Ĉeflampo.
Aŭtaj lumturoj estas ĝenerale kunmetitaj de tri partoj: ampolo, reflektoro kaj kongrua spegulo (astigmatismo spegulo).
1. bulbo
La ampoloj uzataj en aŭtomobilaj lumturoj estas inkandeskaj ampoloj, halogenaj tungstenaj ampoloj, novaj altbrilaj arkaj lampoj ktp.
(1) Inkandeska bulbo: ĝia filamento estas farita el volframa drato (tungsteno havas altan fandpunkton kaj fortan lumon). Dum fabrikado, por pliigi la funkcidaŭron de la bulbo, la bulbo estas plenigita per inerta gaso (nitrogeno kaj ĝia miksaĵo de inertaj gasoj). Ĉi tio povas redukti la vaporiĝon de volframa drato, pliigi la temperaturon de la filamento kaj plibonigi la luman efikecon. La lumo de inkandeska bulbo havas flavecan nuancon.
(2) Lampo de halogenuro de volframo: ampolo de halogenuro de volframo estas enmetita en la inertan gason en certan elementon de halogenuro (kiel jodo, kloro, fluoro, bromo, ktp.), uzante la principon de reciklada reago de volframa halogenuro, tio estas, la gasa volframo vaporiĝanta de la filamento reagas kun la halogeno por produkti volatilan volframhalogenidon, kiu disvastiĝas al la alta temperatura areo proksime de la filamento, kaj estas malkomponita per varmeco, tiel ke la volframo estas resendita al la filamento. La liberigita halogeno daŭre disvastiĝas kaj partoprenas en la sekva ciklo-reago, do la ciklo daŭras, tiel malhelpante la vaporiĝon de volframo kaj la nigriĝon de la bulbo. Volframa halogena ampolo grandeco estas malgranda, la ampolo ŝelo estas farita el kvarca vitro kun alta temperaturrezisto kaj alta mekanika forto, sub la sama potenco, la brileco de volframa halogena lampo estas 1,5 fojojn tiu de inkandeska lampo, kaj la vivo estas 2 al. 3 fojojn pli longe.
(3) Nova alt-brila arka lampo: Ĉi tiu lampo ne havas tradician filamenton en la bulbo. Anstataŭe, du elektrodoj estas metitaj ene de kvarctubo. La tubo estas plenigita per ksenono kaj spurmetaloj (aŭ metalaj halogenoj), kaj kiam estas sufiĉe da arka tensio sur la elektrodo (5000 ~ 12000V), la gaso komencas jonigi kaj konduki elektron. La gasatomoj estas en ekscitita stato kaj komencas elsendi lumon pro la energinivela transiro de la elektronoj. Post 0.1s, malgranda kvanto da hidrarga vaporo vaporiĝas inter la elektrodoj, kaj la nutrado estas tuj transdonita al la hidrarga vaporo-arka malŝarĝo, kaj tiam translokita al la halogenida arka lampo post kiam la temperaturo altiĝas. Post kiam la lumo atingas la normalan labortemperaturon de la bulbo, la potenco de konservado de la arka malŝarĝo estas tre malalta (ĉirkaŭ 35w), do 40% de la elektra energio povas esti ŝparita.
2. reflektoro
La rolo de la reflektoro estas maksimumigi la polimerigon de lumo elsendita per la bulbo en fortan trabon por pliigi la surradiaddistancon.
La surfaca formo de la spegulo estas turnanta paraboloido, ĝenerale farita el 0,6 ~ 0,8mm maldika ŝtalo stampanta aŭ farita el vitro, plasto. La interna surfaco estas tegita per arĝento, aluminio aŭ kromo kaj poste polurita; La filamento situas ĉe la fokuso de la spegulo, kaj la plej multaj el ĝiaj lumradioj estas reflektitaj kaj pafitaj en la distancon kiel paralelaj traboj. La ampolo sen spegulo povas lumigi nur distancon de ĉirkaŭ 6m, kaj la paralela trabo reflektita de la spegulo povas lumigi distancon de pli ol 100m. Post la spegulo, estas malgranda kvanto da disĵetita lumo, el kiu la supren estas tute senutila, kaj la flanka kaj malsupra lumo helpas lumigi la vojsurfacon kaj borderon de 5 ĝis 10m.
3. lenso
Pantoskopo, ankaŭ konata kiel astigmata vitro, estas kombinaĵo de pluraj specialaj prismoj kaj lensoj, kaj la formo estas ĝenerale cirkla kaj rektangula. La funkcio de la kongrua spegulo estas refrakti la paralelan trabon reflektitan de la spegulo, tiel ke la vojo antaŭ la aŭto havas bonan kaj unuforman lumigadon.
ordigi
La optika sistemo de antaŭlampo estas kombinaĵo de ampolo, reflektoro kaj kongrua spegulo. Laŭ la malsama strukturo de la optika sistemo de lampo, la lampo povas esti dividita en tri specojn: duonfermita, fermita kaj projekcia.
1. Duonfermita antaŭlumo
Duonfermita lampo lumigado spegulo kaj spegulo algluiĝas kune ne povas esti malmuntita, ampolo povas esti ŝarĝita de la malantaŭo de la spegulo, duonfermita lampo avantaĝo estas ke la filamento bruligita nur bezonas anstataŭigi la ampolon, la malavantaĝo estas malbona sigelo . La kombinita antaŭlampo kombinas la antaŭan turnan signalon, la antaŭan larĝan lumon, la alttraban lumon kaj la malaltan lumon en tuton, dum la reflektoro kaj la pantoskopo estas faritaj en tuton per organikaj materialoj, kaj la bulbo povas esti facile ŝarĝita de la. reen. Kun kombinitaj reflektoroj, aŭtproduktantoj povas produkti ajnan specon de antaŭlumo kongrua lenso laŭ postulo por plibonigi veturilojn aerdinamikajn karakterizaĵojn, fuelekonomion kaj veturiltiladon.
2. Enfermitaj lumturoj
Enfermitaj antaŭlampoj ankaŭ estas dividitaj en normajn enfermitajn lampojn kaj halogenajn enfermitajn lampojn.
La optika sistemo de la norma enfermita antaŭlampo devas kunfandi kaj veldi la reflektoron kaj la kongruan spegulon en tutaĵon por formi la bulbloĝejon, kaj la filamento estas veldita al la reflektorbazo. La reflektosurfaco estas aluminigita per vakuo, kaj la lampo estas plenigita per inerta gaso kaj halogeno. La avantaĝoj de ĉi tiu strukturo estas bona sigela rendimento, la spegulo ne estos poluita de la atmosfero, alta reflekta efikeco kaj longa servodaŭro. Tamen, post kiam la filamento estas forbrulita, la tuta lumgrupo devas esti anstataŭigita, kaj la kosto estas pli alta.
3. Projekcia antaŭlampo
La optika sistemo de projekcia lampo estas ĉefe kunmetita de ampolo, reflektoro, ombra spegulo kaj konveksa kongrua spegulo. Uzu tre dikan negravuritan konveksan spegulon, la spegulo estas ovala. Do ĝia ekstera diametro estas tre malgranda. Projekciaj antaŭlumoj havas du fokusojn, la unua fokuso estas la ampolo kaj la dua fokuso estas formita en la lumo. Foku la lumon tra la konveksa spegulo kaj ĵetu ĝin en la distancon. Ĝia avantaĝo estas, ke la fokusa rendimento estas bona, kaj ĝia radioprojekcia vojo estas:
(1) La lumo elsendita al la supra parto de la bulbo pasas tra la reflektoro al la dua fokuso, kaj estas enfokusigita al la distanco tra la konveksa kongrua spegulo.
(2) Samtempe, la lumo elsendita al la malsupra parto de la bulbo estas reflektita de la maska spegulo, reflektita reen al la reflektoro kaj poste ĵetita al la dua fokuso, kaj fokusita al la distanco tra la konveksa kongrua spegulo.
En la uzo de aŭtoj, la postuloj por lumturoj estas: ambaŭ havi bonan lumigadon, sed ankaŭ eviti blindigi la ŝoforon de la alvenanta aŭto, do la uzo de lumturoj devas atenti la jenajn punktojn:
(1) Tenu la lampon pantoskopon pura, precipe kiam vi veturas en pluvo kaj neĝo, malpuraĵo kaj malpuraĵo reduktos la luman rendimenton de la lampo je 50%. Iuj modeloj estas ekipitaj per antaŭlumaj viŝiloj kaj akvoŝprucigiloj.
(2) Kiam la du aŭtoj renkontiĝas nokte, la du aŭtoj devas malŝalti la lumtrabon de la lampo kaj ŝanĝi al la proksima lumo por certigi veturan sekurecon.
(3) Por certigi la agadon de la lampo, la fasko de la lampo devas esti kontrolita kaj ĝustigita post kiam la lampo estas anstataŭigita aŭ post kiam la aŭto estas veturita 10,000 km.
(4) Regule kontrolu la ampolon kaj linion kaj la bazan feron por oksigenado kaj malstreĉiĝo, por certigi, ke la konektilo-kontakta agado estas bona kaj la baza fero estas fidinda. Se la kontakto estas malfiksita, kiam la lampo estas ŝaltita, ĝi produktos nunan ŝokon pro la malŝalto de la cirkvito, tiel bruligante la filamenton, kaj se la kontakto estas oksigenita, ĝi reduktos la helecon de la lampo pro. al la pliiĝo de la kontaktpremfalo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
