Kondensilo.
Aŭtokondensilo estas grava aŭtoparto, ĝia ĉefa rolo estas malvarmigi alttemperaturan kaj altpreman gason en alttemperaturan kaj altpreman likvaĵon. La kondensilo reciklas la fridigaĵon per kontinua kunpremado de ĝi de gaso al likvaĵo. Specife, la kondensilo havas la jenajn funkciojn:
Forigu la trovarmiĝantan parton de la fridigaĵa gaso de alttemperatura klimatizilo el la aero sendita de la kompresoro, tiel ke ĝi fariĝu seka saturita vaporo. Tra la kondensilo, la trovarmiĝanta parto de la fridigaĵa gaso de la alttemperatura klimatizilo povas esti efike forigita, tiel ke la temperaturo de la fridigaĵo malaltiĝas.
Likvigo efektiviĝas je konstanta saturiĝa temperaturo. La kondensilo transformas la fridigaĵon de gasa stato al likva stato, tiel ke la fridigaĵo povas esti uzata efike.
La likvigita fridigaĵo estas plue malvarmigita ĝis la sama temperaturo kiel la ĉirkaŭa aero, funkciante kiel malvarmiga efiko. La kondensilo povas plue malvarmigi la likvigitan fridigaĵon ĝis la sama temperaturo kiel la ĉirkaŭa aero, tiel atingante la malvarmigan efikon de la aero en la aŭto.
Ĝenerale, la aŭtomobila kondensilo ludas gravan rolon en la aŭtomobila klimatizilo, ĝia rolo estas malvarmigi la alttemperaturan kaj altpreman gason en alttemperaturan kaj altpreman likvaĵon, por atingi la recikladon de fridigaĵo, tiel atingi la malvarmigan efikon de la aero en la aŭto.
La kondensilo de la aŭto estas ŝlosila komponanto de la klimatizilo, ĝia funkcio estas konverti la vaporon de fridigaĵo en likvaĵon, dum la varmo estas interŝanĝata per la varmoradiatoro kaj la ventolilo. Kiam oni anstataŭigas la kondensilon, ĝi ja bezonas esti fluorizita. Jen detala klarigo pri kial:
Varmotransigo: La kondensilo uzas tubojn el varmokonduktaj metaloj (kiel ekzemple kupro) kaj aldonajn varmoradiatorojn por certigi, ke la gaso rapide disipiĝas dum ĝia trapaso, tiel pliigante ĝian efikecon. Tio estas farita por certigi glatan kondensadprocezon.
Fridigprincipo: La tasko de la kompresoro estas funkciigi la fridigciklon, kunpremi la malaltpreman vaporon al alta premo, kaj poste liberigi varmon en la kondensilon por iĝi kriogena likvaĵo. Anstataŭigi la kondensilon signifas, ke la originala fridigaĵvojo ŝanĝiĝas kaj bezonas esti refluorigita por konservi la normalan funkciadon de la sistemo.
Akvujo kaj kondensilo: la akvoujo kaj la klimatizilo estas sendependaj, kaj la anstataŭigo de la akvoujo ne rekte influos la malvarmigan efikon de la klimatizilo. Tamen, se la kondensilo estas implikita en la anstataŭiga procezo, ĉar ĝi devas esti forigita por anstataŭigo, estas vere necese kompletigi la freonon tiam.
Fridujoleo: Kiam oni anstataŭigas la kondensilon, la fridujoleo povas perdiĝi, do antaŭ ol aldoni novan fridigaĵon, necesas aldoni taŭgan kvanton de la sama fridigaĵoleo por protekti la kompresoron kontraŭ difekto pro manko de oleo.
Tial, se la kondensilo de la aŭto efektive estas anstataŭigita, certigi, ke la sistemo estas fluorizita kaj la fridigaĵoleo estas aldonita, estas esenca paŝo por certigi la normalan funkciadon kaj rendimenton de la klimatizilo.
Kiel purigi la aŭtokondensilon
Antaŭzorgoj por purigi aŭtomobilan kondensilon
Purigante la aŭtokondensilon, oni devas atenti la jenajn punktojn por certigi la sekurecon kaj efikecon de la operacio:
Evitu tute forigi la kondensilon:
Dum la purigado, ne tute forigu la kondensilon, por ne kaŭzi elfluon de freona fridigaĵo kaj malhelpi la normalan funkciadon de la klimatizilo.
Kontrolu la premon de akvopistolo:
Kiam vi uzas la akvopistolon por purigi, certiĝu ĝustigi la premon de la akvopistolo por eviti troan preman damaĝon al la varmoradiatoro de la kondensilo. Lavu ĝin vertikale de supre malsupren, ne maldekstre kaj dekstre reciproke.
Evitu malmolajn objektojn:
Evitu uzi malmolajn objektojn kiel ekzemple brosojn dum purigado por eviti gratadon aŭ difektadon de la surfaco kaj varmoradiatoro de la kondensilo.
Uzu specialajn purigajn produktojn:
Se estas obstinaj makuloj sur la surfaco de la kondensilo, specialaj lavproduktoj povas esti uzataj por purigi. Tamen, necesas atenti la koncentriĝon de la lavprodukto por eviti korodon de la kondensilo.
Kontrolu la elektronikan ventolilon:
Dum la purigado, se la elektronika ventolilo ĉesas funkcii, la fluado devas esti haltigita, por ke la kondensiltemperaturo altiĝi, por ke la elektronika ventolilo povu denove funkcii.
Zorge ellavu:
Post purigado, certigu, ke ĉiuj purigiloj estas bone ellavitaj por eviti difekton al la kondensilo kaŭzitan de restaĵoj.
Regula purigado:
Estas rekomendinde purigi la kondensilon 1-2 fojojn jare por konservi ĝian bonan varmodisradian kapablon kaj plilongigi ĝian servodaŭron.
Kontrolu la paŝojn post purigado de la aŭtokondensilo
Post purigado de la aŭtokondensilo, vi povas sekvi la jenajn paŝojn por kontroli la purigan efikon:
Observu la fluon de akvo:
Dum la purigado, atentu la akvon fluantan el la fundo de la aŭto. Kiam la elfluanta akvo fariĝas pura kaj travidebla, tio signifas, ke la kondensilo kaj akvocisterno estas purigitaj.
Kontrolu la varmoradiatoron:
Post purigado, zorge kontrolu, ke la varmoradiatoro de la kondensilo restas vertikala kaj ne estas misformita aŭ difektita.
Testu klimatizilan efikon:
Startigu la aŭton, ŝaltu la klimatizilon, kaj testu ĉu la malvarmiga efiko pliboniĝis. Se la malvarmiga efiko signife pliboniĝis, tio indikas, ke la puriga efiko estas bona.
Kontrolu ĉu estas likoj:
Kontrolu ĉirkaŭ la kondensilo por signoj de fridigaĵelfluo, kiel ekzemple olemakuloj aŭ vezikoj.
Rekomenci instaladon:
Se la antaŭa centra reto aŭ aliaj komponantoj estas forigitaj por purigado, ili devas esti restaŭritaj en la inversa ordo de malmuntado post purigado.
Per la supraj paŝoj, vi povas certigi, ke la aŭtomobila kondensilo estas efike purigita kaj ĝia bona varmodisradiada agado estas restarigita.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
