Kondensilo.
Aŭtomobila kondensilo estas grava aŭtomobila partoj, ĝia ĉefa rolo estas malvarmigi altan temperaturon kaj altan preman gason en altan temperaturon kaj altan premon. La kondensilo reciklas la refrigeranton per kontinue kunpremante ĝin de gaso al likvaĵo. Specife, la kondensilo havas la jenajn funkciojn:
Forprenu la varmigitan parton de la alta temperaturo -klimatizilo refrigeranta gaso en la aero sendita de la kompresoro, tiel ke ĝi fariĝu seka saturita vaporo. Tra la kondensilo, la varmiganta parto de la refrigeranta gaso de la alta temperatura klimatizilo povas esti efike forprenita, tiel ke la temperaturo de la refrigeranto reduktiĝas.
Likvaĵo estas farata je konstanta saturiĝa temperaturo. La kondensilo transformas la refrigeranton de gasa stato al likva stato, tiel ke la refrigeranto povas esti uzata efike.
La likvida refrigeranto estas plu malvarmetigita al la sama temperaturo kiel la ĉirkaŭa aero, agante kiel malvarmiga efiko. La kondensilo povas plue malvarmigi la likvitan refrigeranton al la sama temperaturo kiel la ĉirkaŭa aero, tiel atingante la malvarmigan efikon de la aero en la aŭto.
Ĝenerale, la aŭtomobila kondensilo ludas gravan rolon en la aŭtomobila klimatizila sistemo, ĝia rolo estas malvarmigi la altan temperaturon kaj altan preman gason al alta temperaturo kaj alta premo likvaĵo, por atingi la recikladon de fridujo, por atingi la malvarmigan efikon de la aero en la aŭto.
La kondensilo de la aŭto estas ŝlosila ero de la klimatizila sistemo, ĝia funkcio estas konverti la refrigerantan vaporon en likvaĵon, dum la varmego estas interŝanĝita de la varmego kaj la ventumilo. Kiam anstataŭigas la kondensilon, ĝi devas esti fluorita. Jen detala klarigo pri kial:
Varmotransportado: La kondensilo uzas tubojn de varmokonduktaj metaloj (kiel kupro) kaj aldonajn varmajn pekojn por certigi, ke la gaso disiĝas rapide dum ĝi trapasas, tiel pliigante sian efikecon. Ĉi tio estas farita por certigi glatan kondensan procezon.
Principo de fridigo: La laboro de la kompresoro estas stiri la fridigan ciklon, kunpremi la malaltpreman vaporon en altan premon, kaj tiam liberigi varmon en la kondensilo por fariĝi kriogena likvaĵo. Anstataŭigi la kondensilon signifas, ke la originala refrigeranta vojo ŝanĝiĝas kaj bezonas esti re-fluorigita por konservi la normalan funkciadon de la sistemo.
Akva tanko kaj kondensilo: La akvotubo kaj la klimatizila sistemo estas sendependaj, kaj la anstataŭigo de la akvotubo ne influos rekte la malvarmigan efikon de la klimatizilo. Tamen, se la kondensilo estas implikita en la anstataŭa procezo, ĉar ĝi devas esti forigita por anstataŭigo, vere necesas kompletigi la freon ĉi -foje.
Friduja Oleo: Kiam anstataŭigi la kondensilon, la fridigita oleo eble perdiĝos, do antaŭ ol aldoni novan refrigeranton, aldoni taŭgan kvanton de la sama refrigeranta oleo estas necesa por protekti la kompresoron kontraŭ damaĝo de oleo.
Sekve, se la kondensilo de la aŭto estas efektive anstataŭigita, certigante, ke la sistemo estas fluorigita kaj la refrigeranta oleo estas aldonita estas esenca paŝo por certigi la normalan funkciadon kaj rendimenton de la klimatizilo.
Kiel purigi la aŭton -kondensilon
Antaŭzorgoj por purigado de aŭtomobila kondensilo
Kiam vi purigas la aŭton -kondensilon, necesas atenti la sekvajn punktojn por certigi la sekurecon kaj efikecon de la operacio:
Evitu tute forigi la kondensilon:
Dum la puriga procezo, ne forigu la kondensilon tute, por ne kaŭzi la filtradon de freona refrigeranto kaj influi la normalan funkciadon de la klimatizilo.
Kontrolu Akvan Pafan Premon:
Kiam vi uzas la akvan pafilon por purigi, nepre ĝustigu la premon de la akva pafilo por eviti troan premon -damaĝon al la varmega peko de la kondensilo. Devus esti lavita vertikale de supre al sube, ne maldekstra kaj dekstra reciproka purigado.
Evitu malmolajn objektojn:
Evitu uzi malmolajn objektojn kiel brosojn dum purigado por eviti skrapadon aŭ damaĝon de la surfaco kaj varmego de la kondensilo.
Uzu specialajn purigajn produktojn:
Se estas obstinaj makuloj sur la surfaco de la kondensilo, specialaj lavaj produktoj povas esti uzataj por purigado. Tamen necesas atenti la koncentriĝon de la lavita produkto por eviti korodon de la kondensilo.
Kontrolu la elektronikan ventumilon:
En la puriga procezo, se la elektronika ventumilo ĉesas funkcii, la fluaĵo devas esti ĉesigita, tiel ke la kondensila temperaturo altiĝas, por ke la elektronika ventumilo povu funkcii denove.
Rinse ĝisfunde:
Post purigado, certigu, ke ĉiuj purigaj agentoj estas enŝovitaj puraj por eviti damaĝon al la kondensilo kaŭzita de restaĵo.
Regula purigado:
Oni rekomendas purigi la kondensilon 1-2 fojojn jare por konservi sian bonan varmegan disipadon kaj plilongigi sian servan vivon.
Kontrolu la paŝojn post purigado de la aŭta kondensilo
Post purigado de la aŭta kondensilo, vi povas sekvi la jenajn paŝojn por kontroli por certigi la purigan efikon:
Observu la fluon de akvo:
Dum la puriga procezo, atentu la akvon fluantan de la fundo de la aŭto. Kiam la elfluanta akvo fariĝas pura kaj travidebla, tio signifas, ke la kondensilo kaj akvotubo estis purigitaj.
Kontrolu la varmegan lavujon:
Post purigado, zorge kontrolu, ke la varmego de la kondensilo restas vertikala kaj ne estas deformita aŭ damaĝita.
Testu klimatizan efikon:
Komencu la aŭton, ŝaltu la klimatizilon kaj testu, ĉu la malvarmiga efiko pliboniĝis. Se la malvarmiga efiko estas signife plibonigita, ĝi indikas, ke la puriga efiko estas bona.
Kontrolu filtraĵojn:
Kontrolu ĉirkaŭ la kondensilo por signoj de refrigeranta fugaĵo, kiel oleo -makuloj aŭ bobeloj.
Rekomenci instaladon:
Se la antaŭa centra reto aŭ aliaj komponentoj estas forigitaj por purigado, ili devas esti restarigitaj en la inversa ordo de malmuntado post purigado.
Per la supraj paŝoj, vi povas certigi, ke la aŭtomobila kondensilo efike purigas kaj ĝia bona varmega disipado estas restarigita.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
