La rolo de la tanka kadro.
Subtenu kaj sekurigu la antaŭajn partojn de la aŭto
La ĉefa funkcio de la tanka kadro estas subteni kaj fiksi la antaŭajn partojn de la aŭto, inkluzive de la tanko, kondensilo kaj aliaj antaŭaj aspektopartoj. Ĉi tiuj komponantoj estas konektitaj kaj subtenataj de la tanka kadro, certigante ilian stabilan pozicion kaj ĝustan funkciadon. Pli specife:
Subtena kaj fiksa funkcio: La tanka kadro, kiel la kerna strukturo de la antaŭa parto de la veturilo, ne nur subtenas kaj fiksas la tankon kaj kondensilon, sed ankaŭ konektas la antaŭan bufron, antaŭajn lumojn, fendron kaj aliajn komponantojn por certigi, ke ili konservas la ĝustan pozicion kaj funkcion dum la veturado de la veturilo.
Protekto: Dum la transportado kaj instalado de la akvocisterna kadro, ĝi ankaŭ ludas protektan rolon por malhelpi difekton de komponantoj kiel la akvocisterno dum transportado aŭ instalado.
Akcidentdetekto: Ĉar la pozicio de la akvocisterna kadro estas antaŭen kaj la strukturo estas grava, oni povas antaŭe determini ĉu la veturilo iam havis akcidenton per kontrolado de la stato de la akvocisterna kadro.
Mallonge, la tanka kadro estas grava parto de la antaŭa strukturo de la aŭto kaj estas decida por konservi la ĝeneralan strukturon kaj funkcion de la veturilo.
La tanka kadro estas misformita.
Deformiĝo de la tankkadro influos la aŭton, sed la specifa grado de la efiko devas esti taksata laŭ la specifa situacio. Se la deformiĝo ne estas grava kaj ne influas vetursekurecon kaj akvoelfluon, tiam la problemo ne estas granda, sed ĝi tamen devas esti ofte kontrolata. Se la deformiĝo estas grava, oni rekomendas ĝustatempe anstataŭigi la akvocisternon por eviti influi la motorfunkciadon. Se la tankkadro estas deformiĝinta pro instalaj problemoj aŭ asekuraj akcidentoj, ĝi povas esti sendita por riparo kaj riparado.
Por la ŝraŭba konekto, se la deformiĝo estas ene de 15 cm, tio povas damaĝi la strukturan integrecon kaj stabilecon de la tanka kadro. En ĉi tiu kazo, detala inspektado kaj taksado estas rekomendindaj por certigi, ke ĉiuj konektoj estas fortaj kaj plenumas sekurecajn normojn. Se problemo pri ŝraŭba konekto troviĝas, ĝi devas esti riparita aŭ anstataŭigita ĝustatempe por eviti eblajn sekurecajn riskojn.
Ne gravas se la tankkadro estas rompita.
Relative serioza
Rompo aŭ fendado de la tanka kadro estas grava problemo, ĉar ĝi rilatas al la struktura integreco kaj sekureco de la veturilo. La tanka kadro estas ne nur la strukturo, kiu subtenas la tankon, sed ankaŭ portas gravajn komponantojn kiel kondensilojn kaj antaŭajn lampojn, kaj estas konektita al la kovrilo-seruro kaj bufro. Eĉ malgrandaj fendetoj povas influi la uzadon, des malpli tute rompiĝi. Se la tanka kadro rompiĝas aŭ fendiĝas, ĝi povas kaŭzi difekton al la tanko, rezultante en elfluo de fridigaĵo, kiu influos la normalan funkciadon de la motoro, kaj eĉ povas kaŭzi trovarmiĝon de la motoro.
Krome, difekto al la tankkadro ankaŭ povas influi la sekurecon kaj stabilecon de la veturilo. La antaŭa bufro kaj la tankkadro agas kiel bufro dum kolizio, reduktante la damaĝon de la frapforto al la resto de la veturilo. Se ĉi tiuj partoj estas grave difektitaj kaj ne riparitaj ĝustatempe, tio povas influi la ĝeneralan stabilecon kaj vetursekurecon de la veturilo.
Tial, se la kadro de la akvocisterno troviĝas rompita aŭ fendita, oni rekomendas kontakti profesian veturilprizorgadan lokon por inspektado kaj riparo ĝustatempe por certigi la sekurecon kaj normalan veturadon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
