Alta haltlampo
La nuna altnivela bremslampo estas esence farita el LED, ĉar la LED-altnivela bremslampo havas la jenajn avantaĝojn kompare kun la inkandeska ampolo altnivela bremslampo:
(1) La lumrapido estas ekstreme rapida (40~60ms), tiel ke la respondotempo de la posta ŝoforo estas akcelita, la respondotempo estas 0,2~0,35 pli mallonga ol la originala lampo, do la parkumdistanco de la posta aŭto ankaŭ estas mallongigita, kio povas plibonigi vetursekurecon (la parkumdistanco povas esti mallongigita je 4,9~7,4m kiam la rapideco estas 88km/h);
(2) Alta rekono. Kiel ni ĉiuj scias, ruĝa estas tre hela koloro, ĉu tage aŭ nokte, ĝi multe pli stimulas la vidan atenton de homoj ol blanka, precipe dumtage, kaj ruĝa aŭ homoj en aŭto plibonigas atenton;
(3) Longa vivo, ĝia vivo egalas al 6 ĝis 10-obla tempo de tiu de inkandeskaj ampoloj;
(4) Rezisto al vibrado kaj ŝoko. Ĉar la LED-alta bremslampo ne havas filamenton, ĝi estas rekte konvertita de elektra energio al varmenergio, do ĝi estas rezistema al vibrado kaj ŝoko;
(5) Ŝparu energion. Uzi LED-ojn por fari aŭtolampojn konsumas multe malpli da elektro ol inkandeskaj lampoj. Laŭ analizoj, la produktado de postlampoj kun lum-elsendantaj diodoj nokte povas ŝpari ĉirkaŭ 70% da elektro kompare kun inkandeskaj ampoloj, kaj povas ŝpari ĉirkaŭ 87% da elektro por la produktado de altaj bremslampoj.
(1) Por la ŝoforo alproksimiĝanta al la sekvanta veturilo, eĉ se li ne vidas la bremslumon de la antaŭa veturilo, li povas vidi la signalon de la alta bremslumo;
(2) Kiam la antaŭa veturilo estas personaŭto, eĉ se la bremslumo de la veturilo moviĝanta pli antaŭen ne estas videbla, la funkciigaj informoj pri la veturilo povas esti rapide lernitaj ĉar la signalo de la alta bremslumo estas videbla;
(3) Por la ŝoforo de la posta aŭto, la signalo de la alta bremslumo povas doni al ili ĝeneralan indikon por malhelpi la okazon de preterpasantaj akcidentoj.
Ĉar la alta bremslumo estas instalita super la bremslumo, kaj la lumzono de la alta bremslumo estas relative larĝa kiam ĝi estas farita, plejparte respondecante pri ĉirkaŭ duono de la malantaŭa fenestro, ĝi estas facile trovebla de la ŝoforo de la sekva aŭto, la alarm-efiko de la sekva aŭto estas bona, kaj la respondkapablo de la ŝoforo de la sekva aŭto povas esti multe plibonigita, por certigi la vetursekurecon de la sekva aŭto.
Problemoj de la bremsosistemo: okazas nenormala sono de altaj bremslumoj kaj bremsado, kio estas problemo de la bremsosistemo, kiel ekzemple eluziĝo de bremskusenetoj aŭ nesufiĉa bremsooleo, ktp., kiu bezonas ĝustatempan prizorgadon.
Ŝajnas al vi, ke ĉi tiu situacio estas ĉefe kaŭzita de la malstabila fiksado de la bremslampo, kiun oni povas forigi kaj ripari denove.
La nenormala sono dum bremsado estas nenio pli ol la malmola punkto sur la bremskuseneto, kaj necesas kontroli ĉu estas rusto sur la bremsdisko, kio ankaŭ kondukos al evidenta sono.
Ekzistas diversaj solvoj laŭ diversaj sonoj: se ĝi kriegas, la unua afero por kontroli estas ĉu la bremskuseneto elĉerpiĝas (sono de alarmfolio). Se temas pri nova filmo, kontrolu ĉu io estas kaptita inter la bremsdisko kaj la disko. Se temas pri obtuza bruo, ĝi plejparte estas problemo kun la bremsdikecmezurilo, kiel ekzemple eluziĝo de la movebla stifto, defalo de la risortfolio, ktp.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
