Briletaĵo de la antaŭa stango.
Antaŭaj strioj ankaŭ nomiĝas antaŭaj strioj. La ĉefa celo de ĉi tiu parto estas igi la veturilon aspekti pli dinamika, bela kaj nobla. Kutime la maldekstra kaj dekstra flankoj estas plejparte plastaj, kaj la koloro kutime estas brile arĝenta. La tipo kaj stilo de la antaŭa stango-ornamaĵo povas varii laŭ la marko kaj modelo de la veturilo. Ekzemple, iuj veturiloj povas uzi tegitan kadron aŭ kroman briletaĵon por plibonigi la vidan efikon. Krome, la reflekta ornama plato de la bufro ankaŭ estas grava parto de plibonigo de vetursekureco, ĉar ĝi brilas tra la reflekta strio dum veturado nokte, plibonigante vetursekurecon.
Kiel ripari la briletaĵon de la antaŭa stango?
La riparmetodoj de antaŭstanga briletaĵo ĉefe inkluzivas fizikan riparon kaj kemian traktadon.
Fizika riparo celas ĉefe la gratvundon aŭ lokan difekton de la briletaĵo. Specifaj metodoj estas:
Riparo per kroma farbo: Taŭga por malgranda areo de gratvundoj aŭ difektoj, povas esti kovrita per riparo per kroma farbo.
Post la ĝenerala riparo de la difekto per diskroma veldado, kaj poste la ĝenerala kroma tegaĵo, muelado, termika ŝprucado: taŭga por grandaj difektoj aŭ bezono restarigi la situacion, per forigo de la originala kroma tavolo, riparu difekton post re-kroma tegaĵo, por atingi la celon restarigi la originalan aspekton.
Riparo per brosa tegaĵo: Ĉi tiu estas metodo de malalttemperatura operacio, kun bona ligforto, povas rapide plenumi lokan riparon.
Kemia traktado celas ĉefe la korodon de brilaj strioj, la specifaj metodoj inkluzivas:
Necesejpurigilo: necesejpurigilo havas certan efikon al restarigo de la brileco de kromaj briletoj, sed necesas atenti la intensecon kaj oftecon dum uzado.
Karburila purigilo: povas efike forigi obstinajn makulojn kiel olemakulojn kaj glumakulojn, sed atentu ĝian fortan korodon dum uzado, por eviti ŝprucadon sur la aŭtofarbon.
Kupra pasto: Rusto sur la metalo havas bonan forigan efikon, taŭgan por plej multaj metalaj materialoj.
WD-40 universala rustopreventigilo: kun forta surfaca afineco kaj permeablo, ĝi povas efike solvi la rustoproblemon de metalo "de interne eksteren" kaj formi protektan filmon por izoli humidon kaj aeron.
La elekto de specifaj riparmetodoj devas esti juĝata laŭ la tipo kaj grado de difekto al la antaŭa stango. Se la difekto estas grava aŭ ne eblas taksi, oni rekomendas serĉi profesiajn riparservojn.
La brilaĵo de la antaŭa stango estas rompita. Ĉu necesas ŝanĝi ĝin?
Ĉu necesas anstataŭigi la rompitan antaŭan stangobrilaĵon ĉefe dependas de la grado de difekto kaj la efiko sur la aspekton de la veturilo. Se la difekto de la brilaĵo ne influas la sekurecan funkciadon de la veturilo, kaj la difekto estas malgranda, vi povas elekti ne anstataŭigi ĝin. Tamen, se la difekto de la brilaĵo estas tiel severa, ke ĝi influas la ĝeneralan belecon de la veturilo, aŭ se la materialo kaj dezajno de la brilaĵo malebligas riparon, tiam anstataŭigo povas esti necesa.
Konsideroj pri riparo kontraŭ anstataŭigo: Se la difekto al la briletaĵo povas esti riparita por restarigi ĝian funkcion kaj aspekton, tiam riparo povas esti pli kostefika opcio. Tamen, se la briletaĵo estas grave difektita per kolizioj aŭ gratvundoj, ĝi kutime estas neriparebla kaj anstataŭigo estas la sola eblo.
Analizo de kosto-utilo: Kiam oni decidas ĉu anstataŭigi, la kosto de anstataŭigo ankaŭ estu konsiderata proporcie al la totala valoro de la veturilo. Se la anstataŭiga kosto ne estas alta kaj la aspekto de la veturilo estas signife plibonigita, la investo eble valoras la penon.
Aspekto kaj funkcia efiko: La antaŭa stango kutime uziĝas por ornami kaj protekti la antaŭan parton de la veturilo, kaj ĝia difekto povas influi la aspekton kaj protektan funkcion de la veturilo. Tial, depende de la specifa rolo de la briletaĵo kaj la bezonoj de bontenado de la veturilo, anstataŭigo povas esti necesa.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
