• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG RX5 NOVA AUTO-PARTOJ Aŭto Spare FRT BUMPER SUBTENO-L10622899 R10622900 POWER SYSTEM AUTO Partoj Provizanto Pogranda MG-Katalogo malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC MG RX8

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj FRT -Bumper -Subteno
Produkta Apliko Saic mg rx5 nova
Produktoj OEM Ne L10622899/R10622900
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

FRT Bumper Support-L10622899 R10622900
FRT Bumper Support-L10622899 R10622900

Produktaj Scioj

La rolo de la antaŭa bufro.
La rolo de la antaŭa bufra krampo estas sorbi kaj mildigi la eksteran efikan forton kiam la veturilo aŭ la ŝoforo estas en la kolizio -forto. La bufro estas bufra aparato, kiu reduktas la vundon de la dungitaro en la aŭto kaj protektas la sekurecon de la persono kaj de la aŭto.
La rolo de la antaŭa bufro estas sorbi kaj mildigi la eksteran efikan forton kiam la veturilo aŭ ŝoforo estas en la koliziita forto. La bufro estas bufra aparato, kiu reduktas la vundon de la homoj en la aŭto kaj protektas la sekurecon de homoj kaj aŭtoj.
La antaŭa bufro -muntanta krampo estas plejparte integra strukturo, kaj tri splicaj strukturoj aranĝitaj je intervaloj estas aranĝitaj sur unu flanko de la antaŭa bufro -muntanta krampo por instali la antaŭan bufron. Ĉar ĉi tiu strukturo integras la tri krampojn sur krampo, ĝi ne taŭgas por certigi la paralelan interspacon inter la antaŭa bufro kaj la antaŭlumo, kaj malfacilas kongrui kaj ĝustigi la kampon en la posta stadio. Krome, la strukturo estas kompleksa, la longo de la partoj estas ĝenerale> 400mm, la spaco estas granda kaj la pezo -redukta efiko estas malbona; Krome, ĉi tiu krampo estas tuŝita de faktoroj kiel instala strukturo kaj modeligado de lampoj, kaj ne povas formi platforman strukturon, kiu ne taŭgas al amasproduktado.
Elementoj de Teknika Realigo: Konsiderante ĉi tion, la utila modelo celas provizi antaŭan bufron, kiu taŭgas por certigi la paralelan interspacon inter la antaŭa bufro kaj la antaŭlumo.
Por atingi la ĉi -suprajn celojn, la teknika skemo de la utila modelo realiĝas jene: la aŭtomobila antaŭa bufro -muntado de krampoj enhavas multon da krampaj korpoj adaptitaj al la antaŭluma kvanto, la krampo estas fiksita ĉe la fronto, kaj la fronto de la fronto, kiu estas antaŭ la fronto, kaj la fronto de la fronto, kaj la fronto, kaj la fronto de la fronto, kaj la fronto, kiu estas antaŭ la fronto. Splicing estas poziciigita kaj la antaŭa bufro -splicing -erara antaŭzorga parto estas metita ĉe la konekta parto.
Plue, la subtena korpo estas fiksita al la antaŭlumo per ŝraŭboj.
Plue, poziciiga parto estas aranĝita inter la subtena korpo kaj la antaŭlumo por poziciigi la subtenan korpon sur la antaŭlumo.
Plue, la poziciiga parto inkluzivas pozician truon formitan sur la korpo de la subteno, kaj pozician kolumnon aranĝitan sur la antaŭlumo kaj enŝovita tra la pozicia truo.
Plue, la pozicia kolumno estas kruca stango.
Plue, la konektanta parto enhavas kroĉan platon kun kroĉa fendo, kiu estas fikse konektita al la krampa korpo, kaj alkroĉita kapo fikse konektita al la interna muro de la kroĉa fendo.
Plue, almenaŭ unu flanko de la konekta parto estas provizita per subtena parto subtenanta la antaŭan bufron.
Plue, la subtena parto estas subtena estro fikse konektita al la subtena korpo, kaj la subtena parto estas aranĝita sur du kontraŭaj flankoj de la konekta parto.
Plue, la eraro-pruva parto estas eraro-plifortiga plato fikse konektita al la ekstera fino-vizaĝo de la kroĉa plato kaj etendiĝanta al la ekstera flanko de la kroĉa plato.
Kompare kun la antaŭa arto, la utila modelo havas la jenajn avantaĝojn:
(1) La antaŭa bufro muntanta krampon de la utila modelo estas aranĝita sur multnombraj apartaj krampaj korpoj por konsistigi la instaladon de la antaŭa bufro. La formita instala strukturo povas ĝustigi la interspacon inter la antaŭa antaŭlumo kaj la antaŭa bufro surloke alĝustigante la pozicion de la antaŭa bufro -muntanta krampo, kiu kondukas al certigado de la paralela interspaco inter la antaŭa antaŭlumo kaj la antaŭa bufro. Por atingi bonajn delikatajn perceptojn kaj vidajn efikojn, povas plibonigi la muntan efikecon, krome, la fendita krampo ankaŭ povas ŝpari grandan areon de materialoj, por atingi la tradician antaŭan bufron -muntan krampan pezan redukton, krome, la dividita krampo ankaŭ povas esti aranĝita laŭ la strukturo de la brulo -produktado, la nombro de la produktado de amasoj, povas esti aranĝita laŭ la mezurado de la brulo de la brulo de la brulo de la brulo de la brulo de ŝparado. La agordo de la erara parto povas certigi, ke la antaŭa bufro estas rapide instalita al la ĝusta pozicio, kaj plue plibonigi la muntan efikecon.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj