Principo de buko de antaŭa kovrilo de aŭto?
La antaŭkovrila agrafo de la aŭto estas aparato uzata por fiksi la antaŭkovrilon de la aŭto, kaj ĝia principo povas esti simple klarigita jene:
1. Strukturprincipo: La antaŭa kovrilo de la aŭto kutime konsistas el du partoj, nome la fermilo kaj la fermilo. La fermilo estas fiksita al la aŭtokaroserio, dum la fermilo situas sur la antaŭa kovrilo. Kiam la posedanto fermas la antaŭan kovrilon, la fermilo estas enigita en la truon de la fermilo, kaj la antaŭa kovrilo estas fiksita al la aŭtokaroserio per ŝlosmekanismo.
2. Principo de riglilo: Ofta principo de riglilo por la antaŭa kovrilo estas la riglilo. La riglilsistemo estas ŝlosita per la kombinaĵo de la riglilo kaj la kartfendo. La riglilo estas ĝenerale farita el alt-forta metala materialo, kaj la kartfendo situas sur la bukla sidloko. Kiam la riglilo estas enigita en la fendon, pro la grandeco de la riglilo kongruanta kun la fendo, certa kvanto da frotado estos generita, tiel ke la antaŭa kovrilo povas esti firme ŝlosita.
3. Principo de rotacia buko: Alia komuna principo de buko de la antaŭa kovrilo estas la rotacia buko. La buksistemo estas ŝlosita per kunigo de la konveksaj dentoj sur la tenilo kun la respondaj kaneloj sur la antaŭa kovrilo. Kiam la posedanto fermas la antaŭan kovrilon, la konveksaj dentoj mordas en la kanelojn kaj rotacias por fiksi la antaŭan kovrilon al la korpo. La strukturo de ĉi tiu agrafo estas simpla kaj streĉa, kio povas efike malhelpi la antaŭan kovrilon hazarde deŝoviĝi dum veturado.
4. Kaj sekureco kaj facileco de uzo: La principo de la antaŭa kovrilo-buko ne nur certigas, ke la antaŭa kovrilo de la aŭto povas esti firme ŝlosita sur la aŭtokaroserio, sed ankaŭ devas konsideri la komforton de la posedanto en ĉiutaga uzo. Tial, la antaŭa kovrilo-buko de modernaj aŭtoj kutime kombinas la postulojn de sekureco kaj facileco de uzo por disvolvi buksistemon taŭgan por malsamaj modeloj kaj uzkondiĉoj, kiu povas ne nur certigi la sekurecon de la antaŭa kovrilo, sed ankaŭ faciligi al la posedanto malfermi kaj fermi la antaŭan kovrilon.
Resumante, la principo de la antaŭkovrila agrafo por aŭto estas firme ŝlosi la antaŭan kovrilon sur la aŭtokaroserio per la kombinaĵo de la riglilo kaj la kartfendo, la konveksaj dentoj kaj la kanelo. Ĉi tiu buksistemo devas plenumi la postulojn pri sekureco, sed ankaŭ konsideri la komforton de la posedanto. La antaŭkovrilaj bukoj de modernaj aŭtoj estas diversaj kaj desegnitaj laŭ la bezonoj de malsamaj modeloj kaj uzkondiĉoj por atingi la plej bonan uzefikon.
Ĉu la kapuĉo povas esti malfermita deekstere?
La kapuĉo de la aŭto ne povas esti malfermita rekte de ekstere, ĉar pro sekurecaj kialoj, hodiaŭaj aŭtomotoraj kupeoj ĝenerale uzas duoblan seruron: la piloteja seruro kaj la motora kupea seruro. La piloteja seruro ĉefe havas du specojn de ŝaltiloj: tenilon kaj puŝbutonon.
La ŝlosebla ŝlosilo de la stirkabino kutime troviĝas sur la pordo apud la stirseĝo kaj povas esti malŝlosita tirante la ŝloseblan ŝlosilon. La tuŝtona ŝlosilo de la stirkabino postulas specifan butonon ene de la aŭto por malŝlosi ĝin. Krome, la ŝlosilo de la motora kupeo ankaŭ devas esti malfermita per la kontrolŝaltilo en la aŭto por certigi sekurecon.
Krome, iuj aŭtoj estas ekipitaj per teleregilo, kiu povas malŝlosi la kapoton. Krome, iuj luksaj aŭtoj ankaŭ estas ekipitaj per sensteknologio, kiam la veturilo detektas la alvenon de la posedanto, la kapoto aŭtomate malŝlosiĝas, oportune por la posedanto uzi ĝin.
Notindas, ke se la aŭtokapoto ne povas esti malfermita, tio povas esti pro rompita seruro aŭ alia paneo. Tiam necesas ĝustatempe kontakti profesian ripariston por riparado por certigi la normalan funkciadon kaj sekurecon de la aŭto.
Kio estas la kialo, kial la aŭtokapoto ne povas esti ŝlosita?
La ĉefaj kialoj, kial la aŭtokapoto ne povas esti ŝlosita, povas inkluzivi la jenajn:
La kapuĉo ne estas fermita: La kapuĉo devas esti tute fermita por ŝlosiĝi, kaj se ĝi ne estas fermita, ĝi kaŭzos, ke la kapuĉo malŝlosiĝos.
Difekto al la kapuĉa seruro: La kapuĉa seruro estas la ŝlosila komponanto, kiu kontrolas la fermon de la kapuĉo, kaj se la seruro estas difektita, ĝi kaŭzos, ke la kapuĉo malsukcesos ŝlosiĝi.
Difekto al la ĉarniro de la kapuĉo: La ĉarniro de la kapuĉo estas la parto, kiu konektas la kapuĉon al la korpo, kaj se la ĉarniro estas difektita, ĝi povas kaŭzi, ke la kapuĉo ne fermiĝu.
Kapuĉa subtena stango ne redonita: La kapuĉa subtena stango estas la parto, kiu subtenas la kapuĉon, kaj se la subtena stango ne estas redonita, ĝi kaŭzos, ke la kapuĉo ne fermiĝos.
Neegala distanco inter la kapuĉo kaj la korpo: Se la distanco inter la kapuĉo kaj la korpo estas neegala, ĝi kaŭzos, ke la kapuĉo ne fermiĝos.
Kovrila kablo ne revenas: Kovrila kablo ne revenas, kio kaŭzas ke la kovrilo ne povas esti normale fermita.
Loza ŝlosŝraŭbo: Loza ŝlosŝraŭbo kaŭzos la falon de la ŝlosmaŝino, kio influos la fermon de la kapuĉo.
Deformado aŭ delokiĝo de la seruro: Deformado aŭ delokiĝo de la seruro kaŭzos vicigon de la seruro kaj la serurmaŝino, tiel neebligante fermi la kapoton.
Rompita hoko: Rompita hoko kaŭzos, ke la kapuĉo ne fermiĝos.
Rusto aŭ fremda materialo blokita en la seruro: Rusto aŭ fremda materialo blokita en la seruro ankaŭ kaŭzos, ke la kapuĉo ne povas esti fermita.
Paneo de la enkonstruita komputila sistemo: La enkonstruita komputila sistemo respondecas pri ricevado kaj prilaborado de signaloj de la poziciosensilo de la kapoto, kaj se la sistemo paneas, la enkonstruita komputilo povas ankoraŭ pensi, ke la kapoto estas malfermita eĉ se la kapoto estas fermita, rezultante ke la kapoto ne estas fermita.
La solvo:
Certigu, ke la kapuĉo estas plene fermita: Remalfermu kaj fermu la kapuĉon por certigi, ke ĝi estas plene fermita.
Anstataŭigu difektitajn kapuĉserurojn aŭ ĉarnirojn: Se la kapuĉseruroj aŭ ĉarniroj estas difektitaj, novaj partoj devas esti anstataŭigitaj.
Alĝustigu aŭ anstataŭigu la subtenan stangon: Certigu, ke la subtena stango estas redonita kaj anstataŭigu ĝin per nova subtena stango se necese.
Adaptu la interspacon inter la kapuĉo kaj la korpo: faru ĝin ebena kaj facile fermebla.
Riparu aŭ anstataŭigu la kablon: Certigu, ke la kablo estas reen en sia loko, kaj anstataŭigu la kablon per nova se necese.
Streĉu aŭ anstataŭigu la ŝraŭbojn: Certigu, ke la ŝlosŝraŭbo estas streĉa kaj anstataŭigu la novan ŝraŭbon se necese.
Adaptu aŭ anstataŭigu la serurpozicion: Se la seruro estas ŝovita, ĝi devas esti ĝustigita aŭ anstataŭigita per nova seruro.
Anstataŭigu la hokon per nova: Se la hoko estas rompita, nova hoko devas esti anstataŭigita.
Purigu fremdajn objektojn aŭ ruston: purigu fremdajn objektojn en la ŝlosmaŝino, ŝprucu rustforigilon aŭ lubrikaĵon sur la rustajn partojn.
Kontrolu kaj riparu la enkonstruitan komputilan sistemon: Se la enkonstruita komputila sistemo paneas, ĝi bezonas esti kontrolita kaj riparita.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
