Asembleo de skusorbilo.
La skusorbila asembleo konsistas el skusorbilo, malsupra risorta kuseneto, polvokovrilo, risorto, skusorbila kuseneto, supra risorta kuseneto, risorta sidloko, lagro, supra gluo kaj nukso. La skusorbila asembleo estas dividita en kvar partojn: antaŭa maldekstra, antaŭa dekstra, malantaŭa maldekstra kaj malantaŭa dekstra. La pozicio de la subtena tenilo ĉe la fundo de ĉiu parto de la skusorbilo (la angulo konektita al la bremsodisko) estas malsama. Tial, kiam oni elektas la skusorbilan asembleon, necesas identigi, kiu parto de la skusorbila asembleo estas. Plej multaj antaŭaj reduktoj sur la merkato estas skusorbila asembleo, kaj la malantaŭa redukto estas ankoraŭ ordinara skusorbilo.
Malsamaj ol skusorbiloj
1.
Malsama konsisto
La skusorbilo estas nur parto de la skusorbila asembleo; La skusorbila asembleo konsistas el skusorbilo, malsupra risortkuseneto, polvokovrilo, risorto, skusorbila kuseneto, supra risortkuseneto, risortsido, lagro, supra kaŭĉuko kaj nukso. [2]
2. La malfacileco de anstataŭigo estas malsama
Anstataŭigi la sendependan skusorbilon estas malfacile funkciigebla, postulante profesian ekipaĵon kaj teknikistojn, kaj la riskfaktoro estas granda; La skusorbila asembleo estas facile anstataŭigebla per nur kelkaj ŝraŭboj.
3. Prezodiferenco
Estas multekoste anstataŭigi individuajn partojn de la skusorbilaro aparte; La skusorbila asembleo, kiu enhavas ĉiujn komponantojn de la skusorbila sistemo, estas pli malmultekosta ol anstataŭigi ĉiujn komponantojn de la skusorbilo.
4. Malsamaj funkcioj
Aparta skusorbilo havas nur la funkcion de ŝoksorbado; La skusorbila asembleo ankaŭ ludas la rolon de la pendkolono en la pendsistemo.
Funkciprincipo
La skusorbila asembleo estas ĉefe uzata por subpremi la ŝokon kiam la risorto resaltas post absorbado de la ŝoko kaj la efiko de la vojsurfaco, kaj por kontraŭstari la torsian vibradon de la krankoŝafto (tio estas, la fenomenon de la krankoŝafto tordiĝanta sub la efiko de la cilindra funkciigo).
Por plibonigi la veturkomforton de la aŭto, skusorbiloj estas instalitaj paralele kun la elastaj komponantoj en la pendosistemo. Por mildigi vibradon, hidraŭlikaj skusorbiloj estas ĝenerale uzataj en la skusorbila sistemo. La funkciprincipo estas, ke kiam la relativa movo inter la kadro (aŭ korpo) kaj la akso estas influita de vibrado, la piŝto en la skusorbilo moviĝas supren kaj malsupren. La oleo en la skusorbila kavaĵo plurfoje fluas de unu kavaĵo tra malsamaj poroj en alian kavaĵon.
La strukturo de la skusorbilo estas piŝtstango kun piŝto enigita en la barelon, kiu estas plenigita per oleo. La piŝto havas akceltruon, por ke la oleo en la du partoj de la spaco apartigitaj de la piŝto povu kompletigi unu la alian. Dampiĝo produktiĝas kiam la viskoza oleo pasas tra la akceltruo. Ju pli malgranda la akceltruo, des pli granda la dampiga forto, ju pli granda la viskozeco de la oleo, des pli granda la dampiga forto. Se la grandeco de la akceltruo ne ŝanĝiĝas, kiam la skusorbilo funkcias je alta rapideco, troa dampiĝo influos la sorbadon de la skusorbilo. [1]
La skusorbilo kaj la elasta elemento havas la taskon mildigi kaj ŝoksorbi, tro granda dampforto difektos la elastecon de la suspendo, kaj eĉ difektos la konektilon de la skusorbilo. Tial necesas ĝustigi la kontraŭdiron inter la elasta elemento kaj la skusorbilo.
(1) Dum la kunprema movo (la akso kaj kadro estas proksimaj unu al la alia), la dampforto de la skusorbilo estas malgranda, por plene ludi la elastan rolon de la elastaj elementoj kaj mildigi la efikon. Tiam, la elasta elemento ludas gravan rolon.
(2) Dum la streĉa moviĝo de la pendo (la akso kaj la kadro estas malproksime unu de la alia), la dampforto de la skusorbilo estu granda kaj la ŝoksorbo estu rapida.
(3) Kiam la relativa rapido inter la akso (aŭ rado) kaj la akso estas tro granda, la skusorbilo devas aŭtomate pliigi la likvan fluon, tiel ke la dampforto ĉiam restas ene de certa limo por eviti troan ŝarĝon.
Produkta ago
La skusorbila asembleo uzas la fluidon por konverti la elastan energion de la risorto en varmenergion, tiel ke la konverĝo de la veturilmovado estas la plej racia, por forigi la vibradon alportitan de la vojo por plibonigi la veturstabilecon kaj doni al la ŝoforo senton de komforto kaj stabileco. [2]
1. Inhibiciu la vibradon transdonitan al la korpo dum veturado por plibonigi la veturkomforton
Mildigi la efikon komunikitan al la ŝoforo kaj pasaĝeroj por plibonigi veturkomforton kaj redukti lacecon; Protekti la ŝarĝitan kargon; Plilongigi la vivdaŭron de la karoserio kaj malhelpi risortdamaĝon.
2. Inhibiciu la rapidan vibradon de la rado dum veturado, malhelpu la pneŭon forlasi la vojon, kaj plibonigu la stabilecon de la ekzercado
Plibonigu la veturstabilecon kaj alĝustigon, efike transdonu la motoran deflageligan premon al la tero, por ŝpari fuelkostojn, plibonigi la bremsan efikon, plilongigi la vivon de ĉiu parto de la aŭtokaroserio kaj ŝpari la bontenadkostojn de la aŭto.
Metodo de eraro-kontrolo
La skusorbilo estas vundebla parto dum la uzo de la aŭto. Elfluado de la skusorbilo, difekto de la kaŭĉuko, ktp., rekte influos la glatecon de la aŭto kaj la vivdaŭron de aliaj partoj, do ni devus ofte teni la skusorbilon en bona funkcia stato. La skusorbilo povas esti testita laŭ la jenaj manieroj:
1.
Post veturado de 10 km sur vojo kun malbonaj vojkondiĉoj, haltigu la aŭton kaj tuŝu la ŝelon de la skusorbilo per via mano. Se ĝi ne estas sufiĉe varma, tio indikas, ke ne estas rezisto interne de la skusorbilo kaj la skusorbilo ne funkcias. Se la ŝelo estas varma, tio estas manko de oleo interne de la skusorbilo. En ambaŭ kazoj, novaj skusorbiloj devas esti tuj anstataŭigitaj.
2.
Premu la bufron forte, kaj poste liberigu, se la aŭto havas 2 ĝis 3 saltojn, tio signifas, ke la skusorbilo funkcias bone.
3.
Kiam la aŭto veturas malrapide kaj bremsas en kriza situacio, se la vibro de la aŭto estas pli severa, tio indikas, ke estas problemo kun la skusorbilo.
4.
Forigu la skusorbilon vertikale, kaj la malsupran finon de la konekta ringo fiksita sur la pinĉilo, tiru la preman dampilon plurfoje, tiam devus esti stabila rezisto, la suprentiro (reakiro) rezisto devus esti pli granda ol la rezisto al la malsupreniĝa premo, ekzemple malstabila aŭ neniu rezisto, eble mankas oleo al la interna skusorbilo aŭ estas difektitaj valvaj partoj, do la partoj devas esti riparitaj aŭ anstataŭigitaj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
