Tendilo.
La streĉilo estas dividita en akcesora streĉilo (generatora zono streĉilo, klimatizila zono streĉilo, mekanika superŝargi zono streĉilo, ktp.) kaj tempo-zona streĉilo laŭ la loko.
La streĉa rado povas esti dividita en mekanikan aŭtomatan streĉan radon kaj hidraŭlikan aŭtomatan streĉan radon laŭ la streĉa maniero.
La streĉa rado estas ĉefe kunmetita de fiksa ŝelo, streĉa brako, radokorpo, torda printempo, ruliĝanta lagro kaj printempa maniko, ktp., kiuj povas aŭtomate ĝustigi la streĉan forton laŭ la malsama streĉiĝo de la zono, tiel ke la transdona sistemo. estas stabila, sekura kaj fidinda.
La streĉa rado estas eluzebla parto de aŭtomobilo kaj aliaj rezervaj partoj, la zono estas facile porti dum longa tempo, la zono-kanelo estos etendita post muelado profunda kaj mallarĝa, la streĉa rado povas esti aŭtomate ĝustigita laŭ la eluziĝogrado de. la zono tra la hidraŭlika unuo aŭ malseketiga printempo, krome, la streĉa rado zono kuras pli glate, malpli bruo, kaj povas malhelpi gliti.
La streĉa rado apartenas al la rutina bontenado projekto, ĝenerale 6-80,000 kilometroj devas esti anstataŭigita, kutime se la motoro antaŭa finaĵo havas eksternorman hurlado aŭ la streĉiĝo rado streĉiĝo marko loko devio centro tro multe, nome de la streĉiĝo forto estas nesufiĉa. Oni rekomendas anstataŭigi la zonon, streĉan radon, malrapidan radon kaj generatoran ununuran radon kiam la antaŭa akcesoraĵa sistemo estas nenormala je 60,000-80,000 km.
La funkcio de la streĉa rado estas ĝustigi la streĉecon de la zono, redukti la vibradon de la zono dum operacio kaj malhelpi la zonon de gliti certagrade, por certigi la normalan kaj stabilan funkciadon de la transdona sistemo. Ĝenerale, ĝi estas anstataŭigita per kunlaboraj akcesoraĵoj kiel zonoj kaj malrapidaj por eviti zorgojn.
Por konservi taŭgan streĉan forton de zono, eviti zongliton kaj kompensi la plilongiĝon kaŭzitan de zono-eluziĝo kaj maljuniĝo, certa tordmomanto estas postulata en la efektiva uzo de la streĉa rado. Kiam la zono streĉita rado funkcias, la moviĝanta zono povas kaŭzi vibradon en la zono streĉita rado, kio povas kaŭzi antaŭtempan eluziĝon de la zono kaj streĉa rado. Tiucele, rezista mekanismo estas aldonita al la streĉa rado. Tamen, ĉar ekzistas multaj parametroj influantaj la tordmomanton kaj reziston de la streĉa rado, la influo de ĉiu parametro ne estas la sama, do la rilato inter la partoj de la streĉa rado kaj la tordmomanto kaj rezisto estas tre komplika. La ŝanĝo de tordmomanto rekte influas la ŝanĝon de rezisto, kaj estas la ĉefa influfaktoro de rezisto, kaj la ĉefa influfaktoro de tordmomanto estas la parametro de torda printempo. Ĝuste redukti la mezan diametron de la torda risorto povas pliigi la rezistan valoron de la streĉa rado.
Ĉu la generatoro streĉanta rado sonas nenormale kaj devas esti anstataŭigita
Postulas
Generatora streĉa rado nenormala sono vere devas esti anstataŭigita. Ĉi tio estas ĉar la eksternorma sono de la streĉa rado estas kutime kaŭzita de maljuniĝo aŭ damaĝo al la interna lagro, kiu povas kaŭzi plian damaĝon al la aŭto kaj influi ĝian normalan veturadon kaj rendimenton. Jen kelkaj ĉefaj punktoj:
La ĉefa funkcio de la streĉa rado estas ĝustigi la streĉecon de la zono por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la transdona sistemo. Nenormala bruo povas signifi damaĝon al lagroj aŭ aliaj internaj komponantoj, kiuj influos la normalan funkcion de la streĉa rado.
Se la eksternorma sono ne estas traktita ĝustatempe, ĝi povas konduki al pli gravaj problemoj, kiel tempaj saltadoj, ŝaltado kaj valvaj tempaj malordoj, kiuj influos la rendimenton kaj sekurecon de la motoro.
Anstataŭigi la streĉan radon estas rekta maniero solvi la eksternorman sonproblemon, kaj oni rekomendas anstataŭigi la zonon kaj neakcesoraĵojn por certigi la ĝeneralan rendimenton kaj stabilecon de la sistemo.
Resume, por certigi veturan sekurecon kaj la stabilecon de la agado de la veturilo, post kiam la streĉa rado estas trovita nenormala sono, ĝi devas esti tuj inspektita kaj la damaĝitaj partoj devas esti anstataŭigitaj.
Kiom longe anstataŭigi la generatoran streĉan radon
La anstataŭiga ciklo de la generatora streĉa rado estas kutime rekomendita post ĉirkaŭ 2 jaroj da veturado aŭ entute 60 000 km. Ĉi tiu rekomendo baziĝas sur la streĉa rado kiel ŝlosila zono streĉa aparato en la aŭtomobila transdona sistemo, kiu povas aŭtomate ĝustigi la streĉan forton laŭ la ŝanĝo de zono-streĉo, por certigi la stabilecon, sekurecon kaj fidindecon de la transdona sistemo. La streĉa rado konsistas el fiksa loĝejo, streĉa brako, rado korpo, torda printempo, ruliĝanta lagro kaj printempa buŝo kaj aliaj komponantoj. La vivo de ĉi tiuj komponantoj estas grave tuŝita de veturiloj uzkondiĉoj kaj mediaj faktoroj, do la rekomendita inspektado kaj anstataŭiga ciklo estas ĉirkaŭ 3 jaroj aŭ 60,000 kilometroj. Krome, se la streĉa rado malsukcesas, ĝi ankaŭ devus esti anstataŭigita ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon de la aŭto.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
