŭigo, estas vere necese kompletigi la freonon ĉi-momente.
Fridigita oleo: Anstataŭigante la kondensilon, la fridigita oleo povas perdiĝi, do antaŭ ol aldoni novan fridigaĵon, aldoni taŭgan kvanton de la sama fridiga oleo estas necesa por protekti la kompresoron de oleo-manko-damaĝo.
Tial, se la kondensilo de la aŭto estas efektive anstataŭigita, certigi ke la sistemo estas fluorita kaj la fridiga oleo estas aldonita estas esenca paŝo por certigi la normalan funkciadon kaj agadon de la klimatizila sistemo.
Kiel purigi la aŭtokondensilon
Antaŭzorgoj por purigado de aŭtomobila kondensilo
Dum purigado de la aŭta kondensilo, la sekvaj punktoj devas esti atenti por certigi la sekurecon kaj efikecon de la operacio:
Evitu tute forigi la kondensilon:
Dum la purigado, ne forigu la kondensilon tute, por ne kaŭzi la elfluon de freon-fridigaĵo kaj influi la normalan funkciadon de la klimatizila sistemo.
Kontrolu akvopafilan premon:
Kiam vi uzas la akvopafilon por purigi, nepre ĝustigu la premon de la akvopafilo por eviti troan preman damaĝon al la varmego de la kondensilo. Oni devas lavi vertikale de supre malsupren, ne maldekstren kaj dekstren reciprokan purigadon.
Evitu malmolajn objektojn:
Evitu uzi malmolajn objektojn kiel brosojn dum purigado por eviti skrapi aŭ difekti la surfacon kaj varmegon de la kondensilo.
Uzu specialajn purigajn produktojn:
Se estas obstinaj makuloj sur la surfaco de la kondensilo, specialaj lavaj produktoj povas esti uzataj por purigado. Tamen, necesas atenti la koncentriĝon de la lavprodukto por eviti korodon de la kondensilo.
Kontrolu la elektronikan ventolilon:
En la purigado, se la elektronika ventumilo ĉesas funkcii, la flufluado devas esti ĉesigita, tiel ke la kondensila temperaturo altiĝas, por ke la elektronika ventumilo povu funkcii denove.
Lavu plene:
Post purigado, certigu, ke ĉiuj purigaj agentoj estas purigitaj por eviti damaĝon al la kondensilo kaŭzita de restaĵo.
Regula purigado:
Oni rekomendas purigi la kondensilon 1-2 fojojn jare por konservi ĝian bonan varmegan disipadon kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.
Kontrolu la paŝojn post purigado de la aŭta kondensilo
Post purigado de la aŭta kondensilo, vi povas sekvi la sekvajn paŝojn por kontroli por certigi la purigan efikon:
Observu la fluon de akvo:
Dum la purigado, atentu la akvon fluantan el la fundo de la aŭto. Kiam la elflua akvo fariĝas pura kaj travidebla, tio signifas, ke la kondensilo kaj akvocisterno estis purigitaj.
Kontrolu la varmegon:
Post purigado, zorge kontrolu, ke la varmego de la kondensilo restas vertikala kaj ne estas misformita aŭ difektita.
Provu klimatizigan efikon:
Komencu la aŭton, ŝaltu la klimatizilon kaj provu ĉu la malvarmiga efiko pliboniĝis. Se la malvarmiga efiko estas signife plibonigita, tio indikas, ke la puriga efiko estas bona.
Kontrolu por likoj:
Kontrolu ĉirkaŭ la kondensilo por signoj de fridiga elfluado, kiel oleaj makuloj aŭ vezikoj.
Rekomencu instaladon:
Se la antaŭa centra reto aŭ aliaj komponantoj estas forigitaj por purigado, ili devus esti restarigitaj en la inversa sinsekvo de malmuntado post purigado.
Per la supraj paŝoj, vi povas certigi, ke la aŭtomobila kondensilo estas efike purigita kaj ĝia bona disvastiga rendimento estas restarigita.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
