Tensia Pulley.
La streĉilo estas dividita en akcesoran tensiilon (Generator Belt Tensioner, klimatizilo -streĉilo, mekanika superŝargilo -zono -streĉilo, ktp.) Kaj tempiga zono -tensiisto laŭ la loko.
La streĉa rado povas esti dividita en mekanikan aŭtomatan streĉan radon kaj hidraŭlikan aŭtomatan streĉan radon laŭ la streĉa maniero.
La streĉa rado estas ĉefe kunmetita de fiksa ŝelo, streĉa brako, rado -korpo, torda printempo, ruliĝanta portado kaj printempa maniko, ktp., Kiu povas aŭtomate ĝustigi la streĉan forton laŭ la malsama streĉeco de la zono, tiel ke la transdona sistemo estas stabila, sekura kaj fidinda.
La streĉa rado estas portanta parton de aŭtomobilo kaj aliaj anstataŭaĵoj, la zono estas facile portebla dum longa tempo, la zono -fendo estos etendita post muelado profunda kaj mallarĝa, la streĉa rado povas esti aŭtomate ĝustigita laŭ la eluziĝo de la zono de la zono de la zono de la zono de la zono de la zono, kaj malpliiĝas, kaj malpliiĝas, kaj malpliiĝas, kaj malpliiĝas, kaj malpliiĝas, pli malpliiĝas.
La streĉa rado apartenas al la rutina bontenado-projekto, ĝenerale 6-80.000 kilometroj devas esti anstataŭigitaj, kutime se la motora fronto havas nenormalan ululadon aŭ la streĉiĝan streĉan markon de devio de la loko, nome de la streĉa forto estas nesufiĉa. Oni rekomendas anstataŭigi la zonon, streĉiĝantan radon, idler-radon kaj generatoron ununuran radon kiam la antaŭa akcesora sistemo estas nenormala je 60.000-80.000 km.
La funkcio de la streĉa rado estas ĝustigi la streĉecon de la zono, redukti la vibron de la zono dum operacio kaj malhelpi la zonon gliti ĝis iu mezuro, por certigi la normalan kaj stabilan funkciadon de la transdona sistemo. Ĝenerale ĝi estas anstataŭigita per kunlaboraj akcesoraĵoj kiel zonoj kaj idistoj por eviti zorgojn.
Por konservi taŭgan streĉan forton, evitu glitadon kaj kompensu la plilongigon kaŭzitan de zono -eluziĝo kaj maljuniĝo, necesas certa tordmomanto en la efektiva uzo de la streĉa rado. Kiam la zono -streĉa rado funkcias, la movanta zono povas kaŭzi vibron en la zono -streĉa rado, kiu povas kaŭzi antaŭtempan eluziĝon de la zono kaj streĉa rado. Tiucele, rezista mekanismo estas aldonita al la streĉa rado. Tamen, ĉar estas multaj parametroj influantaj la tordmomanton kaj reziston de la streĉa rado, la influo de ĉiu parametro ne samas, do la rilato inter la partoj de la streĉa rado kaj la tordmomanto kaj rezisto estas tre komplika. La ŝanĝo de tordmomanto influas rekte la ŝanĝon de rezisto, kaj estas la ĉefa influa faktoro de rezisto, kaj la ĉefa influanta faktoro de tordmomanto estas la parametro de torda fonto. Ĝuste redukti la mezan diametron de la torda fonto povas pliigi la rezistan valoron de la streĉa rado.
Ĉu la generatoro streĉanta radon sonas anormale kaj bezonas esti anstataŭigita
Postulas
Generatora streĉa rado eksternorma sono vere bezonas esti anstataŭigita. Ĉi tio estas ĉar la eksternorma sono de la streĉa rado estas kutime kaŭzita de maljuniĝo aŭ damaĝo al la interna portado, kio povas kaŭzi plian damaĝon al la aŭto kaj influi ĝian normalan veturadon kaj rendimenton. Jen kelkaj ŝlosilaj punktoj:
La ĉefa funkcio de la streĉa rado estas ĝustigi la streĉecon de la zono por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la transdona sistemo. Malnorma bruo povas signifi damaĝon al ruloj aŭ aliaj internaj komponentoj, kiuj influos la normalan funkcion de la streĉa rado.
Se la eksternorma sono ne estas traktata en la tempo, ĝi povas konduki al pli gravaj problemoj, kiel tempa salto, ŝaltado kaj valva tempolimo, kiuj influos la rendimenton kaj sekurecon de la motoro.
Anstataŭigi la streĉan radon estas rekta maniero por solvi la eksternorman sonan problemon, kaj oni rekomendas anstataŭigi la akcesoraĵojn de la zono kaj idler por certigi la ĝeneralan agadon kaj stabilecon de la sistemo.
Mallonge, por certigi veturan sekurecon kaj la stabilecon de veturila agado, post kiam la streĉa rado estas trovita nenormala sono, ĝi devas esti inspektita tuj kaj la damaĝitaj partoj devas esti anstataŭigitaj.
Kiom longe anstataŭigi la generatoron streĉantan radon
La anstataŭa ciklo de la generatora streĉa rado kutime rekomendas post ĉirkaŭ 2 jaroj da veturado aŭ entute 60.000 km. Ĉi tiu rekomendo baziĝas sur la streĉa rado kiel ŝlosila streĉa aparato en la aŭtomobila transdona sistemo, kiu povas aŭtomate ĝustigi la streĉan forton laŭ la ŝanĝo de streĉa zono, por certigi la stabilecon, sekurecon kaj fidindecon de la transdona sistemo. La streĉa rado konsistas el fiksa loĝejo, streĉa brako, rado -korpo, torda printempo, ruliĝanta portado kaj printempa busado kaj aliaj komponentoj. La vivo de ĉi tiuj komponentoj estas signife trafita de veturilaj uzokondiĉoj kaj mediaj faktoroj, do la rekomendinda inspektado kaj anstataŭa ciklo estas ĉirkaŭ 3 jaroj aŭ 60.000 kilometroj. Krome, se la streĉa rado malsukcesas, ĝi ankaŭ devas esti anstataŭigita ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon de la aŭto.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
