Ĉu la ringo de la antaŭa radlagro ankoraŭ povas malfermiĝi?
Malkonsilu kontraŭ
Kiam la antaŭa rada lagro de la aŭto faras nenormalan sonon, oni rekomendas ne daŭrigi la veturadon kaj iri al riparejo kiel eble plej baldaŭ por inspektado kaj bontenado. Jen la klarigo:
Sekurecaj problemoj: Nenormala bruo de la antaŭa radlagro povas esti kaŭzita de manko de lubrika oleo aŭ eluziĝo, daŭrigo de veturado povas plimalbonigi eluziĝon, kaj eĉ konduki al brulado de la lagro, kio ne nur difektos la veturilon, sed ankaŭ grave influos vetursekurecon.
Simptomo: Nenormala bruo de la antaŭa radlagro estas kutime pli evidenta dum veturado je alta rapideco, kaj nenormala bruo povas esti signo de eluziĝo aŭ difekto de la lagro. Krome, nenormalaj sonoj povas esti akompanataj de vibro de la stirilo, pliigita pneŭbruo aŭ aliaj nenormalaj sonoj, kiuj estas signoj, ke la veturilo havas problemojn.
Prizorgadaj sugestoj: Post kiam oni trovas nenormalan bruon ĉe la antaŭa radlagro, tuj haltigu la aŭton por kontroli ĝin kaj evitu daŭrigi la veturadon. Ĉe la riparejo, profesiuloj povas diagnozi la problemon per speciala ekipaĵo kaj fari la necesan anstataŭigon aŭ riparon. Se la nenormala sono efektive estas kaŭzita de difekto de la lagro, la nova lagro devas esti anstataŭigita ĝustatempe por restarigi la normalan funkciadon kaj sekurecon de la veturilo.
La antaŭaj radlagroj estas rompitaj. Ĉu ni anstataŭigu ilin?
Sugestu alian paron
Oni kutime rekomendas anstataŭigi paron da rompita antaŭa radlagro por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo. Tio estas ĉar la eluziĝaj kondiĉoj de la du antaŭaj radlagroj de la sama aŭto kutime similas. Se nur unu lagro estas anstataŭigita, tio povas kaŭzi malekvilibron inter la novaj kaj malnovaj lagroj, influante la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo. Anstataŭigi lagrojn parpere helpas konservi la ĝeneralan ekvilibron de la antaŭa rado kaj eviti problemojn kiel veturila tremado kaj nenormala sono kaŭzita de nekonstanta eluziĝo de la lagroj. Krome, se la veturilo ofte veturas en malbonaj vojkondiĉoj, aŭ la servodaŭro de la lagro estas pli longa, anstataŭigi paron da lagroj povas pli bone certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo kaj eviti estontajn problemojn kaj kostojn pri bontenado.
La specifa kosto de anstataŭigo de paro da rompitaj antaŭaj radlagroj dependas de diversaj faktoroj, inkluzive de la modelo, la marko kaj modelo de la lagro. Tial, por la specifa kosto, necesas konsulti profesian aŭtoriparejon aŭ 4S-butikon por detala konsulto kaj oferto.
Kio estas la ĝenerala vivdaŭro de la antaŭa rada lagro?
La vivdaŭro de la antaŭa radlagro estas kutime konsiderinda, multaj lagroj povas atingi pli ol 100 000 kilometrojn, kaj eĉ kelkaj veturiloj veturas centojn da miloj da kilometroj, la lagro restas sendifekta. Dum fakta prizorgado, la anstataŭigo de lagroj plejparte okazas ĉe malnovaj veturiloj. La vivdaŭro de lagro estas influita de multaj faktoroj, inkluzive de lubrikado, fabrikada kvalito, muntteknologio, toleranco-kongruo, veturkondiĉoj kaj personaj veturkutimoj. Dum normala uzo, oni rekomendas kontroli ĝin ĉiujn veturitajn 50 000 kilometrojn kaj konsideri anstataŭigon post ĉirkaŭ 100 000 kilometroj. Ideale, la averaĝa vivdaŭro de radlagroj estas proksimume inter 136 000 kaj 160 000 km. Tamen, se la lagro ne estas difektita kaj la veturilo estas konvene prizorgata, ne necesas anstataŭigi la lagron, eĉ se ĝi estas veturigita al rubmetalo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
