Funkcia principo kaj bontena metodo de elektronika ventumilo.
Kiel funkcias aŭtaj elektronikaj adorantoj
La funkcia principo de la aŭtomobila elektronika ventumilo estas ĉefe kontrolita de la termostato. Kiam la akvotemperaturo altiĝas al la agordita supra limo, la termostato estos ŝaltita kaj la ventumilo komencos funkcii por helpi disipi varmon. Male, kiam la akvotemperaturo falas al la pli malalta limo, la termostato malŝaltos la potencon kaj la ventumilo ĉesos funkcii.
La bontena metodo de aŭto-elektronika ventumilo
La komunaj misfunkciadoj kaj prizorgaj paŝoj de aŭtaj elektronikaj adorantoj estas jenaj:
Ĉiuj funkcio-indikiloj estas malŝaltitaj, la ventolilo ne funkcias:
Eble la cirkvito de elektroprovizo de DC estas misa. Potenco devas esti ŝaltita, kontrolu la koncernajn cirkvitajn komponantojn, se ili trovas damaĝitajn aŭ elfluojn, anstataŭiĝu ĝustatempe.
La indikila lumo estas ŝaltita, la motoro malfacilas starti, sed la ventumilo povas rotacii normale post mano movi:
Tio povas esti kaŭzita de reduktita kapacito aŭ fiasko de la startkondensilo. La ekkondensilo devas esti kontrolita kaj anstataŭigita.
La ventolilo povas foje funkcii:
Ofta operacio povas rezultigi malbonajn aŭ difektitajn ŝaltilajn kontaktojn. La responda ŝaltilo devas esti anstataŭigita.
Ventilo ne turniĝas:
Unue, kontrolu ĉu la ventumila klingo estas blokita, tiam kontrolu ĉu la cirkvito sendas vetursignalon, kaj finfine koncentriĝu pri kontrolado de la ventumila motora parto, kiel ekfunkciigado de kondensiloj kaj volvaĵoj.
Krome, por la bontenado kaj revizio de la ventumilo, la polvo kaj derompaĵoj de la ventumilo devas esti purigitaj regule por teni la ventumilon pura kaj bone ventolita por plilongigi ĝian funkcidaŭron. Se la ventumilo estas misa, kontaktu profesian prizorgadon por ripari ĝin ĝustatempe por eviti pli grandajn perdojn.
Kio estas kun la ventumilo, kiu daŭre turniĝas?
La kialoj kaj solvoj por la daŭra rotacio de la elektronika ventumilo: 1. Nesufiĉa malvarmiga akvo: la motoro estas supervarmigita, kaj la elektronika ventumilo ĉiam funkcias. Aŭto ĉefa malvarmiga replenigo ĝustatempe. 2. Akvotanko elfluado: la motoro trovarmiĝas, la hoso estas malfiksita aŭ difektita, kaŭzante akvofluon, kaj la elektronika ventumilo ĉiam funkcias. Posedantoj povas anstataŭigi akvocisternon. 3. Termostato-malsukceso: Pro la termostato, kiam la temperaturo atingas la referencan temperaturon, la akvo ne povas esti transportita al la tanko, aŭ la akvo estas tro malmulte, kio rezultigas trovarmon de la motoro kaj kontinuan funkciadon de la elektronika ventumilo. La posedanto povas iri al la riparejo por inspektado kaj riparo. 4. La akvotemperaturo-mezurilo indikas altan temperaturon: la alta akvotemperaturo de la aŭto estas unu el la kialoj, kial la elektronika ventumilo daŭre turniĝas. Tenu la motoron neaktiva dum tempodaŭro, ŝaltu la klimatizilon varman aeron al la maksimuma pozicio de la glaco, uzu la klimatizilan varman aeron por helpi varmegon, kaj malfermu la motoran kovrilon por helpi varmegon, kaj malŝaltu la. motoro post kiam la malvarmiga temperaturo falas al la normala valoro. 5. La kialo, kial la elektra ventumilo daŭre turniĝas, estas ke la cirkvito estas misa. La elektronika ventumilo de la aŭto estas kontrolita per termostato por konservi la akvotemperaturon de la motoro tro alta. Ĝi konsistas el sensiloj, elektronikaj ventumiloj, blatoj, ktp. Ĝenerale, kiam la akvotemperaturo superas 90 gradojn, la sensilo funkcias, la elektronika ventumilo malfermiĝas kaj la akvotemperaturo falas. Kiam la akvotemperaturo falas al la pli malalta limo, la termostato malŝaltas la potencon kaj la ventumilo ĉesas funkcii.
Kie estas la aŭtomata elektronika ventola temperaturkontrolo-ŝaltilo?
La aŭtomobila elektronika ventolila temperaturkontrolŝaltilo estas en la centra kontrolpozicio de la veturilo. La jena estas la koncerna enkonduko de la temperaturo-kontrola ŝaltilo: 1, la laborintervalo: aŭta temperaturo-kontrola ŝaltilo funkcianta gamo: 85~105℃. 2, komponado: kunmetita de vakso temperaturo veturanta elemento kaj du kontakto ago mekanismo, la uzo de parafina vakso varmigita de solida al likva volumo subite pliiĝis movi la puŝstango, kontroli la malfermo kaj fermo de la kontakto. Dum la temperaturo de la fridigaĵo pliiĝas, la parafino komencas disetendiĝi, puŝante la puŝstangon tra la kaŭĉuka sigela filmo kaj superfortante la printempan kadron. 3, funkcio: la temperaturkontrola ŝaltilo de la aŭtomobila klimatizilo estas uzata por ĝustigi la ĉefan ŝaltilon de la klimatizilo estas malvarmigo aŭ varma aero, kaj la funkcio de malvarmigo kaj hejtado povas esti ŝanĝita per turnado de ĉi tiu ŝaltilo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
