Antaŭaj bremskusenoj aŭ malantaŭaj bremskusenoj kiuj portas pli rapide.
Antaŭaj bremsaj kusenetoj
Antaŭaj bremskusenoj kutime eluziĝas pli rapide ol malantaŭaj bremskusenoj. La kialoj de ĉi tiu fenomeno povas esti klarigitaj de la sekvaj aspektoj:
Veturila dezajno kaj veturado: Plej modernaj aŭtoj havas antaŭ-motoran antaŭradan transmision, kio signifas, ke la antaŭaj radoj ne nur respondecas pri veturado, sed ankaŭ provizas stiran forton dum turniĝo. Tial, la antaŭaj bremsaj kusenetoj portas pli grandan respondecon kaj pli altan oftecon de uzo en uzo, rezultigante pli rapidan eluziĝon.
Veturila pezodistribuo: Dum bremsado, la pezo de la veturilo estas transdonita al la antaŭaj radoj, pliigante la frotadon inter la antaŭaj radoj kaj la grundo, kio faciligas la malrapidiĝon de la antaŭaj radoj. Ĉi tio sugestas ke, en teorio, la antaŭaj bremsaj kusenetoj devus eluziĝi pli rapide.
Veturaj kutimoj kaj vojkondiĉoj: Ofta uzo de bremsoj aŭ veturado sur glitigaj surfacoj povas kaŭzi bremsajn kusenetojn pli rapide eluziĝi. Tiuj faktoroj povas influi la antaŭajn kaj malantaŭajn bremskusenojn alimaniere, sed kutime la antaŭaj bremskusenoj eluziĝas pli rapide ĉar ili estas uzitaj pli ofte.
Prizorgado kaj prizorgado: Se la antaŭaj bremskusenoj de la veturilo ne estas konvene prizorgataj kaj prizorgataj, kiel ekzemple ne anstataŭigi la bremsajn kusenetojn aŭ alĝustigi la bremsan sistemon ĝustatempe, tio povas kaŭzi la antaŭajn bremsajn kusenojn eluziĝi pli rapide.
En resumo, kvankam la malantaŭaj bremskusenoj povas eluziĝi pli rapide en kelkaj specifaj situacioj (kiel ekzemple postradaj veturiloj) pro pli granda ofteco de uzo kaj forto, la antaŭaj bremskusenoj kutime eluziĝas pli rapide en la plej multaj antaŭradmovilaj veturiloj. Ĉi tio estas ĉar la antaŭaj radoj ne nur respondecas pri veturado, sed ankaŭ portas pli grandan peztransigo kaj frotado dum bremsado, igante ilin eluziĝi pli rapide ol la malantaŭaj bremsaj kusenetoj.
Estas necese anstataŭigi la antaŭajn kaj malantaŭajn bremsojn kune
Ĝi ne estas necesa
La antaŭaj kaj malantaŭaj bremsoj ne bezonas esti anstataŭigitaj kune.
Ĉi tio estas ĉar ekzistas diferenco en la anstataŭiga ciklo de la antaŭaj kaj malantaŭaj bremskusenoj, kaj la antaŭaj bremskusenoj kutime portas pli rapide ol la malantaŭaj bremskusenoj, tiel ke ili devas esti anstataŭigitaj pli ofte. En normalaj cirkonstancoj, la antaŭaj bremskusenoj devas esti anstataŭigitaj kiam vojaĝas ĉirkaŭ 30 000 ĝis 50 000 kilometrojn, kaj la malantaŭaj bremskusenoj povas esti anstataŭigitaj post vojaĝado 60 000 ĝis 100 000 kilometrojn. Krome, kiam oni anstataŭigas la bremsajn kusenetojn, oni rekomendas anstataŭigi la bremsajn kusenetojn sur ambaŭ flankoj de la koaxial samtempe por certigi, ke la bremsa efiko ambaŭflanke estas konsekvenca. Ĉi tio certigas la ekvilibron kaj sekurecon de la bremsa sistemo.
Kiom eluzitaj estas la bremsaj kusenetoj por esti anstataŭigitaj?
01
Malpli ol 3 mm
Bremskusenoj eluziĝas al malpli ol 3 mm devas esti anstataŭigitaj. Kiam la bremskuseneto dikeco estas reduktita al unu-triono aŭ malpli de la origina dikeco, tio estas klara signalo ke la bremskuseneto eluzis al la punkto kie ĝi devas esti anstataŭigita. Krome, altnivelaj modeloj estas kutime ekipitaj per bremsaj kusenetoj eluzitaj avertolumoj, kiam la avertolumo estas ŝaltita, ĝi ankaŭ estas signalo por memorigi la bezonon anstataŭigi la bremsan kuseneton. Por certigi vetursekurecon, kiam la dikeco de la bremsaj kusenetoj estas observita reduktita al 3.5 mm aŭ malpli, ĝi devus esti anstataŭigita tuj.
02
La bremsada efiko estos signife reduktita
Eluziĝo de bremsoj certagrade kondukos al signifa redukto de bremsada efiko. Kiam la bremsa kuseneto estas grave eluzita, ĝia bremsadkapablo estos signife malfortigita, kaj eĉ fendoj povas aperi, plu influante la bremsan efikon. Ĝenerale, la anstataŭiga ciklo de la antaŭaj bremsoj estas ĉirkaŭ 30 000 kilometroj, kaj la malantaŭaj bremsoj povas atingi 60 000 kilometrojn. Tamen, ĉi tiuj valoroj varias depende de veturilo-tipo kaj veturkutimoj. Precipe en ŝtopita urba veturado, bremsaj kusenetoj portas pli rapide. Tial, post kiam la bremsa efiko estas trovita malpliiĝi, la bremsaj kusenetoj devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe por certigi vetursekurecon.
03
Dikeco malpli ol 5 mm
Kiam la bremsa kuseneto estas eluzita al dikeco de malpli ol 5 mm, ĝi devus esti anstataŭigita. La dikeco de la nova bremsa kuseneto estas ĉirkaŭ 1,5 cm, sed dum uzo, ĝia dikeco iom post iom malpliiĝos. Kiam la dikeco falas al 2 ĝis 3 mm, ĝi estas kutime konsiderita kritika punkto. Se la ŝoforo sentas la bremspedalon lumo aŭ bremso forte, tio ankaŭ povas esti signalo de nesufiĉa bremskuseneto dikeco. Kutime, la bremsaj kusenetoj estas kontrolitaj dum ĉiu prizorgado kaj estas konsiderataj por anstataŭaĵo kiam ili vojaĝas ĉirkaŭ 60 000 kilometrojn. Tamen, la reala anstataŭiga tempo devus esti determinita laŭ la uzo kaj veturkutimoj.
04
Dudek, tridek mil kilometroj
Bremskusenoj portas ĝis dudek aŭ tridek mil kilometroj, kutime devas esti anstataŭigitaj. Bremskusenoj estas tre grava parto de la aŭta bremssistemo, kaj ilia eluziĝogrado rekte influas la bremsan efikecon de la veturilo. Kiam la veturanta kilometraĵo atingas dudek ĝis tridek mil kilometrojn, la bremsaj kusenetoj kutime havas evidentan eluziĝon, kio povas redukti la bremsan rendimenton de la veturilo, pliigi la bremsan distancon, kaj eĉ povas influi veturan sekurecon. Tial, por certigi veturan sekurecon, oni rekomendas kontroli kaj konsideri anstataŭigi la bremsajn kusenetojn je ĉi tiu kilometraĵo.
05
Ĉirkaŭ 30-60 000 kilometroj
Bremsaj kusenetoj portas al ĉirkaŭ 30-60,000 kilometroj, kutime devas esti anstataŭigitaj. Bremskusenoj estas tre grava parto de la aŭta bremssistemo, kaj ilia eluziĝogrado rekte influas la bremsan efikecon de la veturilo. Kiam la eluziĝo atingas 30 000 kilometrojn, ĝi povas esti proksima al la limo de sia funkcidaŭro, kaj la anstataŭaĵo povas certigi veturan sekurecon ĉi-momente. Al 60,000 kilometroj, la bremsoj eble ne povis disponigi sufiĉe da bremsforto, pliigante la riskon de veturado. Tial, por certigi vetursekurecon, oni rekomendas anstataŭigi la bremsajn kusenetojn ĝustatempe ene de ĉi tiu gamo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
