Motora kovrilo.
La motora kovrilo estas ĝenerale kunmetita en strukturo, la meza klipo estas farita el termika izolado, la interna plato ludas rolon por plibonigi rigidecon, kaj ĝia geometrio estas elektita de la fabrikanto, esence la skeleta formo.
Kiam la motora kovrado estas malfermita, ĝi estas ĝenerale turnita malantaŭen, kaj malgranda parto estas antaŭenpuŝita.
La motora kovrilo turnita malantaŭen devas esti malfermita antaŭ antaŭdifinita angulo, ne devas esti en kontakto kun la antaŭa ventoflago, kaj devus havi minimuman interspacon de ĉirkaŭ 10 mm. Por malebligi mem-malfermon pro vibrado dum veturado, la antaŭa fino de la motora kovrilo devas havi sekurecan ŝlosilan hokan ŝlosilon, la ŝlosila aparato estas agordita sub la panelo de la aŭto, kaj la motora kovrilo devas esti ŝlosita samtempe, kiam la aŭta pordo estas ŝlosita.
Forigo de motora kovrilo
Malfermu la motorkovrilon kaj kovru la aŭton per mola tuko por eviti damaĝon al la fina farbo; Forigu la ventoflotan lavujon kaj hoson de la kovrilo de la motoro; Marku la ĉarniran pozicion sur la kapuĉo por facila instalado poste; Forigu la fiksajn riglilojn de la motora kovrilo kaj ĉarniroj, kaj malhelpu la motoron kovri degliti post kiam la rigliloj estas forigitaj.
Instalado kaj alĝustigo de motora kovrilo
La motora kovrilo devas esti instalita en la inversa ordo de forigo. Antaŭ ol la fiksantaj rigliloj de la motora kovrilo kaj ĉarniro estas streĉitaj, la motora kovrilo povas esti alĝustigita de antaŭen al malantaŭa, aŭ la ĉarnira gaso kaj bufra kaŭĉuko povas esti ĝustigitaj supren kaj malsupren por fari la interspacon egalmaniere.
Alĝustigo de Mekanismo de Kontrolo de Motoro -Kovrilo
Antaŭ ol ĝustigi la ŝlosilon de la motora kovrilo, la motora kovrilo devas esti korektita ĝuste, tiam malfiksi la fiksantan riglilon, movu la seruro -kapon tien kaj reen, maldekstren kaj dekstren, tiel ke ĝi estas vicigita kun la seruro -sidloko, la fronto de la motora kovrilo ankaŭ povas esti alĝustigita de la alteco de la kolombo de la seruro.
Analizo de Aŭtomobila Kapuĉo
Aŭtaj kapuĉoj estas faritaj el aluminio, ŝtalo kaj plasto.
Unue, aluminia alojo -kapuĉo
Aluminia kapuĉo estas materialo uzata en multaj altaj modeloj. Ĝiaj avantaĝoj ĉefe havas la jenajn aspektojn:
1. Malpeza: La denseco de aluminia alojo estas pli malgranda ol tiu de ŝtalo, kaj la pezo sub la sama volumo estos pli malpeza.
2. Koroda Rezisto: Aluminia alojo Koroda rezisto estas bona, longa serva vivo.
3. Bona varmega disipado: Aluminia alojo -termika ekspansia koeficiento estas malgranda, bona varmo -kondukta agado, pli kondukta al motora varmo -disipado.
Sed aluminia alojo ankaŭ havas iujn mankojn, kiel forto ne estas tiel bona kiel ŝtalo, facile produktebla maldolĉeco kaj tiel plu.
Du, ŝtala kapuĉo
La ŝtala kapuĉo estas materialo ofte uzata en ordinaraj aŭtoj. Ĝiaj avantaĝoj ĉefe havas la jenajn aspektojn:
1. Alta forto: La forto de ŝtalo estas pli alta ol tiu de aluminia alojo, kaj ĝi estas pli trafa.
2. Malalta bontenado -kosto: Se la kolizio -damaĝo, la bontenado de ŝtalo estas relative malalta.
Tamen, ŝtalo ankaŭ havas malavantaĝojn, kiel peza pezo, kiu ne taŭgas al konsumado de brulaĵo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
