Ŝoko -sorbila asembleo.
La ŝoko -sorbilo -asembleo estas kunmetita de ŝokilo, malsupra printempa kuseneto, polva jako, printempo, ŝok -absorba kuseneto, supra printempa kuseneto, printempa sidloko, portado, supra gluo kaj nukso. La ŝoko -sorbila asembleo estas dividita en kvar partojn: antaŭen maldekstre, antaŭ dekstra, malantaŭa maldekstra kaj malantaŭa dekstra. La pozicio de la subtena lugo ĉe la fundo de ĉiu parto de la ŝokilo (la angulo konektita al la bremsa disko) estas malsama. Sekve, kiam oni elektas la ŝokan sorban asembleon, necesas identigi, kiu parto de la ŝokilo -sorbilo. La plej granda parto de la antaŭa redukto sur la merkato estas ŝokilo -sorbilo, kaj la malantaŭa redukto ankoraŭ estas ordinara ŝokilo.
Malsama ol ŝokaj absorbiloj
1.
Malsama konsisto
La ŝoko -sorbilo estas nur parto de la ŝoko -sorbilo; La ŝoko -sorbilo -asembleo konsistas el ŝok -absorbilo, malsupra printempa kuseneto, polva jako, printempo, ŝok -absorba kuseneto, supra printempa kuseneto, printempa sidloko, portado, supra kaŭĉuko kaj nukso. [2]
2. La anstataŭa malfacilaĵo estas malsama
Anstataŭigi la sendependan ŝokan absorbilon malfacilas funkcii, postulante profesiajn ekipaĵojn kaj teknikistojn, kaj la riska faktoro estas granda; La ŝoko -sorbada asembleo facile anstataŭiĝas per nur kelkaj ŝraŭboj.
3. Prezo -Diferenco
Estas multekoste anstataŭigi individuajn partojn de la ŝok -absorba ilaro aparte; La asembleo de ŝoko, kiu enhavas ĉiujn komponentojn de la ŝok -absorba sistemo, estas pli malmultekosta ol anstataŭigi ĉiujn komponentojn de la ŝokilo.
4. Malsamaj Funkcioj
Aparta ŝokilo havas nur la funkcion de ŝok -absorbo; La ŝoko -sorbila asembleo ankaŭ ludas la rolon de la suspenda kolono en la suspensia sistemo.
Laboranta Principo
La ŝoko -sorbada asembleo estas uzata ĉefe por subpremi la ŝokon kiam la printempo resaltas post sorbado de la ŝoko kaj la efiko de la vojo -surfaco, kaj por kontraŭstari la torsian vibron de la krankoŝafto (tio estas la fenomeno de la kranio.
Por plibonigi la veturan komforton de la aŭto, ŝokaj absorbiloj estas instalitaj paralele kun la elastaj komponentoj en la suspensia sistemo. Por mildigi vibron, hidraŭlikaj ŝokaj absorbiloj estas ĝenerale uzataj en la sistemo de ŝokilo. La funkcia principo estas, ke kiam la relativa movo inter la kadro (aŭ korpo) kaj la akso estas tuŝita de vibro, la piŝto en la ŝokilo moviĝas supren kaj malsupren. La oleo en la ŝoko absorba kavo plurfoje fluas de unu kavo tra malsamaj poroj en alian kavon.
La strukturo de la ŝokilo estas piŝta vergo kun piŝto enmetita en la barelon, kiu estas plenigita per oleo. La piŝto havas akcelan truon tiel ke la oleo en la du partoj de la spaco apartigita per la piŝto povas kompletigi unu la alian. Damping estas produktita kiam la viskoza oleo trapasas la akcelan truon, ju pli malgranda estas la akcela truo, des pli granda estas la malsekiga forto, des pli granda la viskozeco de la oleo, des pli granda estas la malsekiga forto. Se la grandeco de la akcel -truo estas senŝanĝa, kiam la ŝoko -absorbilo funkcias rapide, troa malsekigo influos la absorbadon de la ŝoko. [1]
La ŝoko -sorbilo kaj la elasta elemento portas la taskon de mildigo de ŝoko kaj ŝokado, tro granda malsekiga forto igos la suspendan elastecon difekti, kaj eĉ difekti la konektilon de la ŝoko. Tial necesas ĝustigi la kontraŭdiron inter la elasta elemento kaj la ŝokilo.
(1) En la kunprema streko (la akso kaj kadro estas proksimaj unu al la alia), la malsekiga forto de la ŝokilo estas malgranda, por doni plenan ludadon al la elasta rolo de la elastaj elementoj kaj mildigi la efikon. Ĉi -foje, la elasta elemento ludas grandan rolon.
(2) En la suspenda streĉa vojaĝo (la akso kaj la kadro estas tre malproksimaj unu de la alia), la malsekiga forto de la ŝokilo devas esti granda kaj la ŝoko -absorbo devas esti rapida.
(3) Kiam la relativa rapideco inter la akso (aŭ rado) kaj la akso estas tro granda, la ŝokilo estas bezonata por aŭtomate pliigi la likvan fluon, tiel ke la malsekiga forto ĉiam konserviĝas ene de certa limo por eviti troan efikan ŝarĝon.
Produkta Ago
La ŝoko -absorba asembleo uzas la fluidaĵon por konverti la elastan energion de la fonto en varman energion, tiel ke la konverĝo de veturila movado estas la plej akceptebla, por forigi la vibron alportitan de la vojo por plibonigi la veturantan stabilecon, kaj doni al la ŝoforo senton de komforto kaj stabileco. [2]
1. Malpermesu la vibron transdonita al la korpo dum veturado por plibonigi la rajdan komforton
Bufri la efikon komunikitan al la ŝoforo kaj pasaĝeroj por plibonigi rajdan komforton kaj redukti lacecon; Protekti la ŝarĝitan ŝarĝon; Etendu korpan vivon kaj malhelpu printempan damaĝon.
2. Malhelpu la rapidan vibron de la rado dum veturado, malhelpu la pneŭon forlasi la vojon kaj plibonigi la ekzercan stabilecon
Plibonigu la veturan stabilecon kaj alĝustigon, efike transdonu la motoron deflagella premo al la tero, por ŝpari fuelkostojn, plibonigi la bremsan efikon, plilongigi la vivon de ĉiu parto de la aŭto -korpo kaj ŝpari la bontenan koston de la aŭto.
Misfunkcianta metodo
La asembleo de ŝokilo estas vundebla parto en la uzo de la aŭto, la ŝokado de sorbo de oleo, kaŭĉukaj damaĝoj, ktp. La ŝoko -absorbilo povas esti testita laŭ la sekvaj manieroj:
1.
Faru la aŭton ĉesi post veturado de 10 km sur la vojo kun malbonaj vojaj kondiĉoj, kaj tuŝu la ŝokan absorban ŝelon per via mano. Se ĝi ne estas sufiĉe varma, ĝi indikas, ke ne ekzistas rezisto en la ŝokilo kaj la ŝokilo ne funkcias. Se la ŝelo estas varma, estas manko de oleo en la ŝokilo. Ambaŭkaze novaj ŝokaj absorbiloj devas esti anstataŭigitaj tuj.
2.
Premu forte la bufron, kaj tiam liberigu, se la aŭto havas 2 ĝis 3 saltojn, tio signifas, ke la ŝokilo funkcias bone.
3.
Kiam la aŭto veturas malrapide kaj bremsas krizon, se la aŭta vibrado estas pli severa, ĝi indikas, ke estas problemo kun la ŝokilo.
4.
Forigu la ŝokan absorbilon rekte, kaj la malsupra fino de la liga ringo algluiĝis sur la pinĉojn, tiru la premon malsekiga vergo plurfoje, ĉi -foje devas esti stabila rezisto, tiri (reakiro) rezisto devas esti pli granda ol la rezisto al la malsupreniĝa premo, kiel malstabila aŭ neniu rezisto, eble devas esti riparo de la ŝoko en la ŝoko de la ŝoko.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
